kawaman

Vist det blir og montere turbo,vil jeg ha den opp.. Ser ut som om det er dobbelt opp med hull i grenrøret,så du eventuellt kan snu den og få turbo'n opp.. Eller?

Bygde du da så turbo'n ligger under grenrøret?

Og noen som vet hvor mye du kan lade på orginal motor? Rundt 0.5 eller no?

Ser di har ferdig kitt til ca 13.000kr på a-dekk. Noen som har noe erfaring fra disse? Utenom manifolden som vi leser om..

235/40-18" foran 245/40-18" bak.. Det står made in china på felgene,og strata på dekka,men har prøvd di ut litt på vått føre,faktisk ganske bra.. Fungere fint til mitt bruk

På enkelte biler forandrer i co seg noe særlig.. Jeg har fjernet min for alt inni var løst.. Hørtes ut som en hadde en neve med skruer i når jeg starta opp

Alle kan jo ikke være negative her.. Jeg tror polert kant og svart senter blir rått!!

Om lambdasonden er gåen vil du kanskje merke at bilen bruker mer bensin. Den sitter på grenrøret om jeg ikke husker helt feil. En annen ting jeg selv har erfart er veivakselsensor,da blir bilen tyngre og starte en normalt. Om du ikke er så kjent med dette vil jeg anbefale en diagnose test.

Men om du har kjørt med slitt kule og rattet er rett,sette på ny kule så er det mye mulig at rattet blir skjeivt. For kula er blitt flyttet fra sin egentlige posisjon. Kommer også litt ann på hvor slakk den var da. Har vært borti sånt tilfelle før...

Det er og annbefale nye klosser på nye skiver ja,nye skiver og gamle klosser sliter skivene fort ned igjen...

Ser di har på kimmit,men den er til M50 og E36. Men M50 og M52 er vel like i eksosdelen... Vet ikke om det passer på E39,kanskje det er andre vinkler og sånt med tanke på ulike motorrom.. Men takker for alle svar

Mener det var gs-bildeler..

Felgpakka ferdig montert på bil kom på 8295.-kr

Noen som vet hvor jeg får tak i et turbogrenrør til M52 motor?

Virker som om turbo er ukjent jo...hehe

Heisann.. Har gått til sunn fornuft og handlet meg ny bmw.. Litt om bilen : 97 mod 229500 km Grått skinn Multifunksjonsratt Radio/cd Manuell Forferdelige treplanker i bilen Kjøpte bilen med feil,den gikk dårlig,vanskelig og starte. Men etter en tur gjennom diagnosen på jobben fant vi ut at det var veivakselsensoren som hadde tatt kvelden. Fikk bytta den så var alt i orden. Forøvrig kostet på 28.000kr på stenshagen bil i Oslo av forige eier,oktober i fjor,alt i bremser,dempere,fjærer,abs sensorer osv osv.... Har gjort noe med bilen: Tok full service dagen etter handel Har satt på Weitec senkesett 40/20,blei for høy i ræva,kappa nesten en runde bak og godkjente dette på biltilsynet Satt inn kromringer i instrumentet Fjernet katalysator (alt inni var løst) Bytta bakpotta med Simons 2.5",litt bedre lyd nå ja... Byttet til short shift Fjernet rust inni alle dører og koffertlokk,kittet og lakkert på nytt Kjøpt felgpakke på Sharif 8.5"/9.5"-18" Planer for bilen: Bestilt klarglass lamper bak Bestilt svarte angeleyes lamper foran og klarglass blink til skjermen Svarte lister på dører og skjermer Bytte fangere til M-tech M vinge på kofferten Og en hel lakkering som blir til våren Kan hende jeg har glemt og nevne noe Senterkopper skal definitivt byttes til våren!!!

Hei. Jeg har en 520i 97mod som jeg lurer på og montere litt ekstra pustehjelp på. Dette er bruksbilen min og det blir og montere på orginal motor. Noen som vet hvor jeg kan få tak i slike deler rimelig?? Takker for alle svar

Det kan også være veivakselsensor...

Om du fortsatt har igjen noen garanti hadde jeg dratt til di og krevd nye vinterdekk. Ingenting er bra når di er nedslitt på innsiden. Så hadde jeg definitivt kostet på meg en 4-hjulskontroll

Mulig at det er en feil på en abs giver.... bare et tips..

Som jeg skrev tidligere: du kan justere spissing og camber bak. Foran er det bare spissing.. Jeg driver med 4-hjulskontroll nesten hver dag,og få justert en E-39 tar rett over 1 time,og justere det som skal justeres. Pris fra 900.-kr om ting ikke har rustet fast,da går det litt ekstra tid. Tror det er spissinga di bak som sliter dekka..

BT er vansklige for tiden ja... Beste er og ha en bil med 6'er i,ikke lett og se forskjell mellom 2.0 og 2.5

Det er kamakselsensoren ja,men om den er gåen vil nok ikke bilen starte. Veivakselsensoren sitter nede ved reimskiva til veiva...

Wabby. Da er det på tide med en 4-hjulskontroll. Du kan justere både spissing og camber. Hvor mye er bilen senket?

Jeg tok service insp2 for 4 uker siden. Jeg gjør det selv på verkstedet der jeg jobber. Jeg bytta olje (6.8l),oljefilter,luftfilter,bensinfilter,bremsevæske og plugger. Det kom på ca 2000.- uten rabatter. Resten av servicen er og sjekke bremser,foringer,kuler og ledd,bremseslanger,bremserør,vannslanger ,servoslanger,bensintilkoblinger,lys,hengsler osv osv....