Wacman

disse personene må være folk med dårlig utviklede antenner for hva som er akseptabelt,samt muligens et oppmerksomhetsbehov de trenger dekket. - Noe så tåpelig. gjør du noe sånt 50?!?! ganger sier det seg selv at politiet lar det gå sport i å ta deg..

Jeg blander etanol selv i bensinen. Fyller ca 30% E85 i tanken. Og ja, jeg merker forskjell.! det er ikke så rart,med såpass innblanding som det får vel du oktan 103-110 eller noe sånt? bruker bilen mer olje? med store tilskudd av etanol smører jo ikke bensinen like mye,så vidt jeg husker..

etanol i bensin har for øvrig vært iblandet i alle år.. ikke av miljøhensyn,men for å øke oktantallet.

BMW sier i utgangspunktet nei til alt av "fremmede stoffer" i sine motorer,enten bensin eller diesel, grunnen er enkel nok - de lager motorene med visse spec (alltid laget for å tåle mye mer,men bør helst ikke) når det gjelder drivstoff/ytelse og hva de gir garantier på. De er egentlig ganske kjipe når det gjelder "fremmede elementer" noe som helst sted på sine biler,setter du vinterhjul på bilen som ikke er originale,og med runflat-dekk,mister du Mobility-garantien,om du har den.. Men de har,særlig i lys av Uniol-saken fått masse henvendelser her oppe i Norge,pluss at det i England er ganske mye "bakgårds-biodiesel" prosjekter,så jeg tipper de kommer med dette nå for å "myke opp litt". En ny BMW turbodieselmotor er dog såpass fintunet at jeg aldri hadde puttet biodiesel i den, da ville jeg ventet til bilen var eldre. (jeg snakker om nye motorer,ikke flere år gamle,innkjørte motorer)

vi har allerede bumpet den

haha,vi postet samtidig,og jeg ser at jeg glemte den "girer perfekt" biten

it's trøndersk jeg oversetter; "du burde ta deg en tur og prøve bilen,jeg er hjemme i 16 dager nå. Bilen bærer ikke preg av å ha gått så langt, alt fungerer helt fint - ikkenoe slakk i drivverk."

BMW godkjenner 5% biodiesel i sine motorer, iflg mail fra BMW Norge jeg fikk i dag.

1200,-

ut ifra hva jeg ser dem gå for på jobben,vil jeg tro du klarer 220-230 max. Selv en velholdt versjon vil slite litt på grunn av mengden solgte biler - det er veldig mange 118d på veien,så konkurransen kan bli hard.

Hva synes du om den stakkars hvite M3'en i posten over da? Den var helt strøken for 1,5 uke siden - pleide å stå i garasjen der jeg bor.

Hehe, jeg vet hvem det er/var.. En gærning i en gammel E30 Alpina, kompisen hans var i budstikka forrige helg: http://www.budstikka.no/sec_nyheter/article273255.ece Gutta lærer visst ikke

Neida, det er ikke noe særlig vanskelig så vidt jeg vet.

det må settes inn en styreenhet/omkobling,siden de nye lampene har dioder. Har ikke bilder av lampene her,men de ser sånn ut; http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -14342.jpg men de ser mye bedre ut hvis man ikke bruker oransje pærer,men de som ser blå ut.

nei,ikke bare å bytte. På GS bildeler får du kun kebab-lamper til 1500,- mulig brukte via KOED er billigere, disse er nye.

Jeg har baklamper,nye,i esken - med styreenhet (til sedan) 1.500,-

Hehe,kjenner til den jævlige lyden ja. Bilen min er observert flere steder om vinteren i full fart bakover på en parkeringsplass,med sinnssyk skriking fra skiva/skjoldet. Det kan også samle seg småstein inni hulrommet mellom skiva og skjoldet,som lager en raslelyd når man kjører over dumper/hakk i veien. funker å fylle igjen det tomrommet med tjæreguffe..

Dette var neppe noe nytt.. Jeg jobber hos en BMW forhandler, og vi får huden full av kjeft titt og ofte av enkelte kunder, når deres nye glis med lavprofil runflat-dekk rister ut plombene i tenna og river deg i armene så du blir støl av å kjøre. Veistandarden her i landet er tragisk,faktisk så dårlig at BMW AG kom opp hit for å se med egne øyne,grunnet mengden reklamasjoner på understell,forstilling og hjul. Når det gjelder gamle biler og rust,er jo i alle fall opel konsekvente - husker vi sto og bygde nye innerskjermer etc på Ascona i hønsenetting og glassfiber, konebilen vår nå,en Astra 200mod, er fanken ikke noe bedre den.

Min E39 520ia er en supergod cruise/langturbil! Det som har vært "galt" med den, har vært slitedeler og rustne bremserør. Disse måtte jeg bytte i sommer, ellers har det vært vanlige ting - fjærer og dempere,stabstag og sånt småplukk.

Interessert i en E39 som tilbehør til de lampene også? Særdeles velholdt go'cruisebil.

De koster over 5 lapper veiledende hos forhandler, men 1200,- hadde holdt for meg. De jeg har på bilen er nesten nye uansett, og nå skal bilen selges så da trenger jeg ikke å ta vare på dem lenger. Holder til i Oslo/Bærum

Dette må jeg prøve å få med meg, så sant den nye vinterbilen er ferdig regget og kledd med nye lisser til da. E28 518i '87

Næh, har ikke noen bilder av dem, det er lampene du får på alle E39 fra 2001 og opp, om du finner bilder av en sånn, driver og selger bilen min nå,men har ikke fått tatt bildene til annonsen enda,ellers kunne du sett der. Mener å huske styreenheten er med fordi faceliftlampene har dioder (langsgående striper) istedenfor vanlig lys. Er ikke noe hokus pokus å skifte..

Fytte helvete.. En sånn bil ville jeg ikke bli funnet død i en gang..

må si at de originale lyktene ser best ut da.. sånne jalla-lamper fra diverse stylingsjapper har en tendens til å se billige ut..