jekketrall

Skal gå an å få tak i en Y-kobling. du skrur den inn der den originale sitter, så skrur du inn den gamle og nye i den igjen. Hvis det er plass til det da såklart.. Gjorde dette selv på en bil jeg hadde tidligere.

Hva er forskjellen på disse motorene da? Har bare såvidt värt i kontakt med en på forumet som skal selge en 89 mod m30b35...

hmm.. Så motorfester fra 528 eller större modell vil ikke passe altså? Hvorfor må bunnpanne byttes? blir den for lav eller tar den borti noe? Er det sånn at m30b35 sitter originalt i e34, og m30b34 i e28?

Lurer litt på å handle meg en m30b35 Har en e28 518i, 87 modell jeg vil ha motoren i.. Bare ett par spörsmål så jeg får ting på det reine Har prövd å söke men fant ikke noen vettue svar Jeg trenger motorfester og eksos fra 528 eller större, og mellomaksling fra samme biler. Resten av drivverk og understell får jeg vente litt med å bytte Har jeg dette skal det bare väre å få nedi m30'n, koble til ledninger i kontakta ved sikringsboks og bytte hjerne så er det tut og kjör? Har jo ikke turteller etc i bilen nå så hvordan vil det bli? Har ikke tenkt til å bytte instrumentene med mindre jeg absolutt må. Vil gjöre det så enkelt som mulig. Kommer til å få en god del hjelp av fatters, men er greit å ha alt jeg trenger för vi begynner

Ja, da var det no tull med bilen min igjen Det som har skjedd ett par ganger i dag, ikke hver gang, det er at lysene ikke slår seg av når jeg stopper bilen og tar ut nökkelen. Må vri tenninga på og av igjen for at lysene skal slå seg av. Kan det väre et rele som driver å henger seg?

I underkant av 500 kr var frakta på.. En kompis av meg bestilte seg bare ett sett, og totalprisen der kom på ca 450-500 kr, hvorav frakta var ca 150 om jeg husker riktig..

Stemmer det, langlysa mine lyser ikke for fullt för etter noen få sekunder

Jepp, nå har e28'en fått "nye" lys

Jeg har 6000K. Lyser som bare det og har litt blåskjär i seg Noe särlig over 8000K vil gi mer blått/ lilla i lysene, men det vil lyse desto dårligere..er ihvertfall det jeg har blitt fortalt.

Har de som ikke skjönner meninga med spacere også Men men.. Lykke til med felgene btw

Ikke jeg som selger, men har handla selv ifra denne siden: www.vvme.com Betalte 1400 kr inkl frakt for 3 sett. Sendes fra kina, leveringstiden var på 3 dager! Er veldig fornöyd selv så kan anbefales Bare et tips til de som vil ha billig xenon

Kommer an på ET.. Med spacer flytter du hjula lenger utover, ikke innover Edit: eller kanskje du mente at du må space 3mm for at hjula ikke skal ta borti dempere, kalippere e.l.?

Artig tråd Hvor mye koster en sånn tur omjeg törr spörre? Drömmer om en tur til statene selv

Noen som har fjærer som passer på en 518, 87 mod? Bør minimum senke 40/40, og såklart være i bra stand. Kan ta kontakt på 95193175. Morten

Solgt

Fikk det nye releet idag, satte på det og bilen starta uten problemer Takk for tips og råd, spesielt takk til deg Morty999

Ja, det vet jeg Gjorde bare som jeg ble fortalt iom at jeg aldri har prövd dette för Nå gidder jeg ikke pröve mer för releet kommer. Da vet jeg ihvertfall at det er 100% i orden för jeg pröver noe mer

hmm.. vanligvis når tenninga vris om skal pumpa starte i ca 1-2 sek. Så starter den nok igjen når jeg kinner ja.. Når jeg "jumpa" så starta jo bensinpumpa uten at tenninga var på, men var rask med å pröve og starte bilen. og fjerna den ledningen fort når jeg ikke prövde og starte mer...

Da var nytt relè bestilt, bensinpumpe og nytt filter montert. Fikk tips av en erfaren mekaniker om at jeg kunne prøve å "jumpe" som han kalte det. Bare for å sjekke om bilen starta. Han hadde selv kjørt med bilen sånn mens han venta på nytt relè til sin egen bil.. må bare være rask med å fjerne ledningen etter man har stoppa Altså ta av releet og sette en ledning fra strøm og til den kontakta som går til pumpa. (Dette gjøres i den kontakten hvor stikkene på releet skal sitte nedi) Dette funket og pumpa surrer og går. Vrir om tenninga og bilen starter.. i ca 5 sekunder før den stopper. Sånn fortsetter det en rekke forsøk. motoren starter i ca 2 sekunder før den plutselig stopper. Noen som har noe forslag om hva det kan være? For nå burde ikke bensintilførselen være noe problem( har sjekka at det faktisk kommer bensin fram til motoren) Begynner å frykte det verste nå

...

Kom på det nå.. ang releet, det "klikker" i det når jeg vrir om tenninga. Det kan være defekt selv om det høres ut som det fungerer?

Da prøver vi på det

må man kjøpe original rele, eller får man uorginalt? Evnt forhandler? Og pris ligger dette på? Skulle hatt bilen på veien fort som f.. Fiesta'n jeg kjører nå er litt lei med utslitt clutch

Da har jeg fått gjort litt i kveld.. Pumpa går IKKE når jeg vrir om tenninga, skrudde løs denne. Bare for å prøve kobla jeg strøm direkte på pumpa fra batteriet og da starta den. Etterpå prøvde jeg for moro skyld og koble til +/- der pumpa sitter under tanken. Da starta den plutselig der også! Kan det være pumpa som likevel begynner å ta kvelden, dårlig kontakt noe sted? Har bestilt meg ny pumpe så den blir byttet uansett. Noen flere forslag enn gåen pumpe og rele?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=106994