Disaster

Noen som har stoler fra Cab E46 til salgs, helst grå eller svarte med blått midtsenter.

Noen som har stoler fra Cab E46 til salgs, helst grå eller svarte med blått midtsenter.

Vanos fra 1997 E36 M3 3.2 Ring eller SMS til 41569405

Helt nytt, selges kr 600,- SMS eller ring 41569405 Kjøper betaler frakt, eller det kan hentes i Skien.

Fin rustfri bakluke til E36 Sedan selges for 500,- Befinner seg i Skien. Sendes ikke, ring eller SMS meg på 41569405

Bakluke til BMW E36 sedan, fri for rust og uten bulker. Kr 1000,-Koster 10.000,- ny.Må hentes i Skien, sender ikke slikt i posten.

Vanos til BMW E36 M3 3,2 liter Kr 3500,- Koster ny 27.500,- fra GS, denne kommer fra en 1997 modell.

Kommer fra en 1997 modell M3 3,2 Koster ny 27.500,-

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140025940&taid=Share_ad_facebook&fbclid=IwAR09NPYnYlPwsEo0Mt7KwWtZ0OODMFDjtRXMACFZgufkRpWXhkc9XGIjhNg

Må jo følge opp denne Det var viskosekoblingen som var defekt, samtidig tok jeg ut og renset varmeventilen som sitter på torpedoveggen. Nå virker alt som det skal Takk for alle svar

Nei har ikke målt den ennå, får finne multimeteret mitt et eller annet sted når jeg kommer fra jobb Hvor kan eventuelt feilen være dersom spenningen er for høy, noe den sannsynligvis er siden pæra blir varm nesten øyeblikkelig.

Ene tåkelyset ryker stadig, pæra blir veldig varm så det virker som den får for høy spenning. Det er H1 pære. Noen som har tips på hvor feilen ligger?

Jaha.... ennå en ting å sjekke ut, takk for inspill

Takk for inspill fra deg og "Halvor89_" all hjelp mottas med stor takk Skal sjekke opp det og

Det stemte som du sa "DanielStance" Jeg var nettopp ute og testet det. Lot motoren bli normal varm og klarte lett å stoppe vifta med en sammenrullet avis. Ny viskose kobling er dermed bestilt, det andre problemet med at det kun blåser varme vet jeg ikke hva som forårsaker. Får surfe rundt på forum etter løsning på det og Takk for tipset.....

Gammel tråd dette men fant du ut av problemet, har samme problem selv.

Skal sjekke det tipset. Takk for svar uansett da Dersom det du sier stemmer så så jeg en tråd her på forumet om hvordan teste viskosekoblingen. Hadde ikke forundret meg om det er problemet, burde vel egentlig GS tenkt på å sjekke, var jo ikke billige akkurat når jeg måtte ut med over 4000,- selv om jeg hadde delene selv Men så langt skal jeg ikke arrestere noen. Men etter nærmere ettertanke så skulle jo ikke det gjøre at det blåser kun varmluft når bilen viser normal temp under drift.

Vanntemp blir for høy og det blåser varmluft ut fra ventilene uansett om jeg velger klima anlegg eller vanlig ventilering. GS bildeler i Skien byttet termostat i dag samt sjekket vannpumpen og trykktestet anlegget, vannpumpen var "noe" sliten men de monterte den tilbake med tanke på at jeg skulle på treffet i Bud. De testet og bilen på landeveg med normal temp på kjølingen, jeg hentet bilen i dag, kjørte ca 6 km og temp var normal men det blåste fremdeles kun varmluft fra ventilene. Etter å ha stått på tomgang 5-10 minutter beveger nålen seg over mot rødt igjen, tok deretter bilen ut på landevegen med hastighet 60-80 km/t og da falt temp nålen ned til normal men etter nok en tomgang gikk den over mot rødt. Dermed ble GS treffet avlyst for meg og "madammen" Tar derfor gjerne imot tips på hva dette kan være og hvor jeg skal begynne feilsøkingen, er sikker på at en eller annen her på forumet har hatt samme problem og kanskje kan være til hjelp.

Takker for svar

Er Gulf Racing 10W-60 grei olje på min E36 M3 3.2 1998 mod. Km stand 104.000

Legger ut en link til denne: http://www.autodb.no/bil/view/1692422

Ja tro kan flytte fjell Men jeg fikk akkurat svar på E-Post fra K-Sport om at begge nipplene må luftes, begge er i toppen av caliperne. en på innsiden og en på utsiden. Men takk likevell

Nå er det på plass da

Hehe...... Siden du er så grei så takker jeg deg for alltid uansett "PenguiN-" Men om det er samme som på bildet under så har jeg noen av dem Takk takk uansett

Vårvask