Wacman

Få chassisnummeret, så skal jeg se om den kommer opp med individualdata.

Nå har jeg spekket meg bil... 2011 BMW E91 316d Touring (UY51) A52 Spacegrey metallic 337 M Sportspakke 2MF LM-Felg 193M Runflat 18" 481 Sportsseter foran 4MG Interiørlister i glaciersølv aluminium 704 M Sportsfjæring 710 M Sportsratt i skinn 715 M Aerodynamikkpakke 760 Individual Shadow Line, høyglans 775 Individual antrasitt taktrekk 7RS Comfort pakke 3AA Takreling matt sort ("lavprofilrails") 431 Aut. avblendbart innv. speil 4AE Midtarmlene foran, skyvbart 507 PDC bak 521 Regnsensor 534 Klimaautomatikk 540 Cruise control 663 Radio BMW Professional Ekstrautsyr, fabrikksmontert 1CA Fabrikkode 1CC Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration 216 Servotronic 258 Runflat dekk 2PA Hjulbolter med tyverisikring 320 Bortfall av modellbetegnelse 493 Oppbevaringspakke (koppholdere,etc) 522 Xenon 676 HiFi Høyttalersystem USB-audio lydgrensesnitt Nå, hva syns dere gutta? Den store utfordringen nå, er å overbevise madammen... Får jobbe overtid med henne i helga, så jeg kan bestille bilen på mandag.

Det er dessverre feil. Våre "venner" fra østeuropa har for lenge siden lært seg å stjele selv nyeste generasjon biler ved hjelp av kloneprogramvare og en laptop med OBD kontakt. Aldri undervurder fattige mennesker med universitetsutdannelser i atomfysikk etc.

Jeg er ingen stor fan av dieselbiler da jeg syns det lukter skit av diesel og blir litt feil lyd, men går nå seriøst og vurderer meg en fabrikksny 316d touring. Det er den samme N47 motoren som sitter i 318 og 320d men med redusert effekt. Den drar overraskende bra,bruker lite suppe og med dagens kampanje på M-pakke m shortshift,lekkert interiør etc, vil den være en bil det er lett å få solgt videre.

Prøv denne; http://carscoop.blogspot.com/2010/08/te ... mw-z3.html Ikke den opprinnelige linken,den vra på russisk.

Nei,nå funker den plutselig ikke lenger.. Pussig.

Stusset også over det.. skal jo væe 507?

Mulig dette er en repost? - men steike! Den Z3'en tipper jeg flyr lavt.. http://www.denislavshishev.com/car/bmw-z3-v10-project/

I det store og hele, kan du egentlig bare glemme å få det godkjent med dagens regelverk. Å tro at importøren,som BT ofte krever dokumentasjon fra, vil hjelpe - det er som å pisse i havet for å få varmere badevann. Spør på din lokale trafikkstasjon og se hva de sier, men vær forberedt på å måtte kunne svare for deg. 325i er nærmere, men allikevel langt unna en M3 - du må nemlig få et BMW verksted til å undertegne på at alle de relevante delene som sitter på en M3 sitter på din. Spar heller penger et halvår med kniven på strupen og kjøp en M3 cab som du så trimmer, dette kan faktisk godkjennes samtidig som du får tilfredstilt din iver etter å modifisere en bil.

Fin bil det der da, ser rimelig riktig priset ut også, tror du kan kjøpe den uten de helt store bekymringene.

Litt dårlig bilde, men det var en fin bil... Forrige fredag;

Møtte en Aston Martin DB9 på vei retning Drammen i dag morges. Sølvgrå - dritlekker!

Mail sendt.

Du kommer til å "plane" på både nysnø,slaps og litt oppharvet snø om du kjører i mer enn 10km/t - dessuten er sjansen meget stor for å kantkjøre felgene om du sklir litt..

egen tråd for det her inne.

Syns det er trist at norske avgifter gjør at alle kjøper små dieselmotorer jeg.. Det nesten ingen snakker om,er at en dieselmotor er både uøkonomisk og forurensende som fy når den kun småkjøres. Å bytte partikkelfilter hvert år,samt ha en nedsotoet bil som ikke flytter seg er prisen mange ender med å betale. Nei takke meg til en romslig rekkesekser! X1 er en fin bil den,men jeg ville heller hatt en 325it xdrive, koster jo omtrent det samme,og er en mer "ærlig" bil.

Heng på en wunderbaum med en liten bimmers-logo på? Mandag spottet jeg den nye Mercedes SLS på bensinstasjonen utenfor jobben her, rakk ikke å ta bilder før den spant avgårde, men steike,for en bil!

Øøøh? Hahah! den linken (dvs svaret ditt) er dagens Epic Win!

jøye meg... Å prøve å lese seg opp på denne tråden er både morsomt og pinlig på en gang. Mye rart folk sier som jeg håper de egentlig ikke mener i det fysiske hverdagsliv. Som jeg langt bak i tråden skrev,er jeg svært ofte "offer" for Asker cykelklubb (jeg hater dem intenst) da de elsker å trene her ute i periferien hvor jeg bor. Når jeg kommer trøtt og sliten hjem etter en arbeidsdag som startet klokken 06.00, er det mer enn en gang jeg både tenker og sier at jeg gjerne skulle kjørt et par av de gutta rett ned. - men jeg gjør det ikke. Ikke kjører jeg forbi dem rett før en sving eller i en situasjon jeg ikke har oversikt over heller, jeg har verken lyst til å bli drapsmann eller drept i trafikken pga utålmodighet og temperament. Jeg ligger bak,banner og sverter, venter til jeg har klar sikt og kjører forbi - uten spylervæske. (har gjort det,men mange år siden nå) Ingen har godt av å irritere seg til det punktet hvor de vurderer ting som er farlige og/eller ulovlige (eller jækla umoralske) - livet er for kort. Tenk heller at vi nesten alle kjenner noen som har dødd i en møteulykke eller fartsrelatert ulykke,sett på en låt du liker og vent litt,så er det strax plass til å passere de tidvis sinnsyke kamikazesyklistene som kjemper for å bli dagens mester over seg selv. Det har jeg måttet lære meg, da jeg ikke liker tanken på hva de alternative konsekvensene kan bli. de

Ikke verre enn å ha E39 med oransje blinkers og gamal-lyktene.. Kan selge deg "komplettering facelift 2000" lamper med gunstig rabatt,bare å si ifra Skiltplater til BMW kan dere få av meg, riktignok da med en logo på,men denne hjelper visstnok litt når bilen skal videreselgs,da det ser ut som bilen er godt ivaretatt.

Blir stadig mer lavmål,uttalelsene i denne tråden. Så et skrekkeksempel på vei hjem fra jobb i dag, en syklist som lå helt på hvitstripa,men en liten lastebil kom ikke forbi,så han kjørte forbi sånn halvveis,dvs at han la seg med hjulene på venstre side oppå gulstripa og speilet dyttet nesten syklisten i grøfta. Syklisten bremset og vinket febrilsk at lastebilen skulle kjøre forbi,noe han til slutt gjorde,med kanskje 10cm klaring enda syklisten lå nesten i grøfta. Sånt er faenmeg lavmål! Tviler på at den bilføreren hadde vært like tøff uten bilen, noe flere burde tenke på - syklister er ofte i bedre form enn latsabber som sitter i en bil og spiser veimat. (ikke kjempeglad i kamikazesyklister jeg,tvert imot,men når de gjør alt de skal og kan for å ferdes rett i trafikken skal de faenmeg få lov å være der uten at noen "nesten" tar livet av dem.)

Trodde ikke du likte E28 jeg, Heib?

GNÆRK GNÆRK - eller FIIIS var jo fine da.. "beskrivende" lydspråk..

Ja,motoren er det eneste jeg er helt sikker på, den er f'nmeg skuddsikker. Og vet jo at bilen kan være fin den, men det "småtjafset" med litt rust,en del riper og barutevisker som sitter stuck er faktorer som legger seg til ganske lite utstyr. Ikke xenon, grått stoffinteriør,el.vinduer kun foran etc. er i tvil jeg, ser for meg at han kan bli skuffet om et års tid...

Jeg er blitt konsultert ang kjøp av en E46 320it med 214.000 på telleren, med noe begynnende rust på nedre del av dørblad (surprise..) og fastirret barutevisker. De skal ha 135k for bilen ferdig regget og påstår at det er skiftet masse slitedeler nylig, som dempere,stabstag,foringer etc. 2 eiere,siste eier var et eldre ektepar?!? (da tviler jeg på at det er dem som la på bilen gode 27-28.000km i året siden 2002...) Null info om første eier. Bilen har sportstoler i grått stoff,mener det ikke var xenon,ellers det "vanlige" utstyret, regnsensor,aut.klima etc. Han som spør om bilen er veldig hypp på den, men jeg kvier meg for å anbefale en bil såpass godt inne i "reparasjonsalderen" da han ikke er særlig bilkyndig og ikke ønsker de største utgiftene rundt bilholdet. Jeg synes også egentlig at 135k er for mye for bilen mtp at den blir fremstilt som solgt av en litt enten ukyndig eller rett og slett "smålurvete" forhandler i tillegg til høy km-stand uten noen info om eierskapet som la på kilometrene. Noen innspill?