Wacman

En X3,foruten å være en svært utdatert modell (alt er bygget på E46-3serien) er en ganske liten bil når det kommer til stykket. En E61 Xdrive er en langt penere bil,men også en som er lettere å se hjørnene på. På BMW winter experience for to år siden hadde jeg noen runder med 530xd versus 325xi coupe,og den eneste bilen jeg klarte å holde i konstant pendesladd gjennom "slalomløypa" var 5'eren. Kona di vil velge X3 av EN eneste grunn,det er at hun sitter høyere enn de andre og føler hun har bedre oversikt. Sikkerhets,kvalitets og funksjonalitetsmessig vil den uansett aldri slå en 5-serie med xdrive. Grunnen til at det er få ute for salg er både prisfilteret ditt,(de fleste som har kjøpt disse bilene har spekket dem med snadder) samt at de fleste beholder bilene en stund,da det er knallgode biler.

Jeg fikk ikke sjekket priser på annet enn fangerdekselet - det koker på jobb da jeg i praksis er alene der denne uken. Send meg en pm med hva du trenger,så slipper vi å diskutere priser etc i åpent fora.

Nedre frontspoiler grunnet; 3.590,- inkl mva.

Så du ringer meg snart for nytt bodykit du da,eller? Kjipt uhell da.

På "søndagstur" i dag møtte jeg en "mintgrønn" 850csi klin original og tilsynelatende veldig godt tatt vare på. Rakk ikke å ta bilde før han dro fra bensinstasjonen,men fin lyd idet han ga på ut på veien.

Var veldig glad i den bilen vettu, blir familiemedlemmer de vognene Men jeg skjønner hvor teit det må ha sett ut...

hmm.. blir stadig mer VAG-prat på deg fredrik - sikker på at du ikke skulle vært på wvacn forumet?

Er lov det. Prøvde i det minste å tone det hele ned litt etter at hvilepulsen kom tilbake

Fordi?

Var ikke så jeg "måtte" selge bilen pga økonomiske grunner oddis, jeg solgte den pga overgang til nsb (smart valg..not.) pluss at jeg hadde kjøpt en annen bil også. Ellers ser jeg poenget ditt, det var jeg som ga meg,da jeg var lei av å ha den ute til salgs med alle mulige rare innbytteforslag og skambud. Gjør ikke den feilen en gang til.

jauda,jeg redigerte innlegget mitt litt også,etter å ha tenkt meg om litt. Men neste gang jeg selger en bil verdt over 50k har jeg i det minste noen erfaringer å bygge på.

http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... 9953434665 69.000,- Han nektet å gi meg mer enn 60k og såvidt jeg kan se har han ikke gjort en dritt med bilen siden da. Lesson learned. Visste jeg skulle ventet på en annen kjøper på den bilen.. Ellers må jeg vel nesten bare ta det på min kappe at jeg solgte bilen for såpass lite,servicehistorikken og sånt stemmer i alle fall. Eneste som ikke stemmer er "sound system" - den har BMW business cd (kjipe anlegget) Også litt pussig at han kjøpte bilen av meg i februar men nå plutselig trenger en 4x4.. Mulig noen dyre ting som er i ferd med å ryke, som f.eks servopumpa og A/C-kompressoren jeg vet sang/synger på siste verset. Edit. Jada,jeg vet det er helt ok å tjene penger på en bil og at jeg dreit meg ut ved å selge for billig/for fort - dette var min første reaksjon og noget overopphetet.

Kilometerstand: 148.000 km Pris: 36000,- Dette fikk ingen alarmklokker til å ringe for noen? Selv en gammal E34 er verdt minst 50k pluss når det er en 535i med under 200k på telleren... Sorry om jeg virker kynisk,men her er det såpass mye som ikke stemmer at jeg syns det er rart at kompisen din forhåndsbetaler penger sånn.

Ja,trodde ikke folk gikk på denne lenger.. Det sto tilogmed stor artikkel i dagbladet i fjor sommer om han,i tillegg til at det er flere tråder her på forumet om denne karen og måten han og et par kompiser opererer på. Synd at kompisen din ble lurt, men å forhåndsbetale en bil du ikke er i nærheten av fysisk er alltid en dårlig ide.

hehe,blæh. Fortjente vel den

Heheh, prosjekt de luxe,med andre ord.

synd det ikke går an å se bilder her enda.. (ikke for meg i alle fall)

Skål gutter! Etter en uke nesten alene på jobb,er det faenmeg godt å sette seg ned og gi litt faen. Nytt ryggtrekk ble truet frem fra Tyskland,riktignok med sånn nettinglomme,men nå blir E28'en litt mindre shabby innvendig, nye B-stolpedeksler skal også monteres, så er det utvendige som står for tur,men det blir i ferien.

Når det er sagt, vil jeg legge til at ingen av mine biler har gått en eneste meter - de har trillet/rullet/kjørt.

Min E28 har nå kommet til slutten av 153.000-tallet Frontruta er ganske slitt,men kvier meg for å bytte den,da det sitter et klistremerke der fra fabrikken om at man ikke skal over så og så mange km/t etc de første mil pga innkjøring av motor.

solgt

Lamborghini Gallardo av den "supersport"-utgaven de hadde i Top Gear, eller kanskje heller en E61 M5 - Stor og god velbalanser cruiser med 507hk, bare fått med den optionen som er forbudt i Norge - oppheving av 250km/t sperra.

Med ny fanger følger bl.a. luftstyringskanalene fra fanger til motor og bremser,de er forskjellige. Men du skal bytte fra preface til facelift? eller omvendt? Eneste plusset med facelift er jo at blinklysene peker oppover, men tåkelysene på faceliften er noe av det gayeste BMW har laget - de er drittstygge. Bittesmå runde tåkelys inni plastikken ser ikke bra ut. Legg i bittelitt mer og få m-fanger foran istedenfor, fangerdekselet koster det samme,er bare luftstyringene som er dyrere.

Kan man bruke de settene fra schmiedmann til 6'ere om man har eget grenrør? Evt. vet noen av dere hvor man finner et eksosanlegg til en 518i 1987 som gir litt mer morsom lyd?

De felgene på den bilen var dritfete! Simpelthen nydelige!! Me wants!