Robkill

I de fleste tilfeller med originalt understell går det som oftest relativt greit en og annen tælahiv går deg ubemerket hen, men en vakker dag sitter man der med skjegget fullt av postkasser eller en pus i pose. Man har vært uoppmerksom og regelrett hoppet over et kjempe tælahiv, når alt bunner og mye under bilen skraper og ramler av da merkes det både i baken og bilen til tross for den fantastiske stoppingen E34n har i setene sine. Hah, en S124 du har i tankene?

Tar det ikke så tungt i STV'n som flyter pent over, enda de er riktig ille Men i e23'n.. da er det et hat, har gitt opp å bruke den før veiene er flate.

Pfft, bare å skaffe seg en høy og flott bil det! spiser dumper som ingenting Kjører selv rundt på et originalt Bilsteinunderstell til det daglige, fryden selv.

Ditt første etternavn er det da hele 40stk som heter! Ditt siste har 353 personer Med mitt etternavn stopper det opp på tallet syv Edit: www.ssb.no/navn/

Danderte en seng baki s124'n min da den ble brukt på gatebil, med gardiner og det hele ble det en meget god soveplass! Ikke at jeg ønsker å gå tilbake til det nå, ettersom Chevrolet G30'n troner ganske mye høyere til den slags!

Det der går lekene lett! Ta med litt simpelt verktøy, teip osv. til nødrep. Du har garantert ikke bruk for det, men det skader ikke.

Akkuratt slik det er her på Nesodden nå også Deilig å se snøen smelte! Funderer på om gamle 732i'n skal få lov til å tusle en liten runde på de tørre veiene om litt

http://youtu.be/q1dYv_gKTA8

BMW har da gjort det slik de også ved salg av brukte biler

Fint og flott det, men det er ikke store problemer å få forfalsket! Gir man penger til rett lomme er det ordna på få strakser. Sier ikke at det er tilfellet med dine biler, men at man heller ikke skal se seg blind på det. Har vært borti biler med utrolig lav km. stand og komplett servicehefte, men med tynnslitte seter, slitasje på pedaler, ratt og girkule.

Faren min drev med import av biler tidligere, og etter 96 eller så sto omtrent samtlige av w124'ene og w201'ene han tok inn på 160k km. I ene tilfellet fant han det originale serviceheftet under setet på bilen da den kom til Norge, hvor det sto en helt annen km. stand...

Bytta klosser på MB'n i dag da dem hadde begynt å gå på jernet. Valgte å titte litt i historikken... 95tusen siden sist Skivene går glatt 100k til også om det forsetter i denne farten, knapt slitt! På tre år har den bilen kosta fint lite i deler, til nå er det brekksko og klossene i front

Det er fordi man ofte lager et slengord ut av det, litt som "Mob'n" Men alle vet hva iPhone er, så det blir heller fint lite krøll om man velger å si det fremfor mobilen

Men man skal vel ikke "Ut å hente iPhone"? Iphonen blir mer rett i det tilfelle, og det ordet har like mange stavelser som mobilen. Det går nok heller på at Apple alltid har vært flinke på å fremheve et eget merkenavn, samt at de har forskjellige fellesnavn på alle produktene sine. Blir aldri til at jeg sier "Skal ut å hente Xperia'n", og Sonyen blir veldig feil å si, da det brått er mange produkter.

Oljeforbruket kan stige drastisk, og det er nok ikke lenge til turboen din gir seg helt. Typisk røyk fra en bil med gåen turbo

Napp av stikket på luftmengdemåleren og start opp, er symptomene de samme har du lokalisert feilen. Ikke start feilsøking ved utbytting av deler. Det er dyrt og meningsløst

Hvis du mener at det er slik kan du helt fint argumentere mot disse påstandene uten å kritisere personen eller formen på dine meddebattanter... Dette kan helt fint gjøres, og er i de fleste tilfellene noe jeg ser folk forsøker på. Men om motparten ikke har noen interesse av å se andre sine argumenter men heller svarer med et flåsete svar, så er ikke det noe som er lett å holde seg seriøs videre med.

Når man på et forum hele tiden klarer å erte på seg gamle og nye brukere burde det gå opp et lys, er det det virkelig alle andre som er problemet da? De aller fleste her inne bryr seg nevneverdig lite om hva andre brukere synes om ditten og datten. Men når det går over til noe som totalt mangler rot i virkeligheten vil det trigge en til å svare kvasst.

Bilen er ikke ansett som en Porsche, men med VW-motor, Audi girkasse i en VW-bestilling av en bil gjennom et firma (porsche) som har 50% eierskap i VAG, så er den heller ikke velkommen på et VAG-treff? Flott bil Får vel fyre i gang treskeverket av en e23!

Joda, jeg har BMW'r som kan brukes, men stakkars 924'n må da få lov til et slikt "sprell" en gang den også

Forsøker på nytt

Kan 924'n (Egentlig tiltenkt som VW Scirocco) gå under VAG?

Førerkortbeslag og 7800kr i bot mener jeg. 5km\t høyere og det hadde blitt samfunnstraff.

Lavserie? Dritten eier ikke grep jo. Det som er cluet i en slik drakamp

Selvsagt, ingenting slår amerikanske muskler jo, snerringa fra en s38 eller m30 på sperra http://youtu.be/lR_pZpXewX8