Robkill

Men lyden den 2.7liters DOHC m110'n (med 12ventiler) har er nydelig

Youtube?

Dj Broiler har du vel fått med deg på en fest eller to?

*Orginal 5,6 ltr - V 12 - 380 hk , chippet til 410 hk og 600 Nm*

http://www.tv2.no/underholdning/broom/v ... 16162.html Litt nyere enn 1982, og med 16v stylingen.

Det ligger i 10 plussgraders området her for tiden også, ganske så herlig! Tilbrakte starten av dagen i solveggen med litt god gammel musikk i bakgrunn, deretter en aldri så liten gåtur i Drøbak sentrum Deilig!

Speilene fra en 308 ville ha gjort mye for utseende sin del, men noen ganger må man tenke funksjon før form

Rett og slett en nydelig bil!

På tur her?

De er uthevede ja Oki. Må nok bare bestille slike da, og en ny skiltramme. Hvor finner jeg tøff skiltramme, kanskje noe med BMW eller bimmers.no? Jeg valgte den nøytrale som selges hos vegvesenet! 50kr pr. stk. eller så, enkelt og greit Skulle gjerne tatt et bedre bilde av både skilt og skiltramme, men bilen står ikke hjemme for øyeblikket.

De er uthevede ja

Ja.. ødelegg hørselen til katten! Er da ikke slik at den har bruk for den... Ta eddik i en liten sprayflaske, den skal ikke komme tilbake etter en lett dusj.

DU VINNER!!! Hurraaaa To av trådens siste nevnte billigbiler

Er jeg den eneste som ser på E60 (ti år eller ei) som en ny bil? Synes 2000modeller var nye biler for tolv år siden, og synes jaggu det enda! Rart nok...

Slik ser det nye skiltet ut

Verdens kuleste billigbil til 20k er jo min 535i. Den har jo tilogmed xenon! Har du også 535i med xenon? Aiai.. vi er kule altså!

Min gamle kule billigbil står på verksted med løst svinghjul! Kjekt med billige brukstraller!

Skal du ha Norske skilter på den eller er det bare som delebil. En bekjent henta seg en strøken E34 535 i Tyskland og satte Norske skilter på den, var ingen billig afære selv om bruksfradraget var stort Skal ikke regges

Du må ha prøveskilt.

Ikke generalisere så voldsomt da. De eldste Ferrariene ble skrudd sammen som 80-talls Fiater Så kjøpte Fiat 50% av Ferrari i 1969 også, noe som gjør at eldre Ferrari er fulle av deler fra Fiat

308 og tildels 328 var faktisk relativt billige inntil for noen år siden, men nå har de blitt såpass gamle at interessen har tatt seg opp igjen. Jeg er enig i at designet på disse modellene er noe av det mest elegante Ferrari har bygget og som du sier er 308/328 ikke helt ulik 288 GTO (ikke merkelig siden 308 var utgangspunktet). 288 GTO er forøvrig min drømmebil fra da jeg drømte om å ta lappen. Ferrari 308 GTB er relativt ukomplisert idag og burde... hvis man kan få tak i et fornuftig eksemplar... være mulig å drifte på en alminnelig lønn. Husk imidlertid at dette ikke er en spesielt hurtig bil idag... den går omtrent som en E46 325i. Har sett de har økt ganske mye i verdi med tiden, noe som er litt synd med tanke på kjøp. At 308 samt 328'ene ikke er spesielt hurtige er noe som jeg ikke ser på som et stort problem, følelsene en slik bil vekker er alt jeg trenger På sommerstid ruller det en 288GTO forbi her titt og ofte, lyden av den 2.8liters V8'n sammen med litt turbosusing er ganske så elskbart

Hvorfor ikke en 348? 308 og 328 blir litt gamlingbiler for meg da hvertfall, men ser jo at de har viss appell! Mange som kjøper de kjøper pga. enkel mekanisk konstruksjon, mye DIY muligheter... Fronten minner også om 288 GTO og den er omtrent så grom som en bil kan få blitt 348 liker jeg i grunn ikke, 308 og 328 Synes jeg ser mye mer elegante ut Vet også at en dag skal jeg eie en 328GTS\GTB, som kun skal eies for å kunne glede meg et par gode sommerdager.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31559590 Noen som kan gi den til meg?

Tar nok turen opp! i verste fall for å titte, men det funker da også

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=33157977 Litt skeptisk til planten i bakgrunn jeg da!