Robbi3

Clubsport kom i 320Ci, 325Ci og 330Ci ja. 330Ci er kanskje den råeste Clubsport utgaven, de hadde jo noe som het "Premium package" eller no sånt. Husker ikke i farta

EWS er startsperre. En motor følger med en hjerne som er kodet til en EWS boks, som igjen er kodet til kanskje tenningslåsen og noe annet. Det må flyttes over på den nye bilen for at motoren skal da starte.

Er flere artikler om dette på nettet, men folk flest som sitter på nevner jo aldri bensinregninga hvis ikke de blir spurt..

Alt passer rett over, husk å få med EWS og slikt at du kan starte bilen pga startsperre. Alt annet er identisk.

De du referer til er kanskje lær.. Lær som er dyppet i farge fra før montering.. Ang skinn så er jeg usikker, men tror ikke noen pusser og lakker dem akkurat. Tror mer at de er dyppet i farge og ikke lakk. Sånn blekefarger.

prøvd ordentlig motorrens og skifting av olje først+

Kom ikke første 316 med M10B18 motor da?

Det er fordi jeg vil se hvor mye sugis jeg klarer å dra ut av en slik motor. Jeg har jo flere motorer liggende solide løftere takler høyere turtall mye bedre. De er også uavhengig, i motsetning til hydrauliske. Problemet for meg ligger i at man sliter ut mer av motoren dersom jeg har hydrauliske, da per enhet i motoren lett blir "tyngre" med olje (Derfor mer slitasje). Jeg har lest fordeler og ulemper med begge to, og er fast bestemt på å ha en motor med solide løftere

Haha, mente solide ja Noen tips? =P

Syntes bare at taket ble litt tomt, men kan være enig med deg i at haifinne blir litt for jalla faktor.. Var et sted som anbefalte meg i første omgang å lakkere taket svart, men jeg er veldig usikker. Men tja, jg kan prøve å få tatt et bilde litt mer ovenifra imorgen, så redigere litt så får vi se

Tusen takk! Men så lurer jeg på hva folket mener.. Burde jeg ha taket i samme farge? -Har nemlig litt lyst på bakrutesenker eller haifinne.. Kunne jo f.eks lakkert taket svart og hatt svart bakrutesenker eller haifinne, det kunne vært en hit? Eller bare å ha den sånn her, men med bakrutesenker eller haifinne i rødt? Kanskje kombinasjonen av rødt tak og svart bakrutesenker går?

Lurte på om jeg skulle begynne å bygge min ene M52TUB28 til hydrauliske? Ser på turnermotorsports at de har spacere til dette.. http://www.turnermotorsport.com/html/de ... =086311700 Men så lurte jeg på, har noen av dere gjort dette før? Hva kreves? Hva anbefales? Bytter gjerne til helt andre ventilfjærer og alt slikt som er av den mer kraftige typene, oppgraderer jo selvfølgelig alt. Og hvordan justerte man dem med bladsøker? Har en viss formening i hodet, men vil være sikker. Hadde jo en S54B32 motor stående før, skulle ikke ha solgt den Edit: Mente til solide...

Nei. Med limit på 8000 rpm, og hastigheten den når disse på, var ikke hydrauliske løftere noe løsning på S54B32 motoren. Ventilene skal sjekkes, evt justeres, hver Inspection 2, med shims som byttes ut under vippearmene. Da lærte jeg no mer ja gitt Men det er jo teit å skryte på seg at bilen har aldri blitt vinterkjørt og alikevel har blitt vinterkjørt :S Samt påstå at det er en jubileumsutgave når den ikke er det. (Er jo helt feil årsmodell til å være jubileum...)

Denne bilen er en helt vanlig M3, verken jubileumsutgaven eller competition utgaven. Sjekket nettopp vin nr gjennom skilt. Det jeg skrev over var competition package.. Husker at dt sto noe om jubileumsutgave et annet sted, men da var det jo en M3 med absolutt alt av ekstrautstyr som var jubileumsutgave. Og den kom jo ut sent 2004, men registrert 2005 alle sammen, 5-årsjubileum for E46 M3. Men mer spesifikt vet jeg dessverre ikke, men i og med at det er alt ekstrautstyr så burde den da ha minst det samme som competition hadde?

Imolarød er vanlig farge på E46 M3, regner med at jubileumsutgaven vil si competition package? Kanskje han har bare ikke forstått dt helt, men competition utgaven kom med alcantra ratt der du kan slå av DSC på rattet. Større bremser (CSL sine tror jeg), CSL sitt sånn "greie til å styre med... den som er den som går ut mot hjulene.. (husker ike hva dt het akk nå..) for bedre rattpresisjon, også alcantra på håndbrekk og girstanga.. Så det så, er mer skeptisk pga selger skriver at bilen er ventiljustert? Err, var det ikke hydrauliske løftere på den a? Og jo, det at han ikke kan si hvorfor den er akkurat den utgaven. Mente de bilene kom i mer spesielle farger som Interlagos Blue, og en rødfarge som lyser litt oransj. Samme farge som S. Arnesen sin bil når den er i sola. Bare å redigere med om jeg tar feil Da lærer jeg no nytt, men det var dette jeg mente jeg fikk med meg.

Hvor ligger veivhusventilasjonen?

Syns egentlig den kombinasjonen går greit jeg. Blir jeg blendet er det stortsett fra biler som har for høy lysstilling.. Eller av de bilene som monterer pærer skjevt slik at de lyser som fjernlys Og noen andre igjen er biler med ettermontert xenon uten riktig lampe for dette

Innsuget er jo nesten rett på, eneste å sette fingern i er vel 2 vakumslanger?? Og spjeldet ditt, da M54 har elektrisk gasspjeld, mens M52TU har vaier..

Enig, men så er jeg glad for at BMW heller har disse problemene her enn motorproblemer som noen japanske riskokere

I oslo vet folk flest ikke hva blinklys er, og heller ikke regler for rundkjøringer.. Jeg irriteres hver dag over idioter som legegr seg i forskjellige felt i rundkjøringa. Så påstår de at jeg har vikeplikt for dem! Eks. De er i rundkjøringa, og det samme er jeg. Da er det dem som SKIFTER felt som skal vike, men neida.. Der står de og tuter, klikker, banner og viser fingern. -Jeg har blitt så forbanna at jg røykla hele den andre bilen da, men men.. De roer seg ganske fort ned når jeg åpner døra og går mot bilen dems for så å spørre om det er noe galt?

Kjente problem er jo foringer, typisk de foringene på bærearmene foran

Problemet ligg eri fartsgrensene.. Miljøfartsgrense skaper jo bare mer dritt i lufta, så aner ikke hva de tenker med. Og som oddis sa, når det er så å si "vanlig" å kjøre over fartsgrensa så burde det ha gått opp for politikerne at det er for lav grense.

Vær takknemlig du ikke måtte kjøre rundt i en nissan micra da

Hvorfor det? EirikL svarte deg der

Dt bråker litt mer vil jeg tro