Snake____1

Hvilkne bilder?

opp opp

Hehe, det er jo det det koster nytt OMP Stabstag Øvre Foran BMW E36 320i/325i/328/M3 (Saloon, Coupe 1000.- Hos www.bsbildeler.no

Har en 325 jeg vil sette sperr. i... Så fikk jeg tilbud om å kjøpe en 328 kardang med diff. brems. passer denne? Mvh. Joachim Jacobsen

PM sendt og ordnet opp!

Litt info hadde ikke vært feil Tileggsprut eller Datasprut? Hva ble dette kjørt sammen med? Hva følger med(MAP sensor, Hjerne, Ledningsett osv...)?

700,- + frakt for 3000k

Sikker disse passer E36? Pris med frakt til stavanger?

Passer disse E36? Pris viss de skal til stavanger(Posten?)?

Hvor store felger må du til med for å få disse bremsene til å passe? Er det bare framme eller begge deler?

Pris på begge innerskjermer til e36 + front delen der panserlåsene monteres? Fargekode på denne?

selger du for 1000 spenn inkl frakt så kjøper jeg Er dette enrørs eller dobbelrør? fant ikke bilder

Byr 3000,- jeg For å bjynne med noe

Har du noen delenummer på denne? Bosch\Siemens? Kommer fra modell?

Brukt\ubrukt? Har du stempel eller arp bolter og kanske? Grunnen til salg?

Bilder? Litt info av de forskjellige delene?

Før: Bilder ble tatt for ca. 1 år siden da denne ble kjøpt Noen oppdaterte bilder kommer vel til tirsdagen

Som overskrift. Helst 17", 8"-8.5" brede foran og 9"-10" brede bak helst. Men det fleste av interesse, kan hentes i rogaland området! Send mail\ring\sms\pm. hva nå hen du liker Tlf. 98667939 Mail: Snake____1@hotmail.com

Da er det montert og prøvd alt funket fint, sviver bedre på tomgang osv... men er litt dauere på 6-7k omdr. men det var nesten til å regne med Da er saken avgjort

Okei, vert litt lite pågang her så tenkte å legge til litt Prosjektet er nå bygging om til "skrensetralle" Jeg fikk montert sammen med 3mm mls toppakning på B20 motoren uten noe tillegsprut eller noe fikk jeg ut 170hk på hjula på 0.4 ladetrykk. Med ca 26 i Air\Fuel Ratio For en liten stund siden byttet jeg til 325 dyser, satte på trykkregulator på bensinen og lagde til egen "tilleggsprut" (en trykksensor sier fra når trykket passerer 0.4 bar så aktiverer den 2 320dyser ) dette gjorde susen sammen med 0.9 i ladetrykk, da fikk jeg 258hk målt på hjula Dette ble målt til 13 i Air\Fuel ratio Den siste tiden har jeg tilbrakt med en M50B25 blokk som jeg prøver å blåse noe liv i med MLS pakning, samme turbo. Men med 320 topp for å beholde trykket i sylindrene Vanskelig å forklare prinsippet men skal i følge "eksperter" gå bedre... Gjenstår å se... Kommer nok noen bilder evnt. noen videoer fra treff på heliporten i Stavanger Lokal skrensetralle her ja

Tenker du da på viss du skal koble til nye elementer på bilen din å holde samme fargekode? I såfall får du slike kabler på rull eller metervis hos www.gs-bildeler.no Sjekk ut: Ta kontakt med gs-bildeler for mer info?

Okei, saken er slik... Alt passer sammen (til nå ) Den går rundt, det er kompressjon. men fikk ikke satt den i bilen enda Skal til med dette i morra, så får jeg se om den vil starte

Ja, nei. vet den 325 toppen er vrak-alu nå... men "dirtydicky" hvorfor går det ikke med 320 topp på 325 motor? som å forstå...

Sjekk elektronikken, evnt. prøv et kontrollpanel fra en annen bil Kan også være tett AC\pollen filter?

Nei, har målt meg fram til dette ser du 2.5l Stemplene er flate, mens 2l stemplene er opphøyde. dermed mer komp, så viss jeg bruker 2.5l stemplene med blokka, så får jeg plutselig mindre komp