magne_

Takk for det! Takk! Dagens prosjekt var å få sprayet alle vanger og kanalene med hulromsspray. Har fått tapet inn alle småhulla, og begynte såvidt å spraye. Men så etter 2 min så begynte sprøyta å lekke såpass mye (biltema) at jeg ikke engang gadd å prøve å fikse den. Så får ta det en annen dag

Jeg har fått malt fremskjermene med bengalakk, så nå skal dem tåle endel For en stund tilbake, så fikk jeg kjøpt nye typen senterkopper på ebay. Carbon ringene på disse var stygge, men utrolig nok kom det 4 strøkne ringer for salg en stund etterpå Tønne og ytteringene sammen med bolter: Nå er også sentera blitt lakka, så skal snart få montert sammen alle felgene. Men fikk vertfall tatt den ene for å få tatt noen bilder! Både tønnene, ytterringer og sentrene har jeg lagt på voks, slik at dem blir enklere å holde rene.. Kommer flere og bedre bilder av felgene, når dem er helt ferdige

Vil absolutt anbefale å kappe opp bremseskjoldet, som nevnt over her! Jeg har gjort det flere ganger, og det funker fint. Du deler det slik at du får 2 ulike skruehull på hver side. Trenger ikke å sveise dette i sammen igjen, funker fint uten! Kan være lurt å male på litt bengalakk akkuratt der hvor du har kappa, for å utsette rusten. Tar veldig mye lenger tid å ta av navet, samt at du må ha tilgang på presse for å få gjort det skikkelig..

Tusen takk! Er fornøyd med fargen selv.. Men lysstoffrøra får fargen til å se litt annerledes ut enn den egentlig er. Er mer blå/mindre lilla Takk for det Takk, i like måte! Følger med hos deg også, selv om jeg ikke komentere så ofte.. Jeg fikk et illebefindende på søndagskvelden, så fikk polert opp igjen 2 av ytterringene til felgene. Har også lagt på voks, så håper det hjelper litt på at dem ikke koroderer så fort igjen

Har fått lakka og satt i foringer på festene til diffen: Har fått et strøk med epoxy-maling på innsiden av forskjermene. Skal ha sort bengalakk utenpå dette: Larsen-Racing var innom en tur med sin e30, før han kjørte videre mot Nürburgring. Og nå i helga så har jeg fått pusset felgene klar for lakk.. Tok mye tid å vaske dem helt 100% rene med tynner, sikkert mangen år siden dem har vært skikkelig rene Fikk lakka tønnene i dag, og tatt dem ut i sola til tørk:

Ja, er et slikt rele du trenger! Du kobler 30 rett på strømkilde/batteri. Til 85 pleier jeg hente strøm en plass det kun er spenning når tenning er på. Dette finner du som regel under rattstammen. Denne strømmen skal inn på en bryter. Bryteren kan selvfølgelig også være en termostat! Jeg ville hatt både en termostat og en vippebryter.. Du trekker ledning fra det punktet du har tenningsstrøm, til bryter, til 85 på releet. 86 skal til jord. Og 87 er + til vifta For å finne hvor du har tenningsstrøm, setter du multimeteret på v20 pleier det å være. Sjekk at det står riktig innstilt, ved å måle på batteriet. Så måler du forskjellige ledninger mens tenningen står på. Finner du en med strøm, så tar du av tenningen. Mister du da strømmen, så er den mest sansynlig glimrende å koble seg inn på. Du kan koble deg innpå bare ved å avisolere, og tvinne ledning runt og tape, men anbefaler å enten lodde eller bruke sånne kabelsko som er laget for å koble deg innpå ledninger. Biltema selger slike, dem har to ulike varianter faktiskt!

Jeg har fått jobba litt med frembremsene til bilen! Først så dreide jeg ned mutteren endel, og laget et dypt sport for å legge i en rustfri skive som var stor nok til å dekke over hele ytterringen på e36 lageret. Fikk så dreid meg en rustfri skive som var passelig stor: Er ikke helt 100% fornøyd med denne løsningen, så blir muligens at jeg dreier å freser meg en coustum mutter.. Jeg kjøpte meg også nye bremseskjold, som måtte moddes endel for å passe større nav, samt braketten til calipper.. Innenfor navet så kom jeg frem til at jeg trengte en 1,7mm tykk skive, for å få bygget ut nok fra styrestaget. Denne laget jeg så stor, at den fungerer som mothold for lageret, samt støvmansjett. Fikk låne en OZ futura felg fra E28 Power, som er akkuratt like brei, og med samme innpress som min egen. Slik ser det ut med felg montert, og 11mm spacer: Skiven er 300mm stor: Har 2,5mm klaring ut til calipper med 11mm spacer, men får være nok det: Har også fått skåret til brakettene for oppheng av diff: Før: Etter: Så har jeg også fått kjøpt meg helt nye Hella de lykter, di siste som ble solgt hos GS før dem nå har gått ut av produksjon

Her er link til tegningene jeg brukte http://www.scribd.com/doc/45629540/How- ... wap-to-E30

Opp!

Har fått holdt på litt mer med bilen Har begynt å legge opp bensinslangene under bilen. Mangler selvfølgelig noen koblinger, så har stoppet litt opp. Var ikke så lett å få tatt bra bilder av dette.. Har kjøpt meg hovedstrømbryter, som jeg tenkte å plasere rett ved batteriet: Har også fått laget brakettene til stolene. Har sveist på en bolt i hver brakett etter bildet ble tatt: Pasasjerstol i bilen festa med braketter: Jeg lurer på om noen vet hvor mange ohm tankmåleren på en standar e30 facelift er? Jeg tenkte å gjør et forsøk på å få kobla til tankmåleren på fuel-cellen, og regner med at jeg må ha en motstand i tillegg. Måleren på fuel-cellen er 0-90 ohm..

Høres for meg ut som det bare blir stress for deg å stille med bil på e28 løå, og da er litt av penget med bil-bygging borte etter min mening! Jeg tror det vil være lurt å vente til bilen er "ferdig" før du viser den frem på treff. Er ikke alle som kjenner historien rundt hva du har gjort med bilen, og at den fremdeles er under bygging. Disse vil da lett få inntrykk av at det er tatt enkle løsninger, noe som ikke stemmer

Jeg synes du har gjort veldig bra fargevalg! Fargen er som du ønsker ikke skrikende, men alikevell veldig pen uten å bli kjedelig F.eks sort er jo også en pen farge, men kjedelig.. Jeg for min del tror det blir mye penere med shadowline lister enn det ville blitt med krom.. Blir endel mer "bestefar" preg over bilen med krom, og det står jo ikke i stil med motoren Stå på videre, kommer til å bli veldig bra! Blir bilen å se på treffet på e28 løå?

Bårzan: Takk for mye god info! Setter stor pris på det.. Vurderer sterkt å kjøpe vi-pec datasprut, siden jeg mest sansynlig kommer til å montere det neste høst uansett. Men slipper jo å gjøre dobbelt arbeid vist jeg bare får på sprut med en gang Men uansett, så er det veldig bra å vite hvilke kontakter som er hva, og hvile farger på ledningene. Fordi jeg komme til å bruke noe av sensorene, for å få verdiene på org instrumentene.. Er ikke umulig at jeg sender deg en pm når jeg går i gang med det eletriske! Jeg har brukt motorfester som jeg kjøpte fra 300mm.de. Jeg har også montert spacere(10mm) på traversen forran, som jeg også kjøpte derfra. Det var veldig bra passform på motorfestene! Må bare modde dem littegrann..

Jo, takk! Du tenker på fremstolene? Virker som at det skal gå fint Er jo mangen andre som har satt vader fremstoler i e30, og ligger tegninger til braketter på nett.. Jeg har ikke tatt meg tid til å lage braketter enda, så kan ikke si 100% sikkert hvordan stolene passer, før jeg har fått montert dem skikkelig

Oki, har du sett noe på festing av baksetene? Det er ikke vits å skrive noe om hvordan dem skal festes, før jeg vet om det virker eller ei.. Men har tenkt å bruke di orginale festepunkta mest mulig! Jo, takk! Synes dem passer veldig bra.. Bredden på setene passer egentlig veldig bra! Men resten er det endel modifisering som må til, for å få det pent på plass.. Men kjekt å lage egne løsninger, og ha noe som ikke alle andre har

Har endelig fått lagt ut bilder!

Har blitt alt for lite tid til bilen i det siste, men litt har blitt gjort Største "tids-sluket" er dette Formula studen prosjektet som jeg deltok i. Men har vært på Silverston, og prosjektet er nå avsluttet. Bilen vi har bygget blir å se på Rudskogen mototfestival helga 24-26 aug På den bilen som prosjekttråden handler om, så har jeg fått laget en festebrakett til oljekjøleren: Med nyrene montert. Kjøleren skulle vært lakka svart, får se om jeg tar meg tid til det.. Og fittingsene blir bytta til noen sorte jeg har liggende! Med kjøler og vifte: All klaring, er god klaring Frembremsene må modifiseres noe, pga 5 bolt understell. Jeg har fått frest ned adapterene, men gjenstår fremdeles litt før alt er klart: Fikk testet hvor mye moment diffen bremser. 110 nm fikk jeg, noe som er akseptabelt, men ikke bra. Men blir ikke å overhale diffen, før jeg kan få tatt alt samtidig (frese rampevinklen, nye lager og simringer). Har rett og slett ikke anledning til å bruke penger på det nå.. Ferdig montert: Har også fått hentet Vader stolene til bilen. Dem var mindre pene enn det fremkom på bildene, men skal la seg ordne.. Baksetene virker også som at skal kunne gå fint å få modifisert til å passe inn! Meg og en kompis har en plan, så får håpe at det går greit.. Her er dem kun prøvemontert:

Hehe, det blir nok litt for lite ja

Er åpen for seriøse bud!

Selges billig ved hurtig avgjørelse!

Opp!

Opp!

SOLGT! Jeg har en 210 diff m. brems som jeg skal selge! Den har utvekslingen 2.91.. Diffhuset stammer fra en e34 m5, og kan sikkert brukes på andre bmw, uten at jeg kan si med sikkerhet hvilke. Den har rund flens på inngående aksel (mot mellomakselen). Selve diffen er i bra stand, og har ingen ulyd. Diffhuset er ikke strøkent, men er så godt som rustfritt! Jeg har mulighet til å sende, men da kommer prisen på frakt i tillegg. Setter prisen til 4.500. Kontakt meg her, på PM eller på tlf: 91729821 Mvh Magne Øksnevad

Takk! Hehe, det er den e30'n som har oppstillingplass ved siden av min bil Det er ingen tråd om bilen, viss det var det du tenkte på Eigeren er ikke så veldig glad i oppmerksomhet rundt bilene sine.. Men kan vel si det at bilen er orginal m-tech 2, og etter min mening en meget pen bil!

Nå er endelig eksamenstida over, så siden jeg da bare skal jobbe 8-16, så kommer det (forhåpentlig) til å bli gjort mer med bilen fremmover Jeg var å kjøpte noen "nye" orginale fremskjermer uten hull av Tom323, som var en hyggelig kar å handle av! Di gamle skjermene hadde runde hull til en eller annen type blinklys, men ikke org bmw vertfall. I tilleg til at det var noe rust på dem, så var det greit å få bytta dem ut Dagen etter ble dem faktiskt lakka, sammen med div småting: Og nå når det har fått tørka noen dager, så har jeg fått dem til skrulokalet, og begynt å montere littegrann. Har fått på lyktelista: Skjermen hengt på. Skal av for behandling av baksiden, så blir ikke endelig montert enda: "hengsler" til bakluka: Div: Tanklokk: Ble desverre ikke så bra kvalitet på bildene, da jeg har brukt mobilkamera.. Får ikke fargen serlig bra frem på mobilkameraet, men måtte nesten bli slik nå