blckwtr

Hei, dette skjedde: Jeg kuttet ledningene til bryteren for å se om jeg fikk kortsluttet kretsen som gjorde at luka poppet opp, noe den ikke gjorde Dermed klippet jeg ledningene helt av, slik at de ikke var i veien for den nye bryteren som skulle på, slik at jeg fikk montert på viskeren etc. Helt ut av det blå, når jeg klippet ledningene, så poppet glassluka opp?! Antageligvis, tenkte jeg, at kretsen sluttet gjennom tanga, og at det var ledningsbrudd på det som har ligget i klem... OK, nå tenkte jeg det bare var å fjerne dekselet bak, på innsiden av glassluka og få på plass ny bryter, noe jeg gjorde Når bryteren var sånn noenlunde festet, skulle jeg teste luka, da virket ikke driten!!! SÅ: nå stor ny bryter montert fast, og dekselet bak viskeren, på innsiden av luka ligger i garasjen, siden jeg ikke får åpnet luka igjen... Er det da ledningsbrudd? Er det noen mulighet for å få åpnet luka, slik at jeg kan dobbeltsjekke om bryteren kortslutter, med et multimeter? Morkan? Mvh Tommy

Jeg skulle skifte bryteren, men kontakten sitter mellom glassluka og resten av bagasjelokket. Når jeg skal ta av plastikken på innsiden av stor luke, er det i tillegg 2 skruer som sitter bak glassluka, dermed får jeg ikke løsnet denne heller. Jeg trenger hjelp, hva gjør jeg? Hvordan får jeg åpnet glassluka?

OK, takk skal du ha, bra jeg ikke begynte på dette i helgen da Vil det si at luftegrillene står igjen etter at plata er demontert?

OK, er det bare å dra ut rillene, eller må de vippes ut på en bestemt måte for ikke å ødelegge de? Gjelder forsåvidt plata også...

Er dette mulig? Kan man kjøpe retrofit utstyr, eller er det nok å kjøpe et ratt?

Hei, noen som vet hvordan man kommer til for å skifte lys til sigarettenner bak, en av de er gåen... Jeg har fått ny lampeholder fra GS bildeler...

Da var antenneforsterkeren byttet, og alt virker som før, så da slipper jeg å sjekke for kabelbrudd enn så lenge. Tips til de som har Comfort Access; jeg merket at åpning og låsing av dører virket noe treg før den konket helt ut. Nå var responsen en helt annen, etter bytte. Takk for tilbakemeldinger alle sammen...

OK, da har jeg hatt av spoileren, og gjort følgende; - tatt av dekselet til antenneforsterkeren, og observert mye fukt... - tørket av alt og tørket med hårføner... - ingen irr observert... begge nøklene er ute av funksjon... Så det er jo sannsynlig at antenneforsterkeren er ødelagt av fukt, selv om radio fungerer... Må vel ha bilen på verksted da, eller er det slik at de også skifter modulen som et ledd i feilsøkingen?? En siste ting jeg har lyst å sjekke er kabelbrudd, hvordan kommer jeg til her?

OK, dersom det er irr på kontaktene som forårsaker feilen, kan man ikke gnisse av irret og forøke igjen?

Hvor er den lokalisert? Vanskelig å komme til?

OTIS: Hvordan sjekker jeg at antenneforsterkeren er defekt, er dette noe som kan vise på diagnostikk? LARSERSO: Jeg har ikke testet med den andre nøkkelen, kom jeg på... Skal sjekke når jeg kommer hjem... Batterikabelen er bytta i sommer, og den var også fin ved bytte... Som jeg spurte OTIS om, så må jeg få sjekket antenneforsterkeren... Takk for svar

Jeg lader batteriet nå for å se om noen funksjoner er vekke grunnet lav batterispenning, men laderen viser god strøm... jeg syns også det virker rart, og at verken CA og knapper fungerer, heller ikke etter batteriskift, som for øvrig er riktig vei(!)...

Hei, jeg har hatt bilen stående i 4 uker, e61 med Comfort Access... nøkkelen og fjernstyringen virket ikke, og dermed sjekket jeg følgende, batteri på fjernkontroll, batteri på bil... jeg fikk startet bilen med nøkkelen i hullet, men ingen av knappene fungerte?! Noen som vet om muligens nøklene må programmeres mot bilen på nytt på noe vis? Og hvordan gjøres det?

Hei, noen som vet hva som kan være feil med turtelleren min? Øvre turtallsgrense skal visstnok variere med kald motor, men min står på stedet hvil... Kan den være programmert vekk? Kan kommunikasjonen være gåen? Muligens en aktuator? Gir denne feilkode?

Bump

Noen som vet?

Hei, når jeg slår ned setene på E61 og fester bagasjeromstrekk og rullgardin i festet, så kan jeg ikke trekke opp nettingen til festene i taket, den rekker ikke opp?! Skal den gjøre det eller er det noe feil på min?

Ja, girkassen er som før... veldig skuffet, irriterer meg og blir lei meg hver gang jeg setter meg inn i bilen, er som en helt annen bil, som om jeg satt meg inn i en Toyota Corolla e.l.... veldig skuffet... bilen er en ting, men det går dessverre utover alle andre rundt meg...

Ja, jeg har søkt en del, mange firma rundt omkring i verden som ettermonterer dette, samt koder bilen til de funksjonene du vil ha og ikke ha. Har også lett etter en steg for steg manual for hvordan man installerer utstyret, og ikke minst kodingen etterpå dersom det behøves... Har imidlertid noen spørsmål rundt dette: - Må jeg kutte vekk noe for å få noe av delene til å passe? - Hvor installeres DAB-antennen, må jeg demontere halve bilen? Og hvor mye koster denne evt. - Får man DAB-funksjon som på F10/F11, eller er det fortsatt slik jalla-opplegg som noen installerer i bilen sin etterpå?! - Den nye iDrive kontrolleren, passer den helt uten videre i innfestingen under panelet? Stikker den lengre opp eller sitter den dypere, slik at det ikke vil passe uansett? - På en link jeg fant, ser jeg en som prater om at han mistet det lille hullet i panelet foran, vet ikke helt hva han mener med det?! Tar den større plass slik at jeg ikke har askebeger lengre?! Er det et hull som var i de tidligere modellene av E61?

Hei, jeg kom over denne på nett, og lurer på om det er noen som har erfaring med å skifte slike greier, hva man skal tenke på og hvilke feller man kan gå i... http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5er-6er-E ... 4ac65d162d

Hehe, tror nok de klarer seg, og det "merkelige" med å drive butikk på denne måten er at jeg kommer tilbake, samt at jeg har mange venner og forretningsforbindelser som også kommer til å gå dit... Så beklager at jeg ikke skjønner helt hva du mener. En del av det å drive butikk kalles investering, man investerer også i kunder... Ha en fin dag videre...

Ja, det argumentet forstår jeg, men det hører med mer til historien... Den egentlige grunnen til at jeg fikk time på verksted så raskt var at jeg skal ettermontere hengerfeste, samt at jeg skulle få tatt diagnosen samtidig. Deretter ringer verkstedet meg opp igjen og sier at de må ha ekstra deksel under bilen for at det ikke skal se jalla ut, jeg vil ha ordentlig arbeid!!! De tar ikke betalt for diagnosen, og de bruker mye tid på å finne ut av dette, siden de også syns dette hørtes merkelig ut... Det hører også med til historien at det ikke er et originalt BMW-verksted som vil tyne deg for penger med feilkoder, sensorbytte og filter og gud vet hva... kalibreringen av styresensor var også gratis. I tillegg fikk jeg lånebil, en helt ny huyndai i30 i 4 dager uten å betale for det... Solskinnshistorie eller? Og all honnør til flinke folk på Helgeland Bilservice, med god service, proaktivitet og evne til å løse problemer... Som nevnt ovenfor så gjenstår det for meg å testkjøre bilen, så dere hører fra meg...

Hei igjen, nå fikk jeg en oppløftende telefon fra verkstedet; - styrevinkelsensor er re-kalibrert, noe som gjorde at girkassen oppførte seg naturlig igjen... Jeg venter i spenning til jeg får prøve bilen selv... de fant en feilkode på styrevinkelsensor, og fikset dette for å teste ut selv...

Fikk akkurat telefon fra verkstedet, hvorpå de sa at det ikke forelå noen feilkoder. De skulle undersøke nærmere, ta noen telefoner etc... Dette virker jo høyst merkelig... Dersom de ikke finner ut av noe, så prøver jeg meg på en "reset" og ser om det hjelper. Fant en DIY på nettet, som forklarte at man trykker start uten å trykke inn bremsen, slik at bilen ikke starter og holder inne gassen i 30 sek... Får de om det hjelper noe... Noen som vet hvilke parametre som gjelder for innkjøring av de nye innstillingene, hvor langt man må kjøre etc.?

Verkstedet kan vel ikke uten videre si den er bra, de vet jo ikke hvordan den adaptive girkassen har tilpasset seg din kjørestil... Hva er bra? Hvor grønt er gresset? Dersom du har 525 diesel, så er det unormalt at den skal gire over 2000 rpm...