Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'batteri'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 48 resultater

  1. k.p

    Kode batteri

    Hei. Kan man kode hvilket som helst batteri med ncs,inpa,tool 32? Tenker om det er mulig å legge inn ett 100 amper selv om bilen er levert med 90?
  2. Skaanes

    E60 som ikke vil starte

    Info om bilen: BMW E60 2003 520i Automat (eldste E60-modellen) DK70598. Hei. Jeg har ikke rørt bilen min på flere måneder nå pga den hadde et startproblem. Den har stått i garasjen siden vinteren, fordi vi ikke har hatt tid til den. Etter den var på oljeskift så begynte problemene. Den ville ikke starte, det var kaldt ute og vi tenkte at det var grunnen. Vi fikk start med startkabler foran og vi kjørte bilen i 3 timer etter dette. Den ble satt i garasje og brukt lite etter det. En dag satt den seg fast i snøen slik at dekselet under falt av, da måtte den på verksted for å skru på dette igjen. En liten stund etter ble bilen verre. Det så ut til at batteriet begynte å dø. Vi byttet batteri, fikk skrudd ordentlig på og den startet. Men alt ble verre etterpå. Bilen stod litt igjen. Prøvde å starte den, men det gikk ikke. Batteriet hadde strøm, men bilen ville ikke tenne. Eneste måten den ville starte på var foran. Den ville ikke starte med starthjelp bak. Jeg kjørte bilen 30 minutter til det nye huset vi flyttet i og jeg merket elektronikken begynte å tulle. Alle mulig slags feilmeldinger dukket opp og det blinket overalt. Jeg rakk så vidt kjøre inn i garasjen før bilen slo seg selv av. Siden har den vært slik, at det er lys og strøm inni bilen, men den vil ikke starte. Den vil kun starte med startkabler foran og ikke bak. Etter en liten tid ''dør bilen ut'' og trenger starthjelp igjen. Nå etter noen måneder skulle jeg prøve igjen, men nå ville den ikke starte foran heller. Det er heller ikke lys inni bilen. Batteriet er fulladet. Noen sier: hovestrømkabel(den ser ny ut nedi hjulbrønnen), jording til motor, starter, dynamo.. vet ikke helt jeg. Har ikke mange som kan komme opp hit til Kviteseid å se på den heller.. Så den bare står i garasjen.. Er litt synd, har så lyst å få den på veien igjen.. Noen som har noe formening om dette? Hva kan være problemet?
  3. Jeg har en 3 år gammel BMW 2 Active tourer. I fjor ble lambdasonden byttet fordi det indikerte feil på den. Målinger viste ikke noe feil, men varsellampen lyste. Etter det harbilen trukket rart. Sonden ble byttet på nytt i januar. Etter et par uker lyste varsel om at batteriet var tomt, og nå varsles det om at batteriet må byttes. 1. Er det vanlig at et batteri holder bare 3 år? Det har jeg aldri opplevd på noen andre biler (som ikke har vært BMW). 2. Kan bytting av lambdasonden på noen måte ha påvirket ladingen?
  4. Forsøker å legge innlegget også i teknisk (er ikke helt erfaren i Bimmers foreløpig). Jeg har en 3 år gammel BMW 2 Active tourer. I fjor ble lambdasonden byttet fordi det indikerte feil på den. Målinger viste ikke noe feil, men varsellampen lyste. Etter det har bilen trukket rart. Sonden ble byttet på nytt i januar. Etter et par uker lyste varsel om at batteriet var tomt, og nå varsles det om at batteriet må byttes. 1. Er det vanlig at et batteri holder bare 3 år? Det har jeg aldri opplevd på noen andre biler (som ikke har vært BMW). 2. Kan bytting av lambdasonden på noen måte ha påvirket ladingen?
  5. Tar meg endelig tid til å få montert anlegg i min 2011 F11. DLS UP40 er kommet på plass i dørene, så nå står det forsterker for tur. Jeg skal ha en 4-kanaler samt en dedikert forsterker til sub. Har tenkt å kjøre alt på standardstrøm i bilen. Tenker å koble kabel til strøm rett på strammeskruen til batteripolen, videre 10-15 cm til en hovedsikring, og deretter ca 20-25 cm til en fordelingsblokk. Her henter jeg da ut til de to forsterkerne og en RF 3sixty.3. Kobler fra ÷ hver gang jeg skal koble til noe nytt. Vil dette funke, med tanke på elektronikk og spenningsovervåkning? Og sikkerhet.... ? Tar litt bilder av installasjonen og poster i egen post, tenkte jeg....
  6. Jeg ble «lykkelig» eier av en 2015 520D i forrige uke... I dag var det kaldt, ca -15. Webasto sto på ca 20 minutter før jeg skulle dra. Når jeg trykket startknappen kom det først melding om gløding, så skjedde det ingenting. Kom melding i displayet om «feil på starter/tenning, kontakt BMW». Prøvde gjentatte ganger uten hell. Ventet så 2-3 minutter og prøvde igjen, så startet den problemfritt. På vei hjem fra jobb igjen skjedde det samme... Har noen vært borti dette? Mistenker selvsagt batteri, men Webastoen skal vel skru seg av selv hvis det er lavt. Jeg hadde også en times kjøretur kvelden før, så den bør ha ladet godt. Samtidig var det ingen andre indikasjoner på batteri, og når starteren startet hørtes det ut som normalt. Bør det ikke komme melding om batteri er svakt? Har satt den på lading i garasjen nå over natten, så får jeg se i morgen. Hvis det er batteriet, er det en garantisak?
  7. helenevik

    Startshjelp?

    Hei. Har hatt en del problemer med bilen i det siste, og det blir bare værre og værre. Det begynte med att cd-spilleren, og dashen ikke funket som det skulle. ( Manglet lys i dash, viste ikke når jeg blinket, langlys, etc) Plutselig så kommer alt tilbake og bilen er god som ny. Men nå i det siste har også batteriet tappet seg. Får ikke start på bilen uten startkabler. Er helst første gang jeg starter den om dagen, har den vært i gang en gang, så starter den ellers senere på dagen igjen. Har sjekket bilen flere ganger, og ingenting synlig som tapper ihvertfall. Batteriet skal være stort nok til bilen. Så hva kan problemet være?? Noen som har lignende episoder?? er en 320 D A Touring, 2004 mod.
  8. helenevik

    Startshjelp?

    Hei. Har hatt en del problemer med bilen i det siste, og det blir bare værre og værre. Det begynte med att cd-spilleren, og dashen ikke funket som det skulle. ( Manglet lys i dash, viste ikke når jeg blinket, langlys, etc) Plutselig så kommer alt tilbake og bilen er god som ny. Men nå i det siste har også batteriet tappet seg. Får ikke start på bilen uten startkabler. Er helst første gang jeg starter den om dagen, har den vært i gang en gang, så starter den ellers senere på dagen igjen. Har sjekket bilen flere ganger, og ingenting synlig som tapper ihvertfall. Batteriet skal være stort nok til bilen. Så hva kan problemet være?? Noen som har lignende episoder?? er en 320 D A Touring, 2004 mod.
  9. EspenBang

    Tenningsproblem?

    Parkerte bilen på fredag og på mandag ville den ikke starte. Vred om tenningen og ingenting skjedde. Nada! Ikke lys i lykter ikke i iDriven eller i display. Så jeg tenkte batteriet var dødt. Fikk gang på den med startkabler. I det jeg satte på siste klypa på polen så var det akkorat som det klikket i et rele og alt av lys var som normalt. Dagen etter er den død igjen. Har målt batteriet til 12.3v å dynamoen gir 13.9 så batteri og dynamo er ok! Noen som har en idé til hva det kan være?
  10. Har et snodig problem med at batteriet gå tomt nå og da. Har koblet bort IBS sensoren men, det skjer fortsatt. Det virker som motor-hjerne er på selv om bilen er låst. Det er lyder fra diverse komponenter i motorrom, feks, EGR, diesel flow sensor osv. Virker rett og slett som tenninga er på. Er det noen som har vært borti noe liknende?
  11. Jon Greger Notland

    Elektriske problemer E91

    Hei! Har i det siste opplevd litt problem med bilen. Det er ein 320d 2008 touring. Problemet lyder som følgje: For ca ein månad sidan opplevde eg problem med bakluka. Den ville ikkje opne seg. Ikkje vinduet heller. Det løyste seg ved at eg lada batteriet, og då fungerte det bra. Den siste månaden har bilen stått mykje i ro, og problemet kom tilbake. Når eg reiste vekk eit par dagar på jobb så kom eg heim att til ein dau bil. Det var ingenting som skjedde når eg satte nøkken i tenninga. Men denne gongen kom og ein feilkode; "increased battery discharge" før eg reiste. Så då kilte bakluka og bakruta seg igjen. Eg måtte krypa inn baksetet og dra i nødopningen bak panelet på luka. Eg googla litt og fant ut at kabelbrudd var ganske vanlig. Etter å ha klurt litt med gummigjennomføringen så fant eg ut at bakvinduet må opnast for å få skikkelig tilgang til dei. Den har ingen manuell nødopning, så eg måtte rive bort alt av plastdeksel for å komma til låsen, og lirka litt med eit skrujern for å opna den. Eg fekk omsider opna ein gjennomføring, og fant berre ein kabel med isolasjonsbrudd. Dei to andre har eg ikkje klart å opna endo. Den som går ned i sjølve bakluka var altså ganske grei å få opp. Er det nokon som har eit tips til å få opp dei resterande gjennomføringane? Så lurer eg og på om det kan ver problem med låsen. Eg lurer på om nokon her inne kjenner til korleis dei fungerer. Dersom låsen til bakluka for eksempel heng seg opp, vil den då konstant ligge og trekkje straum? Noko som kan gi meg feilmelding? Batteriet hadde i alle fall tappa seg svert mykje. Eg målte det til rundt 6,5 volt.... Har lada det, og det ser ut til å ta imot lading. Spenninga låg no på om lag 12,8v. Det er eit AGM 95Ah batteri. I utgangspunktet så håpar eg å unngå og måtta kjøpa eit nytt, men det vil visa seg. Nokon som har kjennskap til problemet, eller tips til ting som kan trekka straum? Eg får vel berre belaga meg på å gå inn for eit nytt forsøk på å få sett over dei to siste gjennomføringane, før den eventuelt ryker inn på verkstad..
  12. kenneth931

    Koblingsskjema E60

    Hei! Har noe som forhindrer min E60 fra å gå i sleep mode. Hvor finner dere som regel koblingsskjema? kunne tenkt meg full pakke. Problemet er det samme med/uten IBS tilkoblet.
  13. laazt

    Bytte av AGM startbatteri

    Hei, Jeg har en BMW 118D 2008-modell som trenger nytt startbatteri. Startbatteriet som står i bilen er et originalt AGM 12V 80aH batteri. Jeg sendte derfor en prisforespørsel til min lokale Bilia forhandler. De skulle ha hele 5000,- kroner for å bytte batteri, noe jeg syntes var litt stivt. Har lagt ved pristilbudet her: Slik jeg har forstått det så er det et Exide batteri som sitter i bilen. Virker som SK800 er modellen som tilsvarer dette batteriet. Har funnet dette til en mye rimeligere penge på nettet(http://www.bilbatteri24.no/products/-exide-microhybrid-agm-sk800-stopstart2) Er det slik at hvilket som helst verksted kan gjøre dette byttet? Har lest litt rundt på nettet og ser at noen mener at bilen må omprogrammeres ved batteribytte. Er det virkelig slik at bilen må omprogrammeres når jeg skal bytte til et thelt likt batteri med samme spesifikasjoner? Er det kun BMW forhandlere som kan gjøre dette eventuelt? Jeg har dessverre ikke så mye kunnskap når det gjelder dette så håper dere kan hjelpe meg litt Takk på forhånd!
  14. Hei. Opplever endel elektriske problemer med min F10 2012 mod, og mistenker comfort access. Problemet gir følgende symptomer: - Bilen låser seg opp av seg selv når jeg nærmer meg førerdøren med nøkkelen på meg - Hører en konstant "klikking" inni førerdøra så lenge nøkkelen er innen rekkevidde for døra. - Får som regel ikke kontakt med nøkkel når jeg skal starte, og må holde den mot rattstamma. Alle symptom skjer med begge nøkler, så jeg tror ikke det har noe med de å gjøre (har bytta batteri i begge nøkler). Tenkte det kunne være dårlig batteri i bilen, men har samme symptomer med nyladda batteri. Noen som har en idé om hva det kan være?
  15. Hei. Har fått lest av feilkoder på min F10 2012 535ix, og trenger litt hjelp til tolking av noen av feilkodene. Noen av feilkodene har en "logisk" forklaring; - Kortslutning til pluss kan vell være pga jeg lader batteriet i ny og ne? Har misstanke om at dette er modent for utskiftning.. - Feilkoder på kupèvarmer er vell ikke så uvanlig dersom det blir lenge mellom hver oppvarming? - Blokkering av vindusviskere er vell ikke uvanlig om kan kommer borti bryteren mes ruta er full av is/snø. Men så kommer vi til de feilkodene som jeg er mer skeptisk på: - Ytre dørhåndtak førerside regner jeg med må byttes? Fikk bytta på passasjerside før garantien gikk ut ifjord høst. - Signal rotasjonsvinkel, hva betyr det? - Endel feilkoder med noen koblinger 30F og 30B. kan dette være dårlig kontakt/ledningsbrudd? - Sentralkarosseri JBE koblingsboks og ZGM kontrollmodul, hvor ligger disse? Hadde etpar alarmer med top view camera på passasjerside for en måneds tid siden, men har fungert fint siden. Sletta feilkodene og skal prøve å få tatt en ny diagnose om noen dager for å se hva som kommer igjen. Skulle gjerne hatt litt hjelp til tolking av disse feilkodene. bmw f10 535[2896].pdf
  16. Har en BMW X1 xdrive18d 2011 mod, i bilen stod det et originalt BMW batteri med følgende nr S: 61 21 7 555 285 , AW: 61 21 7 555 718. Er dette et AGM batteri eller syrebatteri? Har montert inn et Sønnak SK800 AGM batteri (som også er på 80 AH og 800 EN, likt med BMW batteriet). Men er veldig i tvil om det originale BMW batteriet er et syre batteri eller AGM batteri, om det er syre så må bilen programeres til at jeg har satt inn et AGM batteri. Om det er et AGM batteri trenger jeg ikke gjøre noe mer siden jeg har registrert batteribytte. Noen som vet om dette er et syre batteri eller agm batteri ?
  17. Har en eldre E39 som trenger nytt batteri. Er det noen som kan anbefale gode kvalitetsbatterier til denne og til en ok pris? Går det greit å bytte dette selv problemfritt (teknisk feil på komponenter etterpå?).
  18. BMWbørge

    520d F10 Charging Fault

    Morn Bimmers.. jaja. i morges kom denne feilkoden... charging fault. synes jeg hørte noen ulyder. hadde ikke tid til panseråpning, måtte rekke toget. skal sjekke i kveld. har noen vært borti dette før.?det er altså ikke melding om at batteri må lades, men at det ikke lades! se bilde. har ikke klart å finne noe spesifikt på nettet om dette. skal seff sjekke om det kan være ei reim som er av. (flott stavefeil av BMW der hehe) Tips mottas med takk
  19. VidarBMWX1

    BMW X1 2016

    Hvor er batteriet i BMW X1 2016 modell. Står ingenting om det i manualen.
  20. Joakim Fjerdingøy

    BMW E46 Startproblemer (med video)

    Hei. Kom tilbake fra ferie (2mnd) og skulle sette meg inn i min 2001 mod 320D Automat (149.000km) for å ta en kjøretur. Som tidligere startet ikke bilen når den ikke har blitt kjørt på en stund (dårlig batteri). Prøvde derfor med starkabler, men heller ikke dette gikk bra. - Vrir man nøkkelen 1. hakk (av med rattlåsen, km-teller kommer på) ->Normalt - Vrir nøkkelen til 2. hakk, hvor instrumentpanelet skal våkne til live, så blinker (nesten) alle lysene i ett halvt sekund før bilen blir helt død. - Vrir nøkkelen videre til 3. hakk, ingenting skjer.. - Om jeg derimot vrir nøkkelen helt irundt med en gang så kan man høre at starteren går i ett halvt sekund før bilen dør ut.. Okay, ingen expert, men skjønte såklart at her må det til ett nytt batteri.. Kjøpte i dag det og satte det inn i god tro om at ting skulle være i orden.. DET skulle jeg ikke ha trodd.. Problemet; Bilen er utstyrt med alarm (vet ikke hvilken type).. Har byttet til orginal radio før sommeren, Storservice ble også tatt rett før sommeren. .Bilen gikk som smurt før jeg satte den fra meg for 2 mnd siden. Noen som har tips til hva problemet kan være? er dessverre ingen spesialist på BMW da jeg tidligere har kjørt andre bilmerker.. En pils eller to til den som kan hjelpe en stakkars ut av denne knipa...
  21. Hei, Jeg har en eldre 318i e90 som ikke blir så ofte brukt om dagen da jeg bruker kollektivt til jobb. Batteriet er gammelt og da jeg skulle legge om dekk på bilen i dag, ja litt sent ute, så fikk jeg ikke startet bilen på første forsøk og jeg merket at batteriet ikke klarte å dra starteren rundt på andre forsøket. Bilen har stått i nesten tre uker og før det, kun blitt brukt til småkjøring én gang i uka som ikke har ladet batteriet tilstrekkelig. Så batteriet er flatt. Når jeg leser om skifte av batteri her inne, nevner alle at det må kodes om på verksted. Er dette en myte eller funker det å skifte batteri selv, om man bare er påpasselig at det er samme batteristørrelse? Forøvrig er jeg forbauset over at batteriet har holdt i snart ti år. Setter pris på tilbakemeldinger!
  22. Etter snart 9 års tjeneste er det ingen vei tilbake; batteriet må skiftes. Å ta ut/sette inn batteri er jo greit nok, men ser det står noe om registrering/koding som må gjøres i etterkant. Er jeg avhengig av et verksted for å få gjort dette? Om noen evt. tar seg tid til en 'Skifte av batteri for Dummies' blir jeg ikke lei meg...
  23. Conan85

    E61 Batteri

    Hei, Kan ikke så mye om bil. Holder på å lade batteriet på min E61. Under klistermerkene på batteriet så det ut til å være ventiler, som må skrus opp ved ladding. Når jeg stakk hull i plasten viste det seg å være en slags ventil som ikke kunne skrus opp. Er det noen plass jeg får kjøpt samme type tape som jeg kan klistre over hullet jeg laget? Må vell være en slags tape som puster.. Eller har jeg kødda til hele batteriet? Noen som vet hvilken type batteri som står i E61 til vanlig forresten? Kan velge mellom WET, GEL og noe annet på ladderen.
  24. Hei. Batteriet på min dieselbørse begynner å bli dårlig, må ha lader hver dag nå og når jeg kobler den på står det at batteri er tomt, vanligvis står det på lavt batterinivå. Så da er det bare å bytte før det blir for sent... Jeg kjører Webasto så bør nok minst være på 80A. Er det bare å bytte uten å måtte behøve å kode noe, ev bare slette feilmeldinger med Rheingold? Noen tips til hvilket batteri jeg bør gå for?
  25. demented-genius

    Batteri til X5 11mod

    Hei Jeg må gå til investering av nytt batteri til bilen. En X5 3.0 xdrive 11mod. Noen som vet hvor jeg får det billigst? Jeg lurer også på å gå for et som er større en det som er der originalt. Noen som har erfaring med det? Takker for hjelp:)