Zenon_78

Jeg og samboeren har også en i3, eid den i et år nå. Kjørt 16.000km uten å gått tom for strøm. Veldig fornøyd med den, og har hatt lite problemer til nå. Heldigvis sluppet så mye hurtiglading, men sitter litt igjen med samme erfaringer at det det kan være noe tull med de. Lader stort sett hjemme eller på jobben hennes. Ikke merket noe på strømregningen enda. Rekkevidden er ca 10-16mil avhengig av temperatur og forvarming. Kan være lurt å sette avgangstid opp til 3 timer før en skal kjøre slik at batteri får ladet seg opp igjen når en skal langt. Av problemer så hadde vi den inne hos Bavaria tidligere i år for å bytte en bolt til et motorfeste og full softwareoppdatering etter vi klagde på bilen lagde en(!) dunkelyd ved kjøring eller når den stod helt stille. Jeg kjøpte ikke helt forklaringen, men lot de ta seg ut. Nå har vi akkurat oppdaget en svidd lukt på samme måte som deg. Får kontakte Bavaria igjen. Om dunkelyden er borte for alltid vet vi ikke, men så langt ikke hørt den igjen. Synes bilen er god på snø (ikke at vi på Vestlandet har så mye av det), men den kan være skummel når en kommer i en glatt sving og slipper gassen, da kommer hekken raskere enn du ønsker. Ikke fått testet om ny software har gjort noe med dette. Vet Tesla kan skru av regenerering, men vi har bare dynomode (må testes forstår jeg) og ecopro som mykner opp kjøring litt. Vi har en E70 X5 utenom, men kjører i grunnen mest med i3. Lettkjørt og meget kjapp liten bil med stor plass. Velger bil etter behov, men vil si at driftsutgiftene med en i3 med garanti vs en brukt X5 uten garanti er som natt og dag.

Hei. Jeg har en 05' 525DAT som jeg synes er tørst om dagene. Når det ligger rundt frysepunktet ute så klarer jeg ikke å få den under 0.9ltr/mil på langkjøring med cruisen inne. I snitt ligger den på 1.1-1.2ltr/mil ved blanda kjøring (med takboks). Jeg har akkurat byttet begge termostatene på motoren grunnet kjølevannstemperatur falt ved kjøring. Det er viktig å få lest av temperatur ved tomgang og ved kjøring via den "hemmelige" OBC menyen. Mange med denne typen motor kjører rundt med for kald motor som igjen øker slitasje på motor og forbruk. Grei jobb som de fleste klarer med litt verktøy og tolmodighet. Mener å ha lest et sted at motorstyring pøser på med ekstra diesel for å raskere oppnå 88g.C ++ som min motor skal ha, og en kan merke det på giringen. Når motor er driftsvarm girer kassen mer normalt. Den er altså programmert til å la motor bli varm raskest mulig. Jeg sliter likevel med å oppnå 88g.C her på Vestlandet nå om dagene, det er surt og kaldt, glatte veier og lav hastighet. Må kjøre aktivt på småveier uten trafikk for å klare det. Andre ting som kan være avgjørende for mitt forbruk utenom den dritt biodieselen samt vinterdieselen: - partikkenfilter får ikke regenerert seg ofte nok grunnet for lav kjølevann- og eksostemp. Dette kan et verksted med rette utstyr ordne ved at de får bilen selv til å starte prosessen. Vet ikke hvordan det gjøres i praksis. Dersom filter begynner å bli tett, høy motstand, høyere forbruk. - runflat dekk med pigg, slaps på veiene, høyere rullemotstand? - merket at innsugsmanifold var full av dritt, samt EGR blandeventilen (eller hva den nå heter). Det kan kanskje ha noe å si. Motoren er "noe" modifisert, forbruk gikk litt ned ved normal kjøring, men nå er det gått opp igjen. Før klarte jeg 0.85 på blanda kjøring, og 0.72 på virkelig pen kjøring med cruise. En må kanskje ofre litt fuel når kjerra er nærmere to tonn med folk og litt last, automatkasse, elendige veier og kjøreglad eier:-)

Eller dansk som min er på

Hei! Jeg kjøpte også via GS Bildeler, men engelsk kan lastes ned gratis på nettet, eller jeg kan maile den til deg.

Hei.. Jeg hadde en 320d touring fra 2000 før. Kjempebil. Etter omprogrammering brukte den 0.5 på hard langkjøring, 0.65 på blandet kjøring. Men det blir spennende å se hvor høyt dieselprisene kommer til å nå... Vil tro en 320i kommer til å bruke noe mer, men det får du sikkert svar på i fra andre snart.

Jeg kjører run-flat dekk som har dim. 245-45-17, og vi har skikkelig dårlige veier, sporing er ikke noe problem. Dekkmerke husker jeg utrolig nok ikke nå i natt, men skulle tro dimensjonen hadde mest å si på sporing. Det skal ikke så mye til.

Jeg fant en gang noe på e60.net forumet, har oppskriften hjemme, men er bortreist på jobb til fredag. Haster det så kan du jo søke litt rundt på forumet der.

Gratulerer så mye!! Er veldig fornøyd med mp3 opplegget, brenner platene på helt tilfeldig måte og det virker bra. Støvsuget bilen og behandlet skinnsetene i dag og fant høytalere på gulvet under setene (har ikke hatt bilen så lenge), har vist 8 høytalere som jeg vet om. Kunne ha vært bedre lyd, men er mp3 filene i bra kvalitet, cd-plata bra, så blir det ikke så alt for ille lyd i bilen.

Mail til Bavaria Haugesund? Vel, lykke til! Venter selv på svar fra de ang. noe helt annet. Du kan like godt ringe Bavaria Stavanger/Sandnes, de har best kunnskap om mp3 konvertering. De andre jeg ringte til hadde knapt hørt om det.

Fortell oss andre hvordan det går:-)

Hei, beklager litt sent svar, hatt problemer med internett. Snakka med Bavaria i går, de hadde lagt inn enda nyere software enn jeg hadde (hadde kun en god måned gammel software fra før), så hadde de lagt til en mp3 modul eller hva de snakka om. Ble ikke så veldig klok på de. Anbefaler at ditt verksted ringer Bavaria Haugesund og spør etter de på verkstedet som gjorde det. De blir bare feil hvis jeg skal gi en dårlig forklaring, så skal du fortelle det videre til ditt verksted. Men kun ny software på hele bilen er altså ikke nok. Platene har jeg bare brent helt normalt, ikke gått over 700mb, klarer kanskje å lure innpå litt mer, men ikke å anbefale. Håper du får det til!!!

Jeg fikk dette problemet av og til etter jeg kjøpte bilen i fjor desember. En skal stoppe bilen, sjekke at trykket er ok i alle hjul, og så nulle ut på i-driven. Da blir det på en måte kalibrert. Men på min er det ikke trykksensor i hjula, den måler kun rotasjonshastigheten. Den forandres som kjent ved en punktering. Det er og typisk ved bytte fra sommerdekk til vinterdekk.

Jeg fikk det fiksa hos Bavaria Haugesund, en Geir Moastuen du må snakke med der. Bavaria Sandnes hadde også peiling, men det ble litt for langt borte. Hvis du venter til etter påske, så har jeg kanskje oppskriften klar...

Hei igjen! Nå for en stund siden fikk jeg bilen min igjen, og den spiller utrolig nok mp3 plater nå! Ble utrolig glad for å se at de hadde fått det til! Desverre lå det ikke noe lapp i bilen over hva som er gjort, eller hvordan. De pleier å bruke et par måneder på det... Han som tok den med på verksted for meg, hadde ikke snakket med de. Får høre med de over påsken hva de gjorde, så legger jeg svaret her. Til informasjon så er bilen skrudd sammen september 2004, jeg vet ikke hva som er den magiske grensen for når spilleren begynte å ta mp3. Jeg har ikke veksler, bare klargjort for det. Spilleren viste id-tag/sangnavn før på brente cd'er som hadde det. Det er ikke noe pro logic 7 i bilen som jeg har fått opplyst, lyden er ok, men ikke noe å imponere med. Tror det er seks høytalere. Håper du får mp3 på din snart, er knall det!

Jeg skal inn med min til BMW forhandler i morgen, pga. fått noen feilmeldinger på automatisk heving av baken, samtidig skal de ordne mp3 støtte. De mener de nå eeeeeeendelig har funne ut hva som skal til. Ikke det at de har prøvd å få det til heller. De trodde også det skulle gå etter siste softwareupdate, jeg sa det ikke funket, da forstod de ikke helt hva som var galt. Men fikk så låne en privat mp3 plate fra en på verkstedet som vistnok fungerte på de fleste bimere de hadde inne, men den virket self. ikke på min. Det er utrolig å tenke på når f.eks Pioneer har hatt mp3 støtte på sine bilspillere i flere år. På min E46 var det Phillips som hadde laget spilleren for BMW... Og Nokia hadde laget høytalerene...