OLEZZ

Bilde av vinterkjerra. 525.

Jeg har allerede vært ute av veien en gang, begge hjula på høyere side planta inn i fortauet, men gikk heldigvis bra, bare ett stk urund felg. Men det er ikke så farlig, da det er vinterbilen. Times tid senere møtte jeg onkel blå sidelengs i en sving, prøvde å stikke avgårde, men jeg ble "outsmarted". De sto å venta på boligfeltet. Jeg hadde ikke med meg vognkort og har 4stk ubrukelige vinterdekk. "ute å slædder!" var det første han sa. Jeg sa bare at jeg fikk skrens, uten vilje. Dermed fikk jeg beskjed om å kjøre videre, og ta det med ro.

samme her. Sykt glatt

ett stk syk bil.

Voldsomt å mange sjømenn det var. Trodde ikke det var flere sjømenn enn bilmekkanikere

Skeptisk til at det holder seg pga saltet osv. Kan du se under bilen når du er i bagasjen? er det rett og slett hull? Stort? Da må du skjære bort med god margin. Er hullet fks 1cm i diameter, ville jeg fjærnet 3cm i diameter, sveise inn ny plate, sparkle, grunne, og tektyl. Alt dette burde gjøres fra undersiden av bilen, da det er der ting skjer.

Kommer litt ann på da. Hvis det er slik at du bare kan tre skrutrekkeren gjennom tror jeg det hjelper lite da stålet er gjennomrusta.

Sparker det fra seg da?

Det første du må gjøre er å fjerne all rust. Rust er som en infeksjon Fjerner man ikke alt, kommer det fort tilbake, og det sprer seg. Så om det er hull og kjeks så må du skjære bort ALL rust, sveise på ny plate, evt sparkel over der, pusse, grunne, tektyl / karroseri-kjitt. Jeg pleier å bruke rustbeskyttelse over bart metall, så legge sparkel over der igjen. Jeg er ingen ekspert på dette området, men har sveisa ett og annet hull, uten anntydning til rust etterpå. Jeg hadde også et lite hull under ved batteriet, tror det kommer av batterisyre e.l. Tok det heldigvis i tide Nytter ikke med noe rustfjerner. Rustfjerner fungerer bare på små rustflekker som kan pusses bort.

litt utenom topic, men mye av firstprice, euroshopper, og coop produkter smaker møkk. Får det man betaler for, det gjelder topic også.

Skal alltids få det godkjent

Ikke matt farge. Det ser jo virkelig ikke bra ut. Dere har presset nå!!!

Har handla inn en e28 525 til å bruke opp i vinter. Best den legger seg ut skikkelig, ettersom jeg ikke har sperre. Hvilke erfaringer har folk rundt det med sveisa sperre/ikke?

Hvis alt er rett får du det nok tett uten problemer. Bare bruk evt kobberspray eller lim. Fler som bruker lim mellom de forskjellige lagene

Må vel gå ann å lage den nokså lik med tanke på lakk og design, bare en litt annen twist på selve blåfargen. Altså andre nyanser. Slik at folk kjenner den igjen. Synes nesten den burde bli tilnærma slik den var. Ellers skjønner ikke folket hvilken bil det er, og det blir bare "nok en m3"

Om innmat er orginal så burde du gå for den tykkeste. Jeg har den tykkeste på min m50b25. Fungerer utmerket. Bare passe på å få de tette. Det er litt tricky.

Tar den gjerne jeg, men er kjipt om det ikke er batteri som er problemet.

Mye for motor? synd du bor så langt unna

Det har skjedd mye siden den gang. Gikk ikke like fort som nå.

Du skal få hard kamp fra meg :)

Lavere tall = lavere utveksling ihvertfall. Hvilken utveksling har du på diffen nå da?

Jeg har en 320 med 325 motor. Der brukte jeg først 320 diffen, med 3.43(?) eller no i utveksling. Da ble den veldig kortgiret. Senere satt jeg på M3 diff med 3.23 i utveksling. Da ble den ikke så kortgiret lenger, og mer behagelig å kjøre. Når jeg satt på M3 girkasse merka jeg ingen forskjell. Så min erfaring er å bytte diff om man skal forandre på utveksling

Du har min stemme

Den går på alle 6 når den først holder seg på tomgang? Sjekka så den ikke drukner i bensin?

Grenrøret der er bare dritten ja. Holder i et halvt år max. Ellers funker jo mye av det veldig bra. Fks turbo, røring osv. Det er veldig billig selv om grenrøret er dårlig.