Dufniall

Ingen som vet hvordan man skifter lyspære på E46 Compact? Evt kan det se ut som innerskjermen må av, noen som har gjort DET før?

Regner ikke med at du har sportsseter til E46?

Tusen takk for svar! Skruen som sitter foran, i hvert fall den jeg kan finne (en umbrako), tilter lykten. Stemmer det, eller er det en annen? Skal den helt ut? Og hvilken vei "brekker" du lykten? Jeg skal sjekke dette sånn at jeg vet hva jeg skal, så jeg slipper nye lykter ja... Uff, ingen god tanke å ødelegge noe!

Kan hende jeg har fått meg garasje! \:D/ Men den er ikke stor: Noen trangere?? Må nesten gjennom bakluka for å komme inn i bilen! Uansett blir det glad bil i vinter!

Det var en kjip start på dagen når rattet la seg over til venstre da jeg svingte ned på veien... Årsaken var så åpenbar som den vel kan bli: Og resultatet ganske så redselsfullt... Vel, kom meg da på jobb, selvom morgenens planlagte effektive økt gikk fløyten, og fikk fikset dekket senere samme dag for 200. Så gikk heldigvis hjemturen ikke fullt så haltende...

Jeg har snakket med Autopower, han var ikke sikker, men trodde det skulle være å ta av dekselet ved siden av lykten. Jeg får det ikke til, vet ikke om det kanskje er noe annet enn skrutrekker som skal til...? Jeg får kanskje kjøre innom og spørre om de kan vise:) Edit: Skriveleifer

Jeg har prøvd å finne ut av dette på nettet i en uke nå, frustrerende at det ikke er så enkelt på E46 compact! Eller er det kanskje det? Noen som vet? Se gjerne HER for info om prob/fremgang:)

Si ifra hvis du tar ut forsetene noen gang til fordel for noe annet, de så fine ut, min mangler sportsseter Flott bil!

Vel, igår begynte jeg å fikle med 'leppa' under lykten, for å se om jeg kunne finne skruer som holder lampen. Fikk av listen, men ingen skruer avdekket... Så da er vel eneste måten inn fra baksiden. Eller om jeg må ha av fangeren... Jeez... Jeg får prøve å ringen et verksted å høre hva man skal gjøre med en tåkelyspære som er gåen...Skjønner ikke at det skal være så vanskelig! (Det er det vel kanskje heller ikke, når jeg bare finner ut hvordan, hehe:)

Har lagt ut litt HER i stedet, under tråden om bilen

Jeg bestilte for en liten stund siden HID på vvme, og igår kom de! Det vil si, de kom egentlig mandag, og DHL har vært på døren min hver dag, men jeg har ikke hatt tid, så alle gode ting er fire... hehe Tenkte å legge ut dette her hovedsaklig av to grunner. Først, kan være greit som referanse for andre som er nysgjerrig på tåkelys i E46 Compact... Og to, jeg trenger hjelp med installeringen! Vi tar en titt på kitet: Her er esken som kom: Og innholdet: Litt tydeligere av pære, ballast og koblinger: Nå er problemet at dette skal inn her: Må jeg gå fra baksiden? Har fått tips om å høre med et verksted hvordan de gjør det, det er sikkert en god idé. Men da skal jeg kanskje ikke si at det skal inn HID, bare at jeg skal bytte pære? hehe Jeg har søkt litt på nett, og på m-sport kan man trekke av 'flapsen' som er rett i underkant av lykten, og avdekke to skruer under lykta, kanskje det er mulig her også, ikke rukket å teste ennå. Er det ellers noen som har byttet denne pæra selv, på den originale fangeren?

Tusen takk for svar Torbjørn! Det første jeg sjekket var skrue nummer fem, men det forandrer tilten til lykten fant jeg ut... På bildet kan det se ut som man må komme til fra baksiden i hvert fall, og det kan se ut som det vil være vanskelig å få den frem gjennom fangeren. Under fangeren er det også tett... Jeg skal se om jeg får tid til å legge ut noen bilder av settet og lykten og skjermen ikveld.

Idag kom det sett fra vvme med HID tåkelys! DHL har vært på døren i tre dager, men jeg har ikke vært hjemme... Alle gode ting er FIRE viser det seg, hehe. Men, nå lurer jeg på hvordan jeg demonterer tåkelysene mine... Står ingenting om dette i instruksnsboken. Er det meningen at man skal ta turen til verksted for å bytt tåkelyspærene??

Jeg ser etter det samme som deg Falk, er du kommet noe lenger med planleggingen? Jeg var også hos Autolyd for et års tid siden nesten. De foreslo slank subwoofer og nye fronter, installert for 5k. Jeg var også hos Audioart på Haslevangen. Han kunne sette inn fronter, forsterker og basskasse til 10k. Da hadde man RCA til basskassen, så det bare var å ta denne ut når man trengte bagasjeplass. Han mente mindre bass bare var tull... Jeg har også vurdert THA frem og tilbake, men ikke kommet til noen beslutning. Lurer på om jeg kan klare det selv eventuelt...

Lurer på status, hva som har skjedd, nysgjerrig på THA selv

Da har du for smale felger og dekk Hehe, yep, smertelig klar over det Spacer er en billig forbedrer til jeg har råd til nye felger:) Men det hjelper jo egentlig ikke på sporvidde-problemet det? Det er jo disse original-felgene som er ført i vognkortet mener jeg.

Men 7,5 mm sporviddeendring er jo ingenting når dekkene med leverte standardfelger er langt under bilen Jeg har satt på 2,5 cm spacer, og det er fremdeles langt igjen til hjulbuen... Dette er det egentlig masse pes å få godkjent? Jeg må skaffe meg dokumentasjon på at sporvidde eller innpresning er tillatt? Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning?

Jeg har også en nøkkel som må programmeres. Lurer på om metoden som ble forklart her funket, ser fremgangsmåten er for E34. Får prøve på min og se Forhandleren forklarte en masse greier, som jeg ikke helt husker rekkefølgen på. Det begynner med å sette seg inn og låse. Så skal man trykke, og få kvittering fra sentrallås. Eller lignende... Noen som vet et sted det står, kunne ikke finne dette i instruksjonsboken. EDIT: Fant dette innlegget: "Programming your e46 key If you have the key with the large round button nearest the key and 2 smaller buttons side by side nearest the key hanging loop then this is how to program it. 1.Unlock vehicle and enter it, close door, switch ignition ON and OFF again, remove ignition key. 2.Press and hold the unlock button, while doing this briefly press lock button 3 times within 10 seconds, release unlock button. On some models the LED on the key will flash slowly for around 10 seconds, other models the central locking will lock and unlock rapidly to indicate correct procedure. Some models you may need to try this more than once and upto 4 keys can be programmed but no more. Programming needs to be carried out for each individual key within 30 seconds. Hope this helps " (http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f91 ... key-t2968/) Så da virker som fremgangsmåten er den samme, bare at man får forskjellige ok-signaler avhengig av biltype:) Og man kan altså ha fire nøkler. Det stemmer jo også bra med opplysningene i instruksjonsboken.

Har hatt min halvannet år nå, runder snart 60 000 km. Ingen ekstra ting, som ventet det:) Jeg har bare tatt oljeskift foreløpig. Må snart ta bremser tror jeg (hvordan kan man se det?).

Noen som har tanker om disse? Først, passer de min bil? Synes det var lite info der, innpress feks. Ellers, tanker om kvalitet, alternativer? Men synes de var ganske tøffe, ikke for mye bue på eikene, og bra kant

Skattepengene redder flere av oss skjønner jeg, får bare fortsette å pusse tennene og utsette hårklippen Takk for tips! Skal sjekke det! WorD!

Vet jeg så en link her inne til en side med led tåkelys,men husker ikke hvor den var,så jeg spør også: Hvor får man kjøpt (også på nett for min del!) led tåkelys til E46 Compact? EDIT: Etter å ha sittet på forumet i to timer i stedet for dra hjem, enda det er 30 grader og FANTASTISK vær, jiiiiz, jeg MÅ bare finne ut ting når jeg begynner, fant jeg siden!! Sjekk her for xenon:) http://vvme.com/catalog/list-s-10145-10146.html Eller med Boost har jeg skjønt:)

Andre steder man kan få ny nøkkel,som ikke skal ha så mye imellom? Eller er 2000 selvkost?? Har begynt å lure på om jeg er "merkeverkstedforvirret";)

Tror uttrykket du leter etter er "å skjære alle over én kam" Det får være grenser for hvilke rare uttrykk vi må ... Neida, hehe