ChrisHesby

Er det en 3,0 diff så er jeg interessert

Har du fortsatt diffen?

Angående den motorlampa så står det jo hva du må gjøre i instruksjonsboka. Hvis det ikke står noe, så ville jeg ringt en BMW forhandler å hørt med de, i tilfelle det er noe som bør sjekkes med engang. Angående vinduet, så gjore jeg det faktisk selv i dag når jeg lånte bilen til faren min. På akkurat samme måte som deg

Kan nok hende du har rett i det. Vet hvertfall at oljelampa kan lyse både gult og rød. Så trodde kansje at motorlampa gjore det samme. Men står jo alt sånn i instruksjonsboka.

BMW sine motorer bruker veldig lang tid på å bli kald etter den har blitt kjørt varm. Reagerte litt på det når jeg kjøpte min BMW jeg også. Men var akkuart det samme med faren min sin e46 320. Så er nok ikke noe galt der. Det at ryggesensoren din ikke funker som den skal er nok enten pga en dårlig føler (skal vanligvis pipe konstant eller indikere på annet vis at noe er galt hvis en føler er gåen) Men hvis styre enheten er dårlig, så vil du nok ikke bli varslet på noen måte at noe er galt. Hvis du setter på tenninga (ikke start motoren) og setter bilen i revers, også går du bak å holder foran en sensor, så skal det pipe eller indikere at noe er nærme hvis ryggesensor systemet funker. Det at vinduet ditt går ned når du åpner døra er nok fordi du har trykt litt lenge på en av knappene på nøkklen etter at du gikk ut av bilen sist. For du kan nemlig kjøre vinduene opp eller ned ved å holde inne den ene knappen på nøkkelen. Husker ikke hvilken i farta, men tror det er den midterste. Og ang den motorlampa så ville jeg tatt en diagnose test. Hvis den lyser rød så er det noe kritisk, men hvis den lyser gult så er det ikke så farlig. Men bør absolutt sjekkes forde.

Senkinga er godkjent i vognkortet så var ikke noe problem å komme gjennom EU kontrollen i fjor. Er orginal M-tech, så hvis det er noe sånt, så skal det være på bilen. Kan fint ha fult ratt utslag uten å komme borti inner skjermen. Problemet er når det er humpetet eller jeg svinger fra flatmark og skal opp en bakke, eller en hump og jeg har ratt utslag. Så går dekke inni.

Bilen er senket ja, 60mm foran. Felgene sto på når jeg kjøpte bilen så usikker på innpresset på de. Men tror jeg har litt å gå på før jeg går i ytterskjermen. Du kan jo prøve å se selv.

Dekka foran går inni innerskjermen når jeg svinger hvis det er litt humpetet. Hjelper det noe å space ut felgene litt? Er forresten 225/40-18 foran på en e36 coupe

Ingen erfaring med disse pærene. Men kan tippe at han som har skrevet omtalen har tatt på selve pæra med fingrene og etterlatt seg fett merker. Det kan på endel pærer korte ned levetiden betraktlig. Hvis det er på dioder.no du skal kjøpe de, så kan jeg hvertfall anbefale de Har kjøpt en del ting derfra gjennom tiden, alltid vært fornøyd. Ingen problem å reklamere om det skulle være noe heller.

Er 320i med 150hk eller 170hk som du hadde i tankene? Og er det 320d med 136hk eller 150hk du hadde i tankene?

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_xDrive Her er litt info om xDrive systemet. Er ikke så mye annet jeg kan tilføye. Bortsett fra mine observasjoner på brukt markedet, som er at Audi har mer feil med sine automatkasser enn BMW

Har prøvd det bakke greiene, men har ikke sett noe røyk. Men legger ut en video av når jeg starter bilen etter at den har stått over natta.

Ja kan jo prøve det. Motoren bruker litt olje, så kan nok hende det er det som er problemet.

Okei. Er det noe problem å kjøre med det?

Har samme problem på min E36, der er det selve speedometeret som er slitent, for Km telleren går som vanlig.

Hei. Lagt merke til at bilen min ryker ganske mye i 2-3 sek etter at jeg har startet motoren. Røyken er grå og lukter ikke noe spesielt, kansje litt svidd bare. Er stort sett når motoren er kald eller har stått et par timer etter kjøring. Noen som vet hva problemet kan være?

Hei. Mange kule bilder, men likte spesielt godt det av den P plassen hehe

Nå er bilen fiksa igjen, ny lakkert frontfanger, grill, panser og en skjerm. Fikk facelift grillen tror jeg

Også den ene sideskjermen. Bilen er inne på verksted nå, skaden er tatt på forsikringa. Fikk 3000kr i fratrekk på egenandelen og ikke noe bonus tap, etter som jeg meldte påkjørslen til politiet/viltnemda. Så betaler 2000kr inkl leie bil. Så vil egentlig si meg ganske fornøyd med det

Taksten ble på 20 000kr faktisk

Er det det noe rust på festene til bakstillinga til bilen? Vet det er et problem på tidlige modeller av e36

Tror ikke dette blir noen gullgruve for staten. Og for alle som kjører turbo trimmede biler, er det vel bare å invistere i en elektronisk boost kontroller.

Noen som vet helt sikkert om 325 diffen er bolt on?

Hvis bestemmer deg for ny motor, sjekk www.Koed.no Er en M43 motor der hvis du ser under e36, 9500kr Samme pris for 318is motoren også

328 har utvekslig på 2,93 og den 325 diffen jeg har finni har 3,15. Hvor mye dette har å si for toppfart og aks vet jeg ikke helt