Johnsen

Som sagt så er nye felger kjøpt inn fra snowhoe86 her på forumet, og på tur nordover. 7,5" og 9" med for øyeblikket 205-dekk på! Litt i smaleste laget! Men blir nok å kjøre ut disse dekkene for så å sette banedekka på disse felgene. Jeg har egentlig aldri likt Borbet A-felgene, men har i det siste begynnt å like de til E30`en. KAN jo ha noe med felgkanten å gjøre!

Skjønner ikke helt hvor du mener... Det er to dreneringshull i ksjermene, er det to hull som går over ens med disse du tenker på?

Ja det samme går igjen hos flere forstår jeg. Er spent på hjulbuene selv jeg, men sålangt ser det veldig bra ut. Skal sparkle når det blir litt varmere i været. Hjuldim har jeg ikke tenkt så mye på enda, har kjøpt et sett Borbet A, 7,5" og 9", så må vel finne noe frekkt å sette på!

Terningskast 6!!!

HAHA, hva sier man til det??

Hehe, takk for det du!

Utrolig fint! E30 touring er den peneste touringen BMW har laget! Stå på!

Fikk gjort litt i dag også. Fikk skåret ut rusten som gikk gjennom og inn i kupeen. Gikk utrolig greit. Også har jeg pusset ned, behandlet og malt traversen, stabstaget, fjærskålene, fjærbeina og motorfestene. I tillegg har jeg bestilt en hel masse deler fra GS.

Jeg har ikke noe skiver eller plater mellom traversen og ramma nei!? Det er jo ei "foring" i selve traversen, e, opphøyd ring som skal inn i et hull i ramma.

Ja, var som jeg trodde. Da er bestilling på alt av foringer, lager, mansjetter osv osv til hele forstillingen og dempersystemet bestilt. I mellomtiden blir det å rette opp i en skade som har fått MYE kreft i seg. Bilen har tydeligvis slått nedi helt nederst i høyre skjerm\kanal. Er rust igjennom og inn i passasjersiden på bilen. Har fri i dag, så det blir enn spennende dag i garasjen!

Har begynt å overhale forstillingen og lurer litt på hvordan man skifter foringen på bærebroen? Varmer vel for å få den ut, men er det overkommelig å få den inn igjen? Hvilken funksjon har egentlig denne? Rimelig klare for å tre av disse gamle gutta også! Sånn står bilen i dag.

Jada, blir bra dette, men vil nok ta litt tid da det er et familieprsosjekt og jobb og skole vil kreve sitt!

Har fått breddet begge bakskjermene og har nå tatt ned traversen og drivverket bak. Fått vasket dette med tidenes kraftigste høytrykkspyler (gikk på diesel og var på størrelsen med en traktor), bahandlet og lakket det. Har også byttet ut det som er av foringer, pakninger, mansjetter ol.. Opaget at diffen var hardt skadd av rust, nesten litt på grensen, så dette må skiftes. Skulle hatt en med min 25% sperre, dersom noen skulle ha noen på lager!? Har pusset ned og bahandlet skjermene og satt på senkesett. Ja, det blir nok skivebrems bak om litt, men så at det var helt nye bremseband bak, så det blir ikke prioritert med det aller første.

Har som sagt gått ei stund siden vi startet med bilen nå, men lite bilder har blitt tatt. Men bagasjeromet ble ferdigstilt aller først. Lakket og gjort helt ferdig. I vinter ble det kjøpt inn en del ting, som bakvinge, takforlenger, nye lykter, nytt panser, etc. Det vi startet med i vår var å breie ut skjermene. Jeg hadde først kjøpt noen skjermbreddere som egentlig var til 02`er, men disse passer ikke 4-dørs da det blir for trangt mellom bakskjerm og bakdør. Så disse solgte jeg og vi bestemte oss for å bredde ut dette selv. tenkte flrst på valsing, men ville prøve noe annet. Skal innrømme vi var noe betenkte da vi startet å skjære i skjermene. Skar opp med 2-3 cm avstand rundt hele skjermen. Brettet ut "flappen" og skar av den nedersete delen. Bøyde til 1,5mm stål som vi varmet og banket på plass rundt kansten. Grunn til dette var for å få en finere og rundere kant. Her er lista sveiset på plass. Blir spennende å se hvordan dette blir da vi får sparklet det noen runder.

I fjor gikk jeg til innkjøp av en bil jeg for å ha noe å stusse med i garasjen. Et år er gått og grunnet skolegang i Oslo og at bilen står i Mo i Rana, så har det ikke gått særlig raskt i starten. Nå i sommer flyttet jeg nordover igjen, og ting begynner å ta form. Jeg skriver ikke så mye her i starten, får heller ta det underveis. Jeg er ikke en typisk "blogger", så dette får gå som det går! er no mest for morros skyld. Helt kort om bilen, så er det en helt orginal 4-dørs 320i 86-modell. Den var gått rundt 240 000km, så jeg var spent da jeg begynte å demontere for å lete etter rust. Men her ble jeg positivt overrasket. Den er kun angrepet skikkelig på 3-4 plasser. I bagasjerommet, nede på skjermen på passasjersiden og under dørmatten på høyre side bak. Men alt av rust skal fjernes helt! Ellers er planene mange og spesielle, men det kommer jeg tilbake til etterhvert. Demontering og leting etter rust er i gang. Startet med å gjøre bagasjerommet ferdig. Sandblåste overflaterusten og skar ut og sveiset i nytt der hvor det var kraftigere angrep. Slikt som dette, var som dette på begge sider. Gikk til innkjøp av sveiseapparat, så nå gjenstår bare å lære seg å brukde det skikkelig!

Trur du har en tynn sak, begynn å kjør på bane du!

Noen som har en ok travers liggende? Foran til E30 320 4-dørs 86modell. Helst fra omrpdet mo i rana.

Ja, er det jeg har gjort nå!

Hehe, da er alt som det skal med andre ord! Var sikker på at det var motorfester i selve rammen jeg, men neida! Takker for svar

Demonterte bærebro, stabastag, styresnakke og alt i forstillinga på E30en i dag. Da dette ble fjernet "falt" motoren ned 20cm og ble "hengende"... Ligger dne bare på bærebroa, er det ingen andre motorfester? DVS at dersom man skal skifte broa, så må motoren sikres?

Veldig bra tiltak! Utrolig mange som ikke er skikket til å inneha førerkort!

Ikke enig i at e36 er noe bra vinterbil, men vil heller ikke kalle den direkte dårlig. Så lenge du ikke kjører piggfritt da, men d gjelder no alle biler! Kommer lett rust på E36, særlig hjulbuer, nede på dørene ol. Vær flink å vaske og underspyle den, så er nok ikke et år noe problem!

Chrome. I allefall IKKE lakkere den sort...ta deg i såfall råd til å kjøpe en ny sort en! Lakker du den så flasser det av.

Sier meg enig i at førerkortbeslag var noe strengt her. Men det kommer nok av at kapping av fjærer er veldig trafikkfarlig. Mangellapp er derfor ikke aktuelt, for politiet kan ikke la vedkommende kjøre videre og på en måte "gå god" for at han kjører farlig frem til han skal inn til BT. På lik linje med at en som blir stanset med en bil som er begjært avregistrert grunnet manglende betaling av forsikring. Da kan ikke politiet tillate å flytte bilen EN meter. Manglende vegavgift blir noe annet. Men i dette tilfellet her vil nok sjåførene uansett bli anmeldt etter vegtrafikkloven for å ikke ha forsikret seg om at kjøretøyet er i forskriftsmessig og forsvarlig stand, og at førerkortet ble fratatt dem vil jeg tro kommer av at de ikke er "aktpågivende og varsom, slik at det KAN oppstå fare eller voldes skade". Og når en sjåfør viser svært lite forståelse for dette, så er det nok grunnlag for beslag. Uten at jeg kjenner til historien her da!

Rondell dette vell...?