semmern

T.R, jeg har sett bilen din på finn, og sittet og siklet på den. Virkelig en NYDELIG bil, og hadde jeg skullet bytte bil (for ikke å snakke om, hadde jeg hatt råd til din!), hadde jeg tatt den på flekken! Når Luftfartsskolen har fått alle sparepengene mine og utdannelsen min er ferdig og jeg forhåpenligvis får meg jobb, blir det nok E46 330xi på meg. For en flott bil du har, håper du får solgt den, og håper ikke du kommer til å savne den for mye

x2 Ingenting voldtar utseendet på en E39 som å sette inn uoriginal spiller syns jeg.. Er jo mye man kan gjøre med forsterker, høyttalere osv, og fremdeles beholde originalspilleren.

Hva slags lys var det som lyste på din da wabby?

En kompis av meg som bor i Malmö har en 2001/2002 (husker ikke helt) E39 530i, og har i det siste hatt problemer med at ABS-lyset, traction control-lyset og varsellyset for bremsene lyser. Han hadde den inne til diagnose, og det ser ut som om hjernen er gåen. En ny en er jo svinedyrt, så jeg tittet litt rundt på nettet for han, og fant denne siden her: http://www.modulemaster.com/en/index.php Virker som om de har ganske snøring, og det er jo ikke en halvgæren pris de tilbyr for en såpass omfattende operasjon, inkludert programmering av modulen. Noen som har vært borti disse gutta før, eller vet om noe tilsvarende som ligger på riktig side av Atlanteren?

Nei, aner faktisk ikke. Hvis jeg har tid i morgen kan jeg ta en titt på min 523 og se om jeg greier å finne ut av hva den er godt for den ventilen. Litt vanskelig å se ut ifra bildet ditt, men er ventilen koblet til noen slanger eller noe slikt, eller stikker den rett ut av blokken?

523 har M52B25..sånn er det med den saken

fult klar over det, men det var ikke det jeg stussa på. Som nevnt så er det rart at 523i motoren er på 2.5l, og 528i motoren er på 2.8l. Skulle jo tro at siden 523i motoren er en strupet 525i maskin, så skulle en 528i maskin også vært på 2.5l, men uten strupingen... Nå skal det sies at m54 og m52 er ikke så og si samme motor, da m54 er en ekstremt mye bedre motor på alle punkter. m52tu hadde også dobbel vanos, så dette var ikke noe nytt på m54 motoren... Det er sant.. Men da kan man også si at det er rart at 540i-motoren etter hvert var på 4.4 liter Og fortsette sånn med en del andre motorer fra Bayern også Hehe. Men nå må vi ikke spore av for mye her!

Ikke noe som heter det..men M52B25 derimot.. Det greine det er egentlig litt rart. *23i motoren er en b25, men en *28i er en b28, noen som vet hvorfor det er sånn? Litt ot kanskje men Angående den ventilen så er det nok en vakum ventil ja Det er en B25 fordi det er en 2.5-liters motor BMW kalte bare bilene den satt i x23 og tunet den ned til 170hk pga noen tyske avgiftsgreier mener jeg å huske. M54B25 som sitter i 525 er jo så å si samme motor, bare med dobbel Vanos

Ikke noe som heter det..men M52B25 derimot..

Da er de mine Du har PM

Er disse til sedan eller touring? Hvis de er til sedan tar jeg dem! Forutsatt at de passer på min '96 523i..ser jo egentlig sånn ut, siden du har samme bil som meg 3200, så tar jeg dem her og nå?

Det er 10,7 % toll på klær, du må ikke forveksle toll og mva, bildeler er Tollfrie, mens klær er det ikke, du betaler altså kun mva på bildeler og stort sett det meste. Så genseren min kostet 8950 kr? hæ? Glem det, jeg er i koma i dag tydeligvis

Det er 10,7 % toll på klær, du må ikke forveksle toll og mva, bildeler er Tollfrie, mens klær er det ikke, du betaler altså kun mva på bildeler og stort sett det meste. Så genseren min kostet 8950 kr?

Jeg tror jeg hater den norske stat. Ingenting skal lønne seg her i landet jo! Kjøpte en genser på nettet fra USA, med et gavekort jeg fikk til bursdagen min. 895kr i toll, takk. For en GENSER! Svin!

Hehe..var akkurat hos GS, og de skulle ha 10500 for Bilstein-dempere og fjærer rundt hele. Kan nok spare noen kroner på dette ja!

Rått, det var egentlig mitt neste spørsmål.. så selgeren setter verdien på pakken lavt og merker av som gave på tolldeklarasjonen så man forhåpentligvis slipper unna det supergriske tollvesenet her? Mye betalte du for shipping da?

Noen som har gjort dette? Jeg har kjøpt mye rart på eBay opp gjennom årene, men det største jeg har kjøpt til en bil er senterringer så E39-felgene mine passet på E34'en min..hehe. Det er jo latterlig billig med deler fra USA! Se her! ..og her! Skandaløst billig!

Noen som har satt kneet i seteputen? Det er en sikker setevarme-dödare... Ellers ville jeg som første punkt sjekket sikringer ja!

Det husker jeg ikke, er en stund siden jeg hadde E34...er vel det du har? Mener å huske en jordingswire i motorrommet et sted, men steike om jeg husker hvor! Satser på at noen andre husker bedre enn meg!

Oi, dette var jo litt på en gang.. Jordingsfeil?

Noen som vet om et bra et? Har en kompis i Malmö som må bytte ABS-hjerne på E39en sin, og leter etter et kompetent verksted, gjerne noe annet enn merkeverksted også!

Er på utkikk etter beskyttelsesplate til undersiden av motoren til min E39 523i. Den saken i tykk plast/gummi. Noen som har en slik en?

Tenkte igrunn å kun bytte fjærer jeg..eller er dette dumt? Burde jeg bytte støtdempere samtidig? Senkesettet som sitter på bilen er fra AP, med TüV-godkjenning og hele pakka...tror det bare er fjærene som er byttet, og at demperne er originale..

7500? Det er jo sinnsykt, tar deg jo ikke mer enn max 3 timer Selv... Snakket akkurat med SnapDrive. Tenkte å prøve meg utenom merkeverksted. 11 000! FY FAEN! Nei, blir nok til at jeg gjør det selv gitt. Selv om det tar noen timer når alle fire skal byttes. Det er lett verdt det når man sparer såpass mye! Men noen som har noen DIY å vise til?

Da har jeg igrunn så godt som bestemt meg for å bytte fjærer selv. Ringt litt rundt, og ingen verksteder gjør det for mindre enn 7500, det er jo helt sykt! Til og med i Sverige ble det ganske dyrt Finnes det en tråd eller en side et sted med DIY og bilder og slikt? Jeg har googlet litt rundt, men ikke funnet noe..