Robkill

Speilene fra en 308 ville ha gjort mye for utseende sin del, men noen ganger må man tenke funksjon før form

Rett og slett en nydelig bil!

På tur her?

De er uthevede ja Oki. Må nok bare bestille slike da, og en ny skiltramme. Hvor finner jeg tøff skiltramme, kanskje noe med BMW eller bimmers.no? Jeg valgte den nøytrale som selges hos vegvesenet! 50kr pr. stk. eller så, enkelt og greit Skulle gjerne tatt et bedre bilde av både skilt og skiltramme, men bilen står ikke hjemme for øyeblikket.

De er uthevede ja

Ja.. ødelegg hørselen til katten! Er da ikke slik at den har bruk for den... Ta eddik i en liten sprayflaske, den skal ikke komme tilbake etter en lett dusj.

DU VINNER!!! Hurraaaa To av trådens siste nevnte billigbiler

Er jeg den eneste som ser på E60 (ti år eller ei) som en ny bil? Synes 2000modeller var nye biler for tolv år siden, og synes jaggu det enda! Rart nok...

Slik ser det nye skiltet ut

Verdens kuleste billigbil til 20k er jo min 535i. Den har jo tilogmed xenon! Har du også 535i med xenon? Aiai.. vi er kule altså!

Min gamle kule billigbil står på verksted med løst svinghjul! Kjekt med billige brukstraller!

Skal du ha Norske skilter på den eller er det bare som delebil. En bekjent henta seg en strøken E34 535 i Tyskland og satte Norske skilter på den, var ingen billig afære selv om bruksfradraget var stort Skal ikke regges

Du må ha prøveskilt.

Ikke generalisere så voldsomt da. De eldste Ferrariene ble skrudd sammen som 80-talls Fiater Så kjøpte Fiat 50% av Ferrari i 1969 også, noe som gjør at eldre Ferrari er fulle av deler fra Fiat

308 og tildels 328 var faktisk relativt billige inntil for noen år siden, men nå har de blitt såpass gamle at interessen har tatt seg opp igjen. Jeg er enig i at designet på disse modellene er noe av det mest elegante Ferrari har bygget og som du sier er 308/328 ikke helt ulik 288 GTO (ikke merkelig siden 308 var utgangspunktet). 288 GTO er forøvrig min drømmebil fra da jeg drømte om å ta lappen. Ferrari 308 GTB er relativt ukomplisert idag og burde... hvis man kan få tak i et fornuftig eksemplar... være mulig å drifte på en alminnelig lønn. Husk imidlertid at dette ikke er en spesielt hurtig bil idag... den går omtrent som en E46 325i. Har sett de har økt ganske mye i verdi med tiden, noe som er litt synd med tanke på kjøp. At 308 samt 328'ene ikke er spesielt hurtige er noe som jeg ikke ser på som et stort problem, følelsene en slik bil vekker er alt jeg trenger På sommerstid ruller det en 288GTO forbi her titt og ofte, lyden av den 2.8liters V8'n sammen med litt turbosusing er ganske så elskbart

Hvorfor ikke en 348? 308 og 328 blir litt gamlingbiler for meg da hvertfall, men ser jo at de har viss appell! Mange som kjøper de kjøper pga. enkel mekanisk konstruksjon, mye DIY muligheter... Fronten minner også om 288 GTO og den er omtrent så grom som en bil kan få blitt 348 liker jeg i grunn ikke, 308 og 328 Synes jeg ser mye mer elegante ut Vet også at en dag skal jeg eie en 328GTS\GTB, som kun skal eies for å kunne glede meg et par gode sommerdager.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31559590 Noen som kan gi den til meg?

Tar nok turen opp! i verste fall for å titte, men det funker da også

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=33157977 Litt skeptisk til planten i bakgrunn jeg da!

Er i grunn ikke det, har heller ikke inntrykk av at miljøet rundt MB er like herlig som det BMW har En av grunnene til at jeg liker bmw er hele miljøet rundt, masse treff om på sommeren og alltid noen som kan hjelpe deg eller si noe konstruktivt om din bil Men hva slags MB er det du har?

Når det gjelder den ene 2-DIN løsningen der ville jeg heller valgt denne: http://www.pioneer.eu/no/products/25/29 ... index.html Selges rundt om for en 3000kr, samt er ålreit i bruk. Det som derimot er kjedelig er at stort sett alle produsenter prøver seg ut med løsninger til appleprodukter først, enda Andriod har en større kundegruppe! Derfor blir en slik spiller uaktuelt for min del forløpig, ganske synd i grunn da jeg egentlig kunne tenkt meg en slik

9 grader her nå, ikke langt igjen til tørre veier da!

Da MB'n ga opp hadde e34'ene gitt opp for lenge siden Uansett ingen vits å diskutere akkuratt det her, lettere for oss å skrike litt ut av vinduet!

Jeg har i grunn aldri kjørt mer bedriten bil på vinteren enn min e34 535i, men så vet jeg også at det er fordi den har dårlige dekk og åpen diff Selv bor jeg i et område med bakker og drit overalt..... Såså.. Jeg har IKKE hatt noe problem med mine e34`r på vinterføre ( Muligens av å til når det er utrolig mye snø ) men jeg synes dem er gode vinterbiler. grunnen til at du ikke liker e34 på snøføre er vell at du ikke er vant til open Diff.. bare hatt Spærrer å Brems du kjære fetter Leiv da, les skikkelig nå! 525i'n din var ikke i nærheten av å oppføre seg like tåplig. Men det å si at du aldri har hatt problemer blir noe feil, var da flere ganger du slet fælt med de e34'ene på fremkommelighet.

Hehe, det skal du få slippe! Da han har sine poeng den karen også! Men det å trekke frem at BMW med sin 50-50 vektfordeling er bra, så samtidig fortelle om dine 65Kg med flis i bagasjen... Det skurrer litt, eller hva? Både Bmw og MB kan være skikkelige dårlige vinterbiler, cluet med dem som alt annet er å ha gode vinterhjul. Jeg har i grunn aldri kjørt mer bedriten bil på vinteren enn min e34 535i, men så vet jeg også at det er fordi den har dårlige dekk og åpen diff Selv bor jeg i et område med bakker og drit overalt, det som i all hovedsak setter en stopper for meg er andre biler som kjører seg fast, og det er på disse dagene jeg virkelig kunne tenkt meg en 4x4 for å "kjøre forbi og videre". Dessverre er det få 4x4 som gir meg samme glede jeg får i en rwd. Det som gjør "junioren" til en verdensmester er å tørre og pushe grenser, samt kjenne hvordan en bil oppfører seg uten hjelpemidler. Jeg har lest flere innlegg fra deg hvor du forteller om disse støtteprogrammene på din(e) biler, noe som jeg til en viss grad forstår at du bruker på en ny bil! Men som jeg gjerne skulle sett deg skru av til tider for å kjenne på hvordan en bil fungerer uten hjelp slik at det kun er din fortjeneste når bilen blir redda inn igjen! Det gjør en også til en bedre skikka sjåfør i vanskelige situasjoner.