DieselVegard

Disse hjulene blir litt for drøye for meg, så de er til salgs 235/35-19 dekk foran som er meget bra. 265/30-19 bak som er greie, men litt slitt den innerste tommen. (Sånn helt vanlig BMW slitasje. ) Litt usikker på bredden på felgene og innpress, men det kan jeg jo finne ut. Kan leveres på strekningen Trondheim-Oslo om fjorten dager. Felgene er som nye, ser ingen feil på dem. Passer vel på E36 og E46 10000,- Nyprisen på disse er jo mildt sagt heftig..... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E90- ... ccessories

I en tidligere tråd ønsker jeg å kjøpe 17" vinterdekk, men jeg er også interessert i komplette hjul. Anyone?

Ja, er vel ikke mer å si om det. Helst i trøndelagsområdet. Haster!! Ring: 95158905

Jeg byr 5500,-

Hvor befinner du deg?

Jeg banket litt på starteren...Da kom den seg. Ny starter koster 4500,- men jeg må vel ha den

Pedro, tusen takk for informativt innlegg. Batteriet ble byttet i fjor, så jeg tviler på at det er det. Tenningslåsen likeså. Skal se om jeg får til å sette strøm rett på starteren.

Ta ut plugger og kinn i vei. Du klarer ikke å ødelegge lager osv. ved å gjøre dette.

Solgt!

Jeg har også startproblemer på min E39 530DAT. Masse strøm, men ikke en antydning til klikk eller snurring på starteren. Har nytt batteri og nye glødeplugger. Prøvde med startkabler men null reaksjon. Kan det være en sikring, eller er det rett og slett starteren som plutselig har dødd? Bilen har gått 200K straks. Anyone? Typisk at dette skjer rett etter man har solgt "nummer to"-bilen

Ja, da mener du at jeg skal ta den av Finn da? Det er jo ganske betryggende det du skriver her.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26120945

Bare ring

Grei E30 316 selges. Her har du sjansen til å sikre deg en billig bruksbil. Bilen er EUgodkjent til september 2011. Jeg har kjøpt bilen for ikke så lenge siden, så omregistreringen er gratis. Bilen er i meget bra teknisk stand. Ingen ulyder fra hjulopphenget og hele bilen er meget tight og fin. Jeg har montert skinnratt og et sete fra en bil med Mtech 1 pakke (tror jeg). Det som er dårlig med bilen er at det er litt rust. Skjermene foran og hjulbuene bak + kanaler er dårlig. Disse gikk gjennom EU-kontrollen for et drøyt år siden, men jeg tror ikke kanalene går gjennom til høsten. Disse er jo forholdsvis enkle å bytte, men det må gjøres. Det er også ett hull i gulvet foran. Bilen fikk også ny forgasser i fjor. Sachs sportsdempere foran. Ellers er bilen som sagt overraskende tight og fin. Ring meg på 95158905

Dette skrev jeg for å sette ting i perspektiv. jeg skjønner at du skal gjøre mer, men en full motoroverhaling innebærer et lass med maskinering. Hvis du er typen som freser ventilseter selv har vi ikke mer å snakke om, med mindre du eier en Serdi eller en Newen. Slike enkle sett man setter i drillen er ubrukelige. har du 10% lekkasje gjennom setet, har du 10% mindre hk, så enkelt er det. Om du skal trimme er jo ventiler/ventilseter en av de enkleste stedene å hente gratis hk.

Jeg er enig i at det er bedre å overhale en motor enn å finne en annen brukt som kanskje er like dårlig, Men om du tror det er å overhale/blueprinte en motro ved å skifte toppakning og fire dyser har du ikke forstått noe. Sliping/balansering av veiv, normalisering av råder, nye stempler, planing av blokk og topp, fresing av nye seter osv.. Bare maskineringen kommer til å koste deg langt over 10.000,- Ikke sikkert du trenger å gjøre alt dette, men om du ikke sjekker, og bare slenger det sammen, har du ikke overhalt noen motor.

Hvor holder du til?

Nå har jeg faktisk sveiset gulv, bakskjerm og fikset en hel del annet tjafs på den. NÅ er den til salgs. Jeg skal ha 7500,- for den. Gratis omreg. Anyone?

Takk for det. Det ser ut som om du har byttet innsug på din bil, utgjorde dette en merkbar forskjell? Ser litt på forskjellige amerikanske sider at ikke alle mener at det hjelper mye. Om du vil dele denne infoen ville det vært supert

Nei, spørsmålet kom for noen timer siden...

Ops, jeg mente fjærbeinslagrene....

Hehe, herlig

Jeg har også denne lyden i min E39. Har byttet raklestag, og alle foringene til stab-staget foran. Bilen ble bedre, men har fremdeles an klunkelyd i lave hastigheter nå som det er mye snø. Hvordan er det å bytte disse på en E39? På en E30 er det jo gjort på 15minutter

Det var det jeg tenkte på også. X5en har et uproposjonalt lite bagasjerom i forhold til utvendig størrelse.

Hei. Kan jeg spørre hva du fikk for bilen? Driver og ser etter en slik selv, men vanskelig å danne seg et prisbilde siden det er så få på markedet.