E28 TURBO

Jupp. 130,6 dp målte hifi klubben i stavanger... hehe

Stemmer. Var med med ei svart b6 alpina og hentet denne bilen på sørlandet i 1999. Skal rive av reim hjul i morra:-)

Hei Morten. Joda ,men har holdt på med bilen flere dg nå.. uten å ha skjønt stort, men kan ikke skjønne annet enn at det må være denne som er def. Ikke hørt om d før, men mulig det skjer fra tid til annen? Er det en turbo i den e 30 din. Lurer på om det ikke er en kompiss av meg som sate den sammen i sin tid? Den havnet iallefall på sørlandet. Sykt valsede skjærmbuer bak? Med 10 tom? Og m tech intriør..

Hatt endel trøbbel med det jeg har trodd var pluggfusk. Men i dag når jeg hengte på pc ser jeg at cal sunc signalet foranderer seg!!?? Sjekket at ikke trigger var løs. Og måtte justere tenning over 100 grader til slutt. Ca 20-30 grader hver gang jeg ruste motoren. Kan ikke skjønne annet enn at reimhjul går rundt på selve veiv tappen. Sporkile knekt..?? Eller overser jeg noe. Giverne til tenninga sitter på reimhjulet på veiva.

Det virker desverre nå som om motoren har tatt kveld. Hatt ut fordeler lokk og pusset av stiftene her.Og satt inn nye plugger. Likevel fusker den ved pådrag og går og smeller i potta når jeg har slipt gassen. Den har og brukt mye olje siste milene ser d ut til. Skal peile på nytt i morra i lyset, men den går lavere på tomgang nå og er veldig lite respons i den generelt. Skal prøve å få testet komp i morra.

Enig med deg. Men hvis du leser en gang til står d rent praktisk

Er du slem med handbrekket inn i svingen der eller har du bremsepumpebak...? Fet film herlig lyyyyd!!

Noe du har bestemt eller?

Skal bytte pluggene først, måle pugg ledn som er nye, sjekke fordeler lokk som er ny sjainet en gang til også må jeg event ringe Ringstad og høre hva han tror.

Vet ikke om den ombygginga rent praktisk har så mye åsi.. De fleste av disse gamle bilene har vært mont og demont flere ganger etter over 20år fartstid. Om det da er satt tilbake en annen del eller samme del som sto der er irelevant så lenge det er skikkelig gjort. Men liker og at ting ikke er ombygd da. Men i mine øyne betyr dette mer på en bil som er 10år eller nyere enn en gammel bil.

Ikke fått pluggene enda, men hadde lyst å kjøre meg en tur. Så prøvde å justere ned avstanden på pluggene til 0,5.. Bilen begynte nå å skyte av og til i eksosen på avskrudd gass inn mot kryssene. Fikk temp i motor og begynte å lade litt på 2.gir og i d jeg begynte å få litt trykk kakla det til! Vi snakker tenningsbank jeg ikke unner min værste fiende! Slapp gassen tvert og motoren fusket som faen, fikk lurt meg hjem, men lurer på hva dette gjorde mot stempel ringene mine... Ikke hørt på maken jeg fan for ei kakkling... Om det nå var pluggene som sto i som paja helt eller om jeg mistet kompresjon noe sted må jeg se. Håper å få pluggene i morra.. Så dette med åpningen vet jeg ikke helt om hjalp. Den har aldri skutt i eksosen noen gang før.. Huff håper det bare var pluggene som ga helt opp...

Skal være bra da ja. Jeg ga 70 for min, den er orginal og ikke importert. Fikk riktignok igjen 10lapper pga av at topp pakning gikk etter to mil. Jeg har brukt over 100lapper siste år på bilen. Den er ikke silkestrøken men et godt eksemplar. Og jeg hadde vel satt 120 hvis jeg skulle solgt.. Så bud på 150 tror jeg ikke på. Men tror nok at selger uansett ikke tjener på det.. Koster pæng å holde disse gamle bilene fine..

Har bestilt nye plugger idag. Så skal jeg sjekke åpning på de. Tviler på at ikke det er bra nok coil er en booster gra msd med tenningsboks. KRB mente og at kaldstartene mine hadde tatt pluggene da pluggene jeg har i er veldig kalde. Ikke sånn super peil, men han mente litt varmere plugger tålte gatebuk litt bedre. Skal sjekke åpning og se med nye plugger. Har pusset over fordeler lokk og rotor ,men må vurdere å bytte disse hvis mer tull nå. Men når nye plugger er i går den jo fint..

Hall giver eller induktiv?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... ight=solli Vurder selv:-)

Ikke som jeg kan se(at den blir varm).. Slipper jo gassen, driver ikke og presser det på fusk. Første mapp blåste jeg topppakning i benken. Hos Autokvikk. Da hadde det gått et sett plugger. Også satte jeg på sølv og kjørte litt. Så begynte helvete etter neste mapp:-) Men den har alltid gått fint i benken, og tullet utenom. Skal prøve dette. har trua nå. Takk for tips a dekk! Kanskje jeg må komme og kjøpe nye sommerdekk av deg! Du skaffer ikke Compomotive hjul. Vurderer å selge brock og kjøpe Compomotive..

Tenker innvendig da eller'? I en ventil event stempel ringene? Men bilen ble fin sist jeg byttet pluggene og var samme symptomer da. Men har og tenkt på d:-) Hehe begynner å få lyst på sugemotor:-) hehe

Hadde du msd tenning? Eller tilsvarende. Trodde det skulle være gnist i massevis med ei sånn kraftig tenning Jeg har MLS topp pakning 1,88mm

opp mot 1,3 1,4 på 3 gir og da fusker den, eller river løs og begynner å spinne. Hadde det vært tørt ville jeg nok fått fult ladetrykk i 3. gir Tror du pluggene jeg har kanskje er hele da? eller bør de byttes og så justere de. Hehe er jo egentlig bare å prøve.. hehe

1,5 men når når det er våt når jeg sjelden så høyt før det slipper. Må da opp på (3) 4 5 Tror du jeg bør prøve på de pluggene jeg har eller bør jeg kjøpe nye og prøve på de. Hva er bakdel med lite åpning? Sliter mer på plugg?

Nei ikke veldig sota. Vet ikke om den er veldig fet som kald. Men Skal sjekke det med åpninga. Bilen går ellers fint når den går rolig og er med på 1 og 2 gir. Men 3 og oppover kommer fusken.. Virker som jo mer ladetrykk jo værre blir d. Takk for alle svar så langt!

Kan legge til at med gammel turbo en kkk27 så gikk bilen 15k km uten et feilslag. Har lurt litt på om det kan være at den er veldig fet på kald motor? De pluggene som er i sykkelen er vare på d. Men samtidig gikk jo bilen dritrå ved første oppstart ifjor og med de samme pluggene gikk den som sagt hele sommeren. Så de burde jo tåle litt. Det var platina, men nå har den spist opp et sett av hver, platina og sølv. Hva mener dere er best av de? Event andre plugger jeg bør prøve. Begge var bosch

På pluggene. Har ikke rørt de etter innkjøp. Satte de rett inn. Hva avgjør event hvor mye åpning?

Det er d rare. De er ikke spist opp ser greie ut. Kjørte den i benk nå sist hos ringstad og fikk litt fusk på siste run.. Med banke sensor og alt skulle tro han hørte d hvis den banka da..

Sjekk hvor den skal få strøm fra. Mulig det går over ei sikring. Hvis ikke tar du ledn med strøm rett fra pluss på batt og til pluss på coil. Får du gnist da er det bare å feilsøke