fish

Var plaget med at lyset på bagasjerommet lyste døgnet rundt, og self. tom for støm dagen derpå. Da var det bryteren som ikke stod i riktig posisjon i forhold til låsen på lokket. La meg inn i bagasjerommet og fikk det justert inn i riktig posisjon. Hadde sannsynligvis lukket lokket og fikk noe i klem slik at det kom i ulage. Ville ha sjekket og sprayet elektrospray i den bryteren for bagasjerommsbelysning.

Vel, smaken er som baken, den er delt... Jeg personlig synes hvite biler er flotte. Drømmer om en hvit 7'er hvor all chromen har blitt gullforgyllet, sota ruter, hvitt skinninteriør og 22" rundt om..

Joda, fin den også...

Fremdeles ikke rette forum, men fremdeles skitt au... Sjekk denne flotte E-34'n jeg fant på nettet... Anbefaler dere å se alle bildene, hvis dere liker E-34 da... http://www.cardomain.com/ride/668362

Ikke rette forum dette, men skitt au... Sjekk edtte folkens; http://www.jimmy540i.com/bmwnightmare8.htm Moderatoredit (R Andersen): Repost og lagt i feil forum.

Tja, under hundre meter med elektrotape fant jeg en orginal rund kontakt, koblet ifra så jeg slapp flere meter med løse ledninger. Lurer på om bilen har vært ombygd ved import. Tidligere hadde jeg tåke/kurvelys som jeg mistet da jeg brukte fronten som snøplog en tidligere vinter, da fungerte tåke/kurvelysene kun sammen med nærlys. Nå når jeg koblet nye tåke/kurvelys på bilen så fungere de sammen med både park- og nærlys. Tror det kan være byttet om da bilen ble reparert etter en skade i fronten før jeg kjøpte bilen.

Tja... Lurte på om det hadde noe med spylere til tåke/kurvelys. Men det er jo bare slanger fra spylertank til dyser.

Har demontert hele fronten på bilen, og skal sette sammen igjen. Men det er noen ledninger jeg ikke finner ut av. Har lokalisert alt til blink-, park-, nær-, fjern-, tåke/kurve-lys, el just og utetemp. Dette er en bil som har vært skadet og rettet før jeg kjøpte den. På høyre side sett forfra, komme det ut en ledningsbunt ca ved blink, den har 6 ledere, to er ved høyre side, to går til midt og har en gul kontakt (lik den til utetemp) og de to siste lederene rekker bort til venstre side av bilen. Alt dette sett forfra. På høyre og venstre side er kontakteene sliti av. Noe som vet hva dette er til??? Haster

Tja tjo... Tror du ikke produsenten har tatt høyde for det også...? Har ikke orket å sette meg inn i hvordan dette fungerer, raste gjennom internettet fort for å finne svar til en som lurte...

Hei der ute, igjen... http://www.leathermaster.no/ På denne adressa finner dere ut mye av det dere lurer på, (og kansje mer enn møbelforr har peil på). Gå inn på HUD/LÆRPRODUKTER, der finner dere en oversikt over sortimentet, samt at under noen produkter er det også fargekart. Tror det er over 40 farger å få tak i, samt blank og matt lakk. Se bildet under produktet Touch Up, der får dere se ett ratt før og etter. Nå sist helg rev jeg ut stoff-interiøret i min 520, og satt inn brukt skinn-interiør, sort. Ut over våren skal dette farges opp. Skal prøve å få lagt ut noen bilder etterhvert. Skal begynne med ett orginalt M-ratt fra en -90 mod som er ganske slitt, og det skjer i nær fremtid... Send en PM hvis det er noe dere lurer på... Fish...

Hei der ute... Shaved door kit er veldig populært i USA, og det nok enklest å bestille fra USA. For de som lurer på i tillfelle strømsvikt er ikke det noe problem, det finnes ett "emergency relase system" å få kjøpt. Det er rett og slett en vaierstyrt døråpner som legges under bilen. http://www.thehoffmangroup.com/autoloc/ Denne linken er til en produsent i USA, de har masse kult stuff til biler, som feks Lambo-doors kit, Flame Thrower, smoke screen, Goldwing-doors, Shaved door kit og masse annet rart. Ett tips er å kjøpe ett amerikansk bilblad, feks Truckin', les alle annonsene istedenfor artikklene, da finner dere masse kult, og de fleste har ei webadresse.

Hei dere der ute... Selv jobber jeg i en møbelforretning, og der jobber jeg en god del med lær/skinn. Leather Master som 'opt' refererer til er ett veldig godt produkt. Firmaet er spesialister på skinnpleie og reperasjon. De har ett eget produkt for bilpleie som inneholder skinnrens, skinnkrem, vinylrens, svamp og klut. Dette fåes kjøpt hos stort sett de fleste møbelforr. hvis ikke dem har, spør om dem kan bestille inn. Når det gjelder "slitt" skinn som er blitt matt i finishen kan dette repareres med Color touch up. Kan kjøpes som små fargestifer for smårep eller 150ml for større områder. Det som er veldig viktig er at renser grundig først, uansett om det er rep eller bare pleie. Det finnes renseveske som både strong eller mild. Smør godt på med krem, la stå ei stund før en går over med tørr klut. Selv om kua er død, "lever" skinn ennå. Det blir utsatt for variable temperaturer og sollys, derfor er det viktig å vedlikeholde skinn jevnlig, ett tips er å bruke "våtsevietter" som heter Leather Clean and Renew Wipes. Dette er engangsservietter som renser og smører. På leathermaster.no er det en oversikt over produktene. Der er det også noen råd og veiledninger. Det er endel jobb med skinn, men men, man må jo lide noe for skjønnheten... Lykke til der ute... Fish...

Okey... Har fremdeles 3 trekk igjen å ta av på den riktige måten... Takker JoCCe...

Vel... Æ røska til, så kom den. Men det var nok ikke riktig løsning. Det var en form for klips/festebrakett bak på dørtrekket, og det ble ødelagt. Men åssen en skal få dette løs uten å ødelegge det vet jeg ikke. Det ble stående igjen en plastdings i døra som egentlig skulle ha vært på dørtrekket, men selv den greide jeg ikke få løs.

Har gått over hele dørtrekket, ikke flere propper og skjulte skruer...

Hei, Noen der ute som har tips åssen en skal få av dørtrekket på en E34? Har fått ut alle skruene, sveiva og løsnet klipsene, men der er liksom noe midt på dørtrekket under håndtaket som er fast. Hva gjør jeg galt siden jeg ikke får dette til? Gjelder både for og bakdør.

Siden jeg ikke har peil. Hva er det med Getrag-kasse? Er den bedre enn "andre". Bare lurer altså...

Sånn bare fordi jeg lurer siden jeg ikke har peil. Hva er det som er bra med Getragkasse? Hvilke motorer har Getragkasser?

Hmmm... Ikke noe oppløftende svar egentlig, men men... Får vel reise innom Schmiedmann i morgen da..

Hei der ute, Skal bytte hovedlykta på en E-34 som er defekt. Har tatt ut hele braketten med begge lyktene, men hvordan får en byttet lykta? Virker som om at det som er til å skru på er lyktejusteringa. Skal en gjøre noe med de plastdippeduttene rundt om, og hvordan løsne og feste dette uten å ødelegge noe?

Kan noen fortelle hvordan man skifter hovedlykta på en E-34. Virker som alle skruene bare er til å justere med. Har tatt hele braketten med begge lyktene ut.

520/525 M50 -89 til -92 ønskes kjøpt.