tigern1984

Hei, Hadde for en tid tilbake en 523iat, men den hadde gått langt, så jeg solgte. Etter å ha putret rundt i en Audi 80 en stund, så er lysten på en ny e39 blitt ganske stor igjen. Det jeg da lurer på er folkets formening om 520 diesel vs. bensin. 523 var jo helt konge med 170 gamp, men ser at 520 fra 2003 har samme antall gamp, men litt mindre volum, som jeg antar gir utslag i Nm? Hvordan er da 520d med 136 hester i forhold. Har funnet to som jeg skal forhøre meg om, men er litt ute etter folks erfaringer og sånn!

Hva heter fargen? er det facelift fanger på den? Baklykter med hvit blink? sned pm!

Sjekket oljen på motoren? Hadde tendenser til tikking her for en tid tilbake, og da var det rett og slett litt dårlig med olje på motor!

Da har jeg faktisk delvis løst problemet. Det viste seg jo selvfølgelig at den ene pumpen jeg tok ut selvfølgelig var den til lyktespylerene -som virket- Den jeg ikke hadde prøvd var den til frontruten. -Den virket ikke.- Enkel og kjapp løsning var å bytte om de to, til jeg får fatt i en erstatning! Litt lesning på gs bildeler sine nettsider og litt studering av bildene, så skjønte jeg hva jeg hadde gjort feil. Dette fordi at sikringen selvfølgelig var hel!

Har problemer med vindusspyleren, noe som er litt upraktisk i disse regn og salt tider! Jeg har hatt nede innerskjerm og gitt pumpen litt strøm fra batteri, og denne virker, så da er det en sikring antar jeg! men jeg vet ikke hvilken sikring jeg skal prøve å bytte. Oversikten over sikringer er på tysk, noe som jeg ikke er stødig på. Noen som vet, evt, har noen annen ide om hva det kan være. Spyler bak og på lykter, men ikke frontrute! Kan det være selve hendelen bak rattet som er gåen? den virker både forran og på lykter, så syns det er merkelig i såfall. Takker for all hjelp da bilen står oppjekket og klar!

Hmmm. Det jeg tenker er jo at jeg slipper utlegg på eu-kontrollen også da han skal fikse det. slipper nye dekk, og noen timer på verksted. Pluss at jeg slipper å legge den ut, gjøre den klar for visning etc. Men det er litt for lite i forhold til hva som står igjen på lånet, så han får jo med seg en salgspant! Får prøve å tyne noen tusenlapper til.

Han sier han skal ha den til kjerring og unger. Ser ingen grunn til å tvile på han, da min far kjenner han sånn rimelig godt! Bilen er en 97 modell som har klokket 217 000. det skal sies at den er veldig godt holdt innvendig. Grått skinn og førerstolen er litt slitt, men sammenligner jeg med en kompis sin 520 fra 2001 med sort skinn, så er denne i god stand innvendig!

Har en BMW 523 iat som skal selges. Den har det meste av utstyr; skinn, takluke, automat, klima, ryggesensorer, avblendbart speil, avtagbart hengefeste, nivåregulering. Har den inne på et verksted som skal fikse eu godkjenningen. Nye dekk bak, et bremserør og justere håndbrekket. Kom i snakk med en fra verkstedet som begynte å snakke pris på dekk osv, så sa jeg at han bare skulle hive på noe rimelig da jeg ikke ville ha alt for store utlegg siden jeg skulle selge. Han sier at han hadde en som kanskje ville kjøpe. Det viste seg å vær innehaveren av verkstedet. Ordentlig type i følge "bygda" og min far. Han tok en grundig sjekk, og fant feil på en elektronisk dings i automatkassen, rust i hjulbuen og på en dør, el liten bulk i skjermen over baklykten, defekt ryggesensor, defekt aircon (mangeler gass) og et speil som ikke regulerer ordentlig. På den annen side er det nye skiver forran og bak, nye bremsesko på håndbrekket, nye fjærer forran, rimelig ny nivåreguleringsbelg på den ene siden og nye endeledd. Han byr 80 000 og føler han er snill. Mitt spørsmål, kan jeg forvente meg så mye mer på det åpne markedet. Vil ikke bli lurt her! Takker for svar!

Spør du meg er disse skikkelig fete på e39 http://www.1010tires.com//images/wheels/large/replica_m5_lg_enlarge.jpg

Hadde bilen på bukk i noen dager for å skifte håndbrekkdeler. Dette gikk fint, men når jeg jekket den ned igjen var det kommet en knirkelyd i opphenget på venstre side. Hver gang jeg kjører i en dump, eller over en fartshump knirker det som pokker. Det rare er at det ikke var der før jeg jekket den opp. Klarer ikke å se for meg at det er skiven eller håndbrekkdelene jeg byttet som kan være årsaken. noen som kan komme med tips eller hint eller noe?

Her er noen bilder jeg fant på nettet! http://picasaweb.google.no/neppaj/MercedesBenzKlubbenAvdelingBergenIOs1214Juni2009?authkey=Gv1sRgCN61zaPBkcGwnwE&feat=embedwebsite#

Det var en grunn til jeg satte "Bilentusiaster" og ikke "BMWentusiaster" i tittelen! Uansett hva man kan mene om Mercedes, så skjuler ikke det faktumet at det er utrolig mye klassiske "stjerner" (i dobbel forstand) på Solstrand denne helgen. De har avreise i morgen, så bare å sette seg i grøften med kameraer for alle "spottere" der ute!

http://www.bt.no/lokalt/bergen/article864209.ece Godt det ikke gikk liv sier bare jeg!

Bumper denne med en note om at de skal ut å kjøre på formiddagen, man alle er vel mer eller mindre tilbake på kvelden!

Se forresten på denne! Vurderer det selv. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=119277

Stemmer nok det siste!

Jeg vil informere alle bilinteresserte om at det er Mercedes Benz treff på Solstrand Hotel og Bad i Os utenfor Bergen! Her er det MYE flotte mercedeser! Hva med å ta en biltur og kikke på fine biler? Alle som skal se på biler bør nok finne alternative parkeringsplasser, for det er helt fullt utenfor hotellet! Arrangert av Mercedes Benz Klubben Norge, så vi snakker ekte entusiaster her!

Har sett etter powerflex foringer jeg og, men har ikke funnet de, så er også interessert i å vite hvor jeg får tak i. Jeg skal i allefall gjøre et forsøk, selv om jeg ikke vet hvordan dette skal gjøres. regner med mine er så råtne at de detter ut. Geir; Bor i bunn jeg! Er ikke så mange av min årgang som er født og oppvokst i Åsen! Bare å tenke seg litt om!

svinger du nedom kan jeg i såfall fortelle om det er vanskelig å gjøre selv. Er osing ja...nærmere bestemt Åsing.

Geir, Skal bytte traversforingene på min til uken, så du får bare svinge nedom å høre hvordan det gikk. Naboen!

Denne var ikke noe pen i det hele tatt! Jeg mener at BMW skal være litt klasse over. Eventuelt en røff og agressiv styling og holdning mtp felger, senking osv. Fargen var stygg, interiøret var stygt ( helt seriøst: Oransje lister!?!? ) Jeg er av den oppfatning at det er bedre å bruke pengene på mer motor og mer utstyr enn på styling, lakk, interiør osv. Er jo litt flaut å komme med "Fast and Furious" look, fire potter, og en bil som går som en bøtte med dritt, for så å bli parkert av en standard VW Golf med litt motor. Men det er min mening da!

Har ikke hatt diagnose på den, så alt hjelper tenker jeg. Er bare for å få en slags statusrapport. Hvor holder du til, og hva skal du ha for tjenesten?

Er det noen som har diagnoseverktøy som kan ta en diagnose for en fornuftig penge? Er bare for å få en generell status på greiene. Snakker '97 e39 523iat. Takker!

The getaway! Snakker vi automatkasse eller? http://www.dagbladet.no/2009/06/01/nyheter/innenriks/biljakt/6497640/

I VG i dag, 31/05 står det en liste over "fartssyndere og bilmerker: De som svarte at de "av og til" og "ofte" kjører over fartsgrensen på veier med 80-sone, fordelt på hva slags bilmerke de kjører." Audi Ofte: 15% Av og til: 48% Honda Ofte: 12% Av og til: 37% Volkswagen Ofte: 12% Av og til: 40% Mazda Ofte: 10% Av og til: 40% Nissan Ofte: 10% Av og til: 36% Volvo Ofte: 10% Av og til: 40% Toyota Ofte: 10% Av og til: 37% Peugeot Ofte: 9% Av og til: 38% Ford Ofte: 8% Av og til: 40% Opel Ofte: 8% Av og til: 37% Skoda Ofte: 8% Av og til: 35% Mitsubishi Ofte: 6% Av og til: 35% Jeg biter meg merke i at hverken BMW eller Mercedes Benz er representert i denne undersøkelsen. Til tross for den relativt store andelen av disse bilene i den norske befolkning. Jeg mener dermed at denne undersøkelsen blir statisktisk urelevant. I følge statistisk sentralbyrå ( http://www.ssb.no/vis/emner/10/12/20/bilreg/main.html )så hadde Mercedes den 6. største andelen blandt bilmerker i Norge, og BMW den 9. Honda finner vi på 13. plass og Skoda helt nede på 20. plass. På den annen side, så kan man si at statistikken representerer begge ender av skalaen. I følge VG er det blitt spurt 4500 mennesker. Det vil si at hvis man tar statistikken fra SSB i bruk (De største bilmerkenes andel av personbilparken pr. 2007 - 2008), så er det da spurt 540 Volkswagen eiere og 90 Skoda eiere. (dette er ca.tall da det ikke kommer frem av statistikken til SSB det korrekte antall prosent.) Det er også spurt ca. 261 audi eiere. Når 12 prosent av VW eierene sier de kjører for fort blir dette ca. 65 førere. mens audi sine 15 prosent bare blir 39 førere. Burde ikke da VW være det merket som troner på toppen da det er flere biler av det merket i trafikken, og dermed en større andel som kjører for fort? På den annen side, så kan de være så heldig at de har klart å treffe på 375 eiere av de forskjellige merkene, men sier vi at det finnes 3 prosent Skodaer i bilparken, blir de nødt til å finne disse på forhånd, eller ringe 12500 vilkårlige mennesker (bare på Skoda biten). Kanskje dette kan være med på å illustrere media sin evne til å fremstille fakta feil? Er ikke dette en kvantitativ studie da? Kvalitative studier dreier seg om noen få objekter som blir grundig "undersøkt". Vil ikke akkurat si at 4500 stykker er noen få objekter. (Nå sitter jeg på jobb og surrer litt med dette, og siden klokken er 03.00, kan det være at hele mitt ressonnement er helt på jordet, men men.) Hehe.