kevin1982
-
Innholdsteller
599 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av kevin1982
-
Hallo. Jeg har en 2010 E83. Jeg har koblet på en DAB+ adapter. Og pr.d.d så står det strøm på hele tiden på DAB'n. Så jeg lurte på om noen kunne forklare meg hvor jeg kunne hentet strøm fra sol styres fra tenningen. På forhånd takk.
-
Hallo. Jeg har en 2010 E83. Jeg har koblet på en DAB+ adapter. Og pr.d.d så står det strøm på hele tiden på DAB'n. Så jeg lurte på om noen kunne forklare meg hvor jeg kunne hentet strøm fra sol styres fra tenningen. På forhånd takk.
-
Bilen står på bukk og tørr betonggulv under. Når noen presser bremsepedalen så kan jeg ikke se noe fra noen av caliptrene som lekker. Bremsebeholder i motorrommet står på Max. Pedalen går bare i gulvet mens bilen står på tomgang. Stopper jeg bilen så får jeg opp trykke som vanlig og pedalen blir hard. Den har aldri vært så lett/svampete når bilen står på tomgang. Tenkte å bytte bremseveske og lufte den og se om det hjelper noe. Da jeg ikke har original bremseveske stående. Kun 1liter EBC bremseveske. For håpe det holder.
-
Bremsene var ikke sånn før jeg byttet klosser. Og pedalen går nesten i gulvet før det skjer noe under fart.
-
Hallo. Jeg byttet bremseklosser på bilen våres i dag. Jeg bruker ett presseverktøy som jeg presser stemplet på bremsecaliper inn, så det blir plass til nye klosser. når jeg var ferdig. pumpet jeg bremsepedalen hard. og fikk opp trykket igjen. og fikk hard trykk uten at pedalen forsvinner innover. Men når jeg starter bilen. og den står på tomgang. så har pedalen blitt så lett. og jeg får ikke pumpet så opp så hard trykk. den siger sakt inn til gulvet. den går helt ned. jeg har jo ikke rørt noe som skal si det skal komme luft i systemet. så syns dette er rart. noen som kan svare meg på dette?
-
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=66710869&ov=m
-
BMW M52b20 og Getrag girkasse 220.0.0225.98 . Gått 160.000km. Har også drivaksel. Som følger med på kjøpet. GI BUD FINN-kode: 58649343
-
lekker X5
-
Hvilken årsmodell er din bil? Våres 2010 rundet 47000km
-
Lurte på om noen kunne photoshop skiboksen til BMW våres. Tenkte å finne på noe mer morsomt enn å lakkere den om til bilen farge. så tenkte å leke meg litt med foile. bare lyst å se hvordan det blir først. hva med carbon foile og stort monster logo med skrift lakt på skrått eller annen tøff måte. også kanskje 1 monster logo med skrift på hver siden av boksen. noen som har muligheten å gjøra dette for meg. før innkjøp av foile etc. hvis dere har lyst å leke dere mer. så er det bare å komme med innspill og ider. Ps. hvis bildene er dårlig. så skal jeg ta bedere bilder av skiboksen... på forhånd tusen takk!!!
-
En kamerat har tenkt å kjøpe seg ny bil og var å prøve kjørte den i dag. Noen som kjenner til bilen? E61 3l bensin xdrive. noen som har hørte om Refrance? og om er det noe seriøse folk??? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53833850
-
Hallo. jeg har søkt litt rundt på forumet her og spurt TRF-Racing om han har Swirl flaps blendelukk til en 2010 E83 X3 2.0 diesel N47 mener jeg å huske motoren er. men finner ingenting til eller om den motoren jeg har. lyst å montere blendelukk. Er det noen her som vet om ett sted man får tak i det?
-
Noen som har dyser til M52b28 liggene til salgt. nr på dysen er: 0280150440
-
Hei. Jeg har en BMW X3 2010mod. og den har Defa Warm Up. men jeg trur den ikke har batterilader. for når jeg ser nedi motor rommet. og følger lednigen fra kontaktpluggen. fører den til en splitter / yledd. som går videre til bunnpanna på motoren og en til kupe vifa. på ene lednigen går det en liten ledning til jord på bilen. så mitt spørsmål da er. kan man fjerne den splitteren/ yledd og montere defa 1203 eller 1204. for det er vel ikke bare batteri lader. man kan koble til motor varmer og kupe varmer til 1203 og 1204? Annet jeg lurer på. kan jeg montere Defa Link til bilen? eller er mitt defa warm up fra 2010 for gammelt? fin om dere kan hjelpe meg med dette spørsmålet. ps. legger ved bilder. så dere får sett hva som er i bilen.
-
Jeg har fått tatt en feil søk på bilen E39 m52b28 og injector valve cylinder 6 er feil koden som kommer fram. Er det noen som har noen tips eller råd om det er noe annet jeg bør teste ved sånne feil enn bare bytte ene dysen og håpe på det beste? Er det samme typen dyse på M52b20 og M52b28 Beklager dårlig bilde
-
Da har jeg fått tatt en feil søk på bilen og injector valve cylinder er feil koden som kommer fram. beklager dårlig bilde
-
Mjøndalen
-
Bump
-
Noen som kan hjelpe meg med å ta en dignose på bilen?
-
Kan det væra veivakselsensor som lager alle disse ugangene i motoren?
-
Tok en kjøre tur i dag. Se om det kom tilbake. Kjørte vel 10mil fram og tilbake alle muligheten bakgater. Prøvde meg på bånd gass ut på motor veien opp til 130km. Og alt gikk fint. Helt til jeg sto rundt 15 minutter og ventet på samboren min sluttet på jobb. Og der kom det. Begynte den å gå på 5 sylinder igjen også på 6. også på 5 også 6 igjen. Bilen begynner å riste som bare det. Går nesten ikke framover når man gir gass. Så kjørte rolig og pent hjem igjen og tok en runde nå med coilene. Merket at sylinder 6 fra radiatoren var det ikke noe forskjell. på om kontakten var ute eller sto i colien. Prøvde å bytte med en annen coil. Men det hjalp ikke stort. Jeg prøvde med 4 forskjelle coiler og alle som var der sylinder 6 er gikk bare på 5. Jeg tok opp alle tennpluggene for å sjekke om det var noe olje der igjen. Det var det ikke. Testet også om det var gnist i alle tenpluggene. Og det var det.
-
Får man ikke greit med strøm da?
-
hvordan skal jeg klare å finne ut hvilken sylinder som fusker uten å få meg en kraftig karamel.
-
Etter at god bilen har stått lagret i 1 år. Bestemte jeg meg for å starte den opp. Den gikk fin i ca 2 mil. Så begynte den å gå på bare 5 sylindere. Byttet så tennplugger. Fant fort ut ordsak til ploblemet. Tennplugg nr 4 fra radiator var full av olje. Byttet så toppdekselpakning sett og rengjort ordentlig før jeg skrudde alt sammen igjen. Startet opp og jippi går på 6 sylinder igjen. Tok en pent kjøre tur. Kom vek 2-3 mil så begynte den å gå på 5 sylindere igjen. Snudde og kjørte pent hjem. Plutselig gikk den på 6 sylinder igjen. Så på 5 og sånn holdt den på til jeg kom hjem. Har noen av dere tips om hva dette kan væra. Har sjekket om det samlet seg olje i tennpluggene. Men alle de er tørre nå. Hva kan dette væra. PS. Har så klart en gammel mann som nabo. Som har fulgt med litt. Og teorien hans er kondens. Men jeg mer at motoren hadde fusket eller stoppet.
-
Kan noen forklare meg hva den slangen med ring rundt på bilde er og gjør?
