DieselVegard

Vel, tror ikke plausibelt er et navn heller. Plausibel Olsen? Eventuelt Jan Einar Plausibel?

I min E39 med manuell klima stinker det noe helt forferdelig når det er litt fukt i været. har hatt bilen inne til slik rensing/bakteriedreping, men det hjalp egentlig ikke. Er det noen som har samme erfaring? Dette gjelder både når AC er skrudd på og ikke. Er det noe jeg kan demontere ol.?

Ikke at jeg går god for tallene, men det er jo helt plausibelt at Norgesversjonen med 163hk akser fortere enn en 177hk. Det har med moment å gjøre Jeg tror ikke at den i dette tilfellet gjør det, men mer moment er det som teller og ikke bare toppeffekten, men arealet under effektgrafen.

Ja. Fikk dem for 5 lapper. Hvorfor kjøpte ikke du dem?

Da ble det felger gitt... Har aldri sett disse på noen annen BMW, så tror de må være ganske uvanlige.

Jupp. Ikke rart jeg bare klarte 130 ved rødhuset

Fant denne på nettet. Veldig kjekk: http://www.xoutpost.com/wheels/style/

Nå har det skjedd igjen.. Klarer ikke å gi full gass lenger, men ingen lampe på dashboardet.

Hmmm... det er jo Audi som kopierer BMW på dette området... E21 323i anno 1977-83 Pføøøy.... Du mener vel Reliant-eksos? 1969

Jeg kan si at jeg ikke får feilmelding på min 99 530D, men om alt da er greit, det vet jeg ikke

Jeg skiftet glødeplugger på min 3liter i går, og var da av med innsuget. Mitt var også helt tettpakket med svart faenskap. De øverste innsugsportene i innsuget skal egentlig ha en størrelse med en gammel femkroner, men det var hulls om var like stort som en femtiøring. Jeg skrapte bort så mue jeg fikk til, vasket resten med brake-clean. Jeg mener bestemt at bilen ble sterkere i toppen av effektregisteret etter dette. Veldig billig trimming Jeg har tatt av den lille slangen som går til EGR-ventilen nå. Det kommer ingen lamper opp på dashen. Kan noen fortelle meg om dette er greit? Da vil jo aldri denne ventilen åpne og slippe inn mer dævelskap.

Er det der originale BMW-felger? Kunne tenkt meg et sett med slike: Ser det ligger et sett på Finn, men 5500,- er for mye for 10 år gamle felger

Jeg har kommet over et sett av disse: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/whee ... el_083.jpg 15". Er dette originale E39-felger?

Senterringer

Hvis de passer på E39 tar jeg dem. Kan noen fortelle meg dette?

Hvis disse passer på E39 uten senterringer er jeg veldig interessert MED dekk for 2000,- Send meg en PM.

Hvordan er det med senterhull-problematikk på E34 vs. E39. vs E61?? Jeg er for gammel til å gi bud. Hva har du tenkt deg for dem??

Dette er nok riktig. Husk bilen har åpne differ, så uten DSC aktivert er den i utgangspunktet en 2WD. Jeg har forsket litt og litt avhengig av forholdene, kan det lønne seg å ha DSC aktivert/deaktivert. Skal man ta løs i en bratt glatt bakke vil det lønne seg å ha DSC PÅ. Skal man gasse gjennom en snøfonn ville jeg skrudd systemet av. Hartge leverer vel diffbremser om man har lyst.

Jeg prøvde to stykk før jeg bestemte meg. Begge var daue. Dette har ikke noe med "stilig" å gjøre, jeg er 100% realist. Kanskje det var noe feil med begge, det kan godt hende, men lite sannsynlig. Den knekte veiva var i en Omega. Som du kanskje vet er det samme motor i B-Omega og Range Rover P38. Jeg har personlig ikke knekt veiv, men sett dette hos et motorverksted. Jeg vet ikke årsaken, kan godt ha vært brukerfeil. Det eneste som er bedre på en TDS er at du slipper problemet med flippetyflappene som blir med inn i motoren fra innsuget. BMW har kraftmotorer som tåler en støyt? Det er mye skit blant BMW sine motorer også, så at du tror at en veiv ikke kan knekke på grunn av at det er BMW som har laget den blir for dumt. 6,2 Suburbanene knekte veiver fordi blokkene sprakk rundt bæringene. Også Skit

Om du hadde hatt 110hk i en E39 ville du nok merket det. Den er jo allerede undermotorisert med 150hk

Før jeg kjøpte min 530D prøvde jeg to stykk 525TDS og jeg synes de var helt forjævlige. 280Nm i 1,8tonn bil... Søppel. Jeg er ikke så skeptisk til hestene, men det er jo null moment. I tillegg har jeg hatt en Omega med samme motor. Den var ikke bra. Jeg har også sett knekte veivakslinger osv. på disse motorene. I mine øyne var det hvertfall verdt å legge i ca 50K ekstra for å få en 530D. Når kom Audi sin 2,5liter R5 da? Denne motoren med 140hk er jo hvertfall like spenstig som TDSen..

Til toppen!

Jeg fylte på til det rant over på ordre fra mekanikeren...

Ta av plasdekslene under ruta og pollenboksen, så skjønner du det. Gjort på en times tid. Begge viskerarmene må forresten av.

Hvordan er det å sette E34 felger på E39? Fungerer det med tanke på senterhullet?