Wacman

E28'en har snart gått 150.000. Det tikker litt foran,men det er ujusterte ventiler. Rusta har ikke fått lov å ta den enda,så den er hel og min jobb nå er å holde den sånn,så daddy's got a fresh bil å bygge motor i

Justèr ventilene og gi den god olje så holder den myyye lenger! (tikkelyden forsvinner også)

Heheh,vel, - jeg er jo ikke ungdom lenger nå (30) så det burde vel gå greit med litt trening Hadde en flau snurring med E28'en for litt siden også,i et kryss,ble stående i feil fil feil vei. En E92 kom rett bak og lo av meg.. møkkamann.

har sett noen fine i tyskland,via mobile.de, om de er så bra som de ser ut,er jo ikke prisen så gal heller. Blitt frarådet den bilen av gamle bmw-slasker på jobben dog,de mener bilen er livsfarlig og at bmw ble saksøkt pga den.. (for mye krutt på null vekt bak,umulig å kontollere sladd etc, hva mener dere?

Ikke for å kuppe tråden,men jeg er rimelig hypp på en E21 323i som ikke er drept av rust og må bygges opp igjen over flere år, er det kun tyskland man kan lete?

Få jobben gjort ordentlig, med de rette delene.. Den eller de tusenlappene du nå prøver å spare kan komme til å bite deg i ræva når det viser seg at f.eks ledningsnettet ikke er kompatibelt med din bils utstyrsnivå,etc. Jumbo el-feilsøking og modulskifter rund baut etc er mye dyrere enn et hengerfeste..

Få jobben gjort ordentlig, med de rette delene.. Den eller de tusenlappene du nå prøver å spare kan komme til å bite deg i ræva når det viser seg at f.eks ledningsnettet ikke er kompatibelt med din bils utstyrsnivå,etc. Jumbo el-feilsøking og modulskifter rund baut etc er mye dyrere enn et hengerfeste..

Jeg var på BMW Winter experience på golsfjellet for et par år siden og testet alle xDrive bilene de har - DET var fett det! Herje på isen på Tisleiasjøen med X5,X3,525xdat,325xi coupe,330xdat etc.. Satt på med Tommy rustad sidelengs i over 100km/t i en 325 E90 også.

hehe,vi kan muligens hooke opp en av de nærmeste dagene,tror jeg har en ide. Men først er det Rammstein konsert som står på tapeten

Enig med at det må lekes litt, hva om vi spør steffen og co om det ikke skal arrangeres en dag på gardermoen igjen snart? Alternativt er det masse fete skogsveier rundt her jeg bor nå,men tidvis lokale møtende biler som kjører fort,midt i veien :S

Blir nødt til å stille meg midt i mellom her, liker best tuning av biler via det originale man får kjøpt. (f.eks motorsport-tilbehøret til nye 3'ere og 1'ere) Men skal du virkelig fleske til, går du Individual. Verksmesteren på jobben min kjøpte seg nettopp en ny M3 E92 Edition Individual - noe av det feteste jeg har sett på lenge!! Den er gul i den gamle M3 fargen,med svart tak,svarte eksospotter,svarte felger,svarte luftinntak i skjermene og spesialsydd interiør. DET er sexy bil det! Og helt original,bare spesialbestilt. Men smaken er som baken - delt. I et forum som dette finner man entusiaster i alle retninger, så selvfølgelig har folk forskjellig smak! (forresten mulig den E92'en jeg nevnte er litt modifisert,men sånt snakker man ikke høyt om )

E34 525i eller E46 316 med 1,9 literen. Den 1,9'en er snill på forbruk men gir masse dreiemoment og får bilen til å føles sprekere enn 316-navnet tilsier. E39 er cruisebil og veldig bra på kollisjonssikkerhet, men gamle sånne er dyre i drift.

Felger er veldig smak og behag, det noen liker får andre til å brekke seg. Sett på det du liker best du Bare pass på at det er nogenlunde riktig innpress og senterborring så du ikke får vibrasjoner i 80 og 120 km/t.

Når det vibrerer i rattet i 80,er det ubalanse i hjulene - bankers! Den ristingen gir seg så i rundt 90,men vil komme tilbake i c.a. 120km/t Uoriginale felger med ikke helt rett senterborring er ofte synderen, særlig om det ikke er med ringer,eller ringene ikke passer helt. E39 er den eneste av 5'erne med det "dumme" navet, noe skikkelig dritt faktisk! Da jeg hadde min,var jeg ganske sugen på noen fete E60 hjul, men navet er feil. På E28'en min er det dog nå E60 felger 16" ble ganske stort på den bilen, men de ser bedre ut på E28 enn E60 Vibrasjon ved nedbremsing kan jo være litt av hvert - rust på bremseskivene, kast i dem, dårlige stabstag etc.

bestill den original på kode fra en forhandler Er ikke såå mye dyrere enn å få den grunnede versjonen lakkert bra her i Norge.

Jeg hadde inntil nylig en E39 520i med M52 motoren, den bilen hadde gått 246k da jeg solgte den og eneste den brukte av olje mellom service, var en sjelden gang et par desiliter om jeg hadde vært veldig aktiv på gassen - og nå i kuldeperioden i vinter, da røyk toppdekselpakninga etter 13 års tjeneste. Heldigvis var det ikke syklonfilteret, da det som regel er den andre tingen som ryker og forårsaker pakningshavari og oljeforbruk.

understellet er vel kraftigere på 325'en, mener jeg å huske. Bærearmer, fjærer, dempere,bremser, mulig også traversen. Motor ID har jeg aldri vært borti før men DET må vel noen her ikke vite en del om

Bilen er solgt, denne tråden kan stenges.

Skål! mulig bilsalg i morgem.veldig skeptisk - men går for at det blir en legit handel.

Hva slags bil er det snakk om?

Jeg må si meg ganske enig med et par andre som la inn innlegg her; Kan ikke denne posten heller hete "biler du ikke ville blitt funnet død i en gang" ? Tipper det er en homse eller to som både rister på hodet og nikker nå.. Tviler på at dårlig bilsmak har noe med legning å gjøre. Svigerinna mi bytta just ut den løene peugeot 306'en med en toyota yaris.. HVIT toyota yaris! Jeg kaller den pillebilen og hjemmesykepleien pga kommunale oppkjøp. En søcky bil er en søcky bil,trenger ikke være homo eller nordlending for å eie en...

ooh! den motoren skulle jeg gjerne hatt i min, med de rette EU-kontrollørene hadde den kunnet fortsette sitt liv som "518" lenge lenge

lurer på om den merce-posten var et lite stikk til 745ia/just turbodiesel,erebus?

syns disse er rimelig gay også jeg da,både med og uten tak..

Denne i lilla er noe av det mindre kule fra dette konsernet,spør du meg. Vi hadde en svensk klargjører av nybiler før,jeg møtte ham i en sånn utenfor verkstedet en gang og han bare sa "fy faan, det här är den gayaste jävla bilen jag nånsin körd!"