OLEZZ
-
Innholdsteller
2583 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av OLEZZ
-
hva med bakfanger, tåkelysbraketter og feste til bakfanger og framfanger? Har du dette?
-
Kjøper enten fra orginal M bil, eller av ordentlig kvalitet. Dvs avtagbar dtm leppe, lister og gitter.
-
fra sedanen også?
-
skade pga hull i veien. har jeg noen krav om dekkning?
emne svarte i OLEZZ sin indeo i Annet BMW og motorprat
http://www.dinside.no/297908/hull-i-veien du må vel sende brev til kommunen om erstatningskrav hvor du legger med takst av skaden. -
byr 4500 for framfanger og bakfanger til coupe. + en del småtteri som jeg trenger. pris deretter. Kan hentes
-
synd det var langt unna, ellers skulle jeg kjøpt. Er det noe særlig å frakte det?
-
Tror m3 diffene fra usa har 4 bolt. Eller så er flensen på diffen blitt bytta for å passe mellomaksel med 4 bolter. Kan ikke si med sikkerhet om det er orginalt med 4, eller blitt bytta flens.
-
jeg har m3 diff med 4 bolt og 3.23 utv.
-
Bilen er jo ulovlig, så spørrs vel om det lønner seg?
-
Jeg ville ikke gjort noe med den fronten der. Synes den leppa var rå. Vet du hva den heter?
-
Dra til nærmeste motorverksted å spørr om slipesett, bunnsett, og alle lagre til bunndelen. Eller du kan bestille på koed da jeg vil tro det er litt billigere. Men det kan være greit å dra til et motorverksted da du vil få litt mer hjelp
-
hvor mye for framfanger og bakfanger? Samme hvilken av de.
-
Merka det selv. Det tar tid å plukke av bunnpanne og grenrør osv mens motoren står i. Litt kronglete å få på grenrør med turbo da det er veldig trangt. Jeg grubbla veldig på om det gikk ann å sette i motoren med grenrør og turbo montert? Noen som vet om det er plass? Du må ihvertfall lage nytt motorfeste for å få på røret til luftfilteret.
-
Jeg har veldig god erfaring fra diffsonline. Kjempeservice. I tillegg selger de ikke slitne gamle differ. De fikser det som evt skulle være slitt.
-
8,5" Gummi er ikke et must.
-
Detta blir jo rått. Ser ut som du har pyramideringer ja. Både pakningen og ringene minner veldig om de jeg har selv. Minner om at det er viktig å etterstramme disse etter varmkjøring. Noe jeg regner med du skal. Er også folk som har hatt trøbbel med at det lekker på utsiden av blokka i starten, men det går seg til da de skal "spise" seg litt opp i toppen. Selv hadde jeg ikke noe problemer med det.
-
pris for dempere for + bak med fjører?
-
Kan by deg 1500 for det.
-
Kan være støy fra dynamo. Legg en skrutrekker på dynamon med øret intill mens du gir gass. Har vært borti dette tidligere. Det høres ut som man har fått en liten kompressor. edit: Ser nå at problemet er verst ved kald motor. Da tviler jeg på at det er dynamo.
-
Masse billige E36 greier, noe ubrukt, noe M3. Løp og kjøp :D
emne svarte i OLEZZ sin Thundercoil i BMW-deler selges
synd felgene er langt unna, ellers skulle jeg kjøpt de. -
hvordan vil denne passe i fks 518-525 E28? Mtp ledningsnett osv.
-
Rart jeg ALDRI ser slitne 240'r gitt. Heller ikke jassa opp. Skulle da tru de kjørte rundt med 6 tusenmetere, køl svarte ruter og revehale. Gjerne toppstripe over halve ruta.
-
M50b25 vanos e da noe å bygge turbo på ? e da mykje styr ?
emne svarte i OLEZZ sin bmw5251989 i Teknisk
Er det snakk om vanos som er et hinder her nå? For jeg hadde 300 i min med orginal lmm 2.5" røring. m50b25 non vanos. Det har jeg papirer på -
haha. Dette var billig
-
Skulle tru det var forskjell på lengde og det blir vel annerledes når det er 4 dører. På coupen får man med deler av a-stolpen også. Skjønner ikke helt poenget?