mbkomfort
-
Innholdsteller
316 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mbkomfort
-
Er nok thrustlager ja, billig og greitt å bytte men litt arbeid, kassa må jo av og ned da..
-
Hehe, rånesenk?
-
Der har dybdahlen funne forume & ja.. Velkommen!
-
Høres ut som du er ivrig til å lære så da finner du ut av det meste Lærer mye av å kikke og lese litt i rep. håndboka i ledige stunder ja. Fiks og hold på med en ting om gangen, f.eks. nå baler du med motor, så kan du pusse rust, så hjuloppheng o.s.v. Da går du ikke lei så lett og kan handle deler etter økonomi. Har du plass til å ha bilen "i hus"?
-
Så 520 diff, mellomaksling og girkasse er forskjellig fra 525 Diff, mellomaksling og girkasse.. Da er det jo ikke så greitt å mikse sammen noe..
-
Går vel det ja, men ikke helt på skinner.. Er det ikke forskjell på motorfestene i/på blokka da? har vert flere tråder på forumet om dette.. Må lage motorfester? Innsprøytninga/elektrisk kan også være forskjellig.
-
Som oftest er det ubalanserte dekk/felger.. Mistet lodd?, spacere?, jo feitere felger jo lettere for at de blir skeive.. Neste på lista er opphengsforinger/kuler, skeive bremseskiver gir jo helt andre symptomer
-
Har du veivakselsensor og triggerhjul foran på motor? for stor avstand/klaring der kan gi problem, det kan jo lett sjekkes..
-
Hallo, er det ingen som prioriterer kjøreegenskaper? kun "looks"?
-
Bruk helst en komplett 520 mellomaksling slik som Fliid sier, han har mere peil enn meg . Er det stor forskjell på lengden på aut.kasse og 520kasse?
-
Går den helt 100% opp til den begynner å fjuske? er det samme turtall det fjusker med veldig lite og full gass (lav og høy belastning)? Har du hatt ute pluggene og sjekket tilstand/farge? jeg vil kansje mistenke bensinpumpa, men det kan testes/sjekkes
-
Bavarian Motor Works (brukes i engelskspråklige reklamer)
-
Du må bytte turtelleren, eller hele speedometerinsatsen viss det er enklere. Tror ikke orginale turtellere kan stilles inn for sylinderantall slik som på uorginale. turtelleren får en impuls for hver sylinder som tenner/får gnist. på eldre biler er turtelleren koblet til på coilen. Tar forbehold siden du har nyere bil med en coil for hver sylinder. Hvis jeg tar feil blir jeg nok rettet på (hvis du deler på 1.5 så får du motorens turtall hehe)
-
Ny eller "ny"(brukt) dynamo? Er det ny eller brukt med garanti så bytt den på garanti.
-
Ja nåke må ha dei ha fått i seg..
-
Du må skifte til manuell (520i/M20, 525i/M20) mellomaksling, det holder vel med å skifte fremste delen mot girkassa..
-
FrAnky: Nei, alle skip og båter bruker ikke Castrol oljer. Nei, Caterpillar anbefaler ikke noen spesielle oljemerker utenom sin egen "Caterpillar oil" , de angir hvilken API-standard oljen skal være godkjent etter..
-
Anbefaler å skifte hele bremsesystemet, Skiver og calipere bak, ventilerte skover med calipere foran pluss hovedsylinder/forsterker..
-
det var det jeg mente, enig! men det er vel mange nyere automater som ikke har dette..
-
Sier BMW at en skal bruke Castrol? Er det Haynesboka du mener så er det fordi den er sponsa.. Hvilken olje skal jeg ha på M30B35 da? W15/40 mineral, W10/40 delsyntetisk, W5/40 syntetisk, eller W10/50 syntetisk ?? Lurer på dette siden motoren egentlig er en 60-tallskonstruksjon?
-
Hvis du skrur og tar all service selv så må du ha instruksjonsbok/manual og i den står prosedyren for ventiljustering ..
-
Kjøp kjøp men husk at det er et samleobjekt så ha den 100% orginal for å beholde verdien
-
ØØh, trekker tilbake det jeg sa