Robkill

Navn: Robert Født: 1991. 5. Juni Sted: Nesodden Yrke: Student. Kjøretøy: BMW E32 730i 92 "AC-Schnitzer Replica", Mercedes 300TE 92 (Bruksbil) og en Mitsubishi Galant Glsi 4x4 89mod (Vinterbil)

Er det noen flere sikringsbokser i e32 enn den på venstre side i motorrommet og den under baksetet? For napper jeg ut sikringene til computeren forsvinner lyset når den lille er kobla til, dette i begge bilene. Men når jeg kobler til den store i den bilen hvor den funker så lyser den fremdeles når sikringene er ute!

5-6-7 og 8 serien sitt ET ligger da på rundt 20? Er ikke innpresset på E46 oppimot 40? Edit: Hagenisse var raskere enn meg

M10B18 har 89 mm borring og 71 mm slag. M10b20 mener jeg har en borring på 89, og slag på 80mm! Leste litt på dette for et halvt års tid siden, og er ganske sikker på at det er riktige tall.

Har testa det også, men det blir ikke liv i det heller.

Hehe, ja... Løsningen din funka ikke, og håper jeg ikke må omprogramere den. Men stusser på at det ikke engang kommer noe liv i displayet i det hele tatt! På 87'mod kommer det trossalt noen bokstaver selvom speedo er kobla ut og den ikke får de signalene den skal ha.

Litt feil forum å spørre om felger med den boltsirkelen kanskje? Men sjekk Torget på Finn.no, vet det er noe der

Er det noen som har koblingskjema til 92mod og 87mod bmw e32 med m30? EDIT: Fant det selv.

Idag har jeg målt litt, og det er spenning på samme punkter i begge bilene! samt jord er på samme plass. Hva i alle dager er feil da? når alt er helt likt, men alikevell ikke fungerer?

M10/S14/M30/S38/M88 er vel motorene som deler boltmønster.

BMW E32 730i 92. Felgtype: AC-Schnitzer - OZ Felgdim. foran: 8,5X18" Felgdim. bak: 10X18" ET 8 forran. ET 19 bak. Dekk: Bridgestone potenza S-02. Dimensjon foran: 245/40 ZR 18. Dimensjon bak: 285/35 ZR 18. Senking: 00\00 mm Modifikasjoner i hjulhus: Ingen, men "bretting" av innerkanten trengs. Subber akkuratt i ytterkant av dekket bak, vil gå klar med små modifikasjoner

Har sjekka sikringene, og alle som har noe med BC'n å gjøre er der, og ingen har ryki. Lurte litt på om det kunne være pga. speedometeret, men når jeg fjerna det fra 87 modellen funka fremdeles displayet på BC'n, sto bare FFFFF eller noe sånt. Har også kobla strøm direkte på pærene til displayet mens tenning har vært på, og da blir det kun lys. Så det virker da som om ikke noe som har med displayet å gjøre får strøm! Kjørekomputeren kommer forøvrig fra en 92 modell 535ia, ble elnettet på e32 endra i tiårskiftet men ikke i e34 kanskje?

173.000, 92 mod 730ia

God kveld! Jeg har nå hatt en kjørekomputer en stund, men ikke montert den. fungerer utmerket i en 730ia 87mod, men ikke i en 730ia 92. Alt av ledninger ligger der, har sammenligna i begge bilene. Er kun displayet som ikke fungerer i 92 modellen. Noen formening om hva som kan være feil? Er snakk om den "store" komputeren, den lille fungerer.

Var artig å ta bilder av bilen din Fredrik, vi får gjenta det snart ang. lyktefilmene så brukte han 1min pr. lykt, var visst veldig enkelt å montere. Tror han kjøpte herifra www.rvinyl.com ! muligens det var den her www.lamin-x.com/

Celicaen bruker vel like mye olje som bensin nå, så den er på god vei til å bli kjørt istykker

Blir nok en god del billigere ved alternativ fortolling på denne bilen ja ----------------------------------- Må være deg jeg campa ved siden av på GB-Våler?

Fine tall på den bilen ja Mercedes sine motorer er fortsatt holdbare, men så er det mye annet på nyere mercedes som ikke er bra... w124 var den siste av de gamle gode! står en ute på tomta her som har tura vel og bra over 800k km

Skjer ikke mest nå for tiden! bilen står bare stille i en krok.

Kommer innom, dog ikke med egen bil! manko på skilter forløpig

Intercooleren vil jo ikke kjøle ned lufta enda mer, da den kun kjøler ned til utetemp! Så du vil bare miste effekt.

Ganske så normal på e32 den der.

Ville nok heller tatt turen på høggern å kjøpt en forstilling der. e30 forstilling har forøvrig også en boltsirkel på 4*100...

Beklager dårlig tenking, og ser problemet

Jeg ville nå heller kappa hjulbolten istedenfor å space den ut med en mutter.