m20b25turbo

fant produktet som kan fylle o-ring sporene i blokka. Er av typen Locktight, tenkte jeg kunne legge det inn her på bimmers slik at andre som får samme problem som meg skal kunne lete seg fram til løsningen. Er klippet og limet fra PPF forumet. Hittade äntligen en fil jag hade "Loctite - The Adhesive Sourcebook - Volume 5" som troligtvis är från 2004. Här är ett utdrag... Produkt = Max Gap Fill / Viscosity (cP) / Shear Strength Steel-Steel (psi) / Temp Range (F) 620 = .015" / 8500 / 3800 / -65 to 450 635 = .010" / 2000 / 4500 / -65 to 300 638 = .015" / 2500 / 4500 / -65 to 300 640 = .007" / 600 / 3000 / -65 to 400 648 = .006" / 500 / 3900 / -65 to 350 Så den som tål högst temperatur är Lcoktight 620. Och den starkaste är locktight 638.

det var slik det var ja sendte en pm til ppf, så vi får se hva han sier! om dette gjør til at jeg ikke kan ha full pupp i sommer så maskinerer jeg ei ny blokk og flytter over alle godsakene! vil ikke at en ny bygd bil skal være lat!

ja, synes dette virket for enkelt til å være sant! så jeg trenger locktight som tåler høy varme og e85 da..!? om noen kommer over hvilket nr locktighten har så rop ut!

Koster noen kr å sende fra ppf, men det som irriterer meg mest er hvor lang tid det tar nå som det er noen rød dager i vente vil vel dette ta laaang tid med posten Nå tror jeg du missforsto meg motorviagra, er fullstendig klar over hva som gjør at pakningen blir blåst tok anders som et eksempel i og med at han HADDE o-ringet blokk OG tok bort pianotråden å kjørte på med mls pakning på samme blokka når han var på våler sist derfor bør det være håp for meg også å kjøre en annen type toppakning på o-ringet blokk når jeg tar bort pianotråden!

takk for svar motorviagra! bestilte nettopp cooper fra ppf, vi får se om svensken er real og sender denne i brevform/jetpakk/express eller noe slikt så posten/tollen ikke har denne i hele påsken sjekket både på din, kimmit og cylmo sin nettside om dere hadde cooper, men fant ikke noe! er litt skeptisk til å bruke cooper nå som o-ring sporene er i blokka, men mener Anders fra jaas blåste toppakningen sin på våler med o-ring å heiv på mls pakning og dette holdt videre! så vi får satse på at cooper skal holde til meg, vis ikke så er det bare å gå den lange veien med å maskinere opp sporene på nytt. Eller gå bort ifra O-ringene og satse på ny blokk med cooper fra starten av! Er cooperringene slike gassringer eller er det noe annet igjen?

Jeg skulle fylle vann på min nybygde m20b25 turbo motor i kveld, men når jeg fylte på vann så rant vannet ut mellom topp og blokk!!!! Vannet gikk også ned i bunnpanna.. Motoren har pianotråd og har orginal elring pakning med orginal tykkelse. Vann kanaler er sveiset og planet. ARP bolter i toppen og er dratt til med 94nm i moment med mineral olje. Rev av toppen og tok en inspeksjon av toppakningen og der ser du tydlig ujevne spor av pianotråden, måler deretter pianotrådens oppstikk fra blokka og måler meg fram til 0,3mm på det minste og 0,8mm på det høyeste!!!!!! (alle pianoringene varierer) er dette nok til at vannet skal evakuere mellom topp og blokk eller skylles det av andre årsaker??? Når jeg monterte pianotråden så ville den ikke ligge helt på plass, så jeg fikk et tips om å ha en dråpe med superlim ved endene på pianotråden, kan dette være grunnen til problemet mitt!? at limet synker i bunn av sporet og får pianotråden til å stikke opp så mye? fresingen av piaotråden er det ikke jeg som har gjort eller fått utført, blokka var med på kjøpet av bilen. HVA GJØR JEG NÅ? 1. Ta ut pianotråden og bruker varme for å få opp limet som ligger i pianosporet for så å legge nedi nye pianotråd ringer? 2.Ta ut pianotråden og hive den på sjøen og kjøper meg cooperring pakning og kjøre med det på samme blokka? funker det??? Tåler cylinderveggene opp til 2bar trykk når det ikke ligger pianotråd i o-ringsporene?? MVH Paul A.

det var mye variasjon ja! som jeg sa til deg, pluggene er pri 1, bytt disse så starter den helt sikkert!

Her har du en liten liste med sjekk punkter du kan gjennomgå: Ohm alle pluggkablene dine (bør være over 1000ohm, jo lavere tall en 1000ohm jo dårligere er det) vis motstanden i kablene er bra så bytter du til nye NGKbp7es plugger, "clutch og brems" på heimdal har slike i hylla si og koster ikke mange kronene. De du har nå er druknet og vil aldri bli helt lik seg etter all den bensinen de har fått. (dette er egentlig pri 1.) Når pluggene først er ute så tar du en kompresjonstest. her bør det være så likt som mulig på vær cyl, er litt usikker på hva man skal forvente av kompresjon på en godt brukt motor så du får sje om det er mye variasjon... sjekk at pluggledningene er i rett tenningsrekkefølge. få lånt deg en gammel data med camport inngang (adapter til usb funker ikke med electromotive tec2) så du får kontakt med sprutet. Sjekk at du får turtall signal ved filing av motor. (pga slitasjen på hallgiveren din) sje over bensinmappet / injection duty / dutycycles og se om den leverer unormalt mye. juster ned bensinmengden og se om det blir bedre av det. sørg for at du har full ladet batteri og du bør bytte den oljen din som er full i bensin. at det blir bensin i oljen er ikke unormalt når det kommer mye bensin ved filing, bensinen blir presset ned forbi stempelringene dine og ned i bunnpanna.

Bjørnstad Bil AS Trondheim 7300 Orkanger Dynapack 5032 Geir Haugen mob: 90123724

Torsdag 18:00 Bimmerfører, Tzunami 21:00 Bimmerfører, Fredag 17:00 Bimmerfører, TM custom 20:00 Bimmerfører, Clerion Lørdag 12:00 Bimmerfører, Hansh, awt, Kristian, Rs-heggem, Roaldj, JAL_535, Mering90, m20b25turbo 15:00 Larsen-Racing, S3T, SimenK, -Erik-, Ostnes, Erik89 18:00 Skaar, DannyRS,DirtDicky Søndag 12:00 Bimmerfører, Markus E30, M|Fjeld, Gnilb 15:00 Bimmerfører, Sanuxz, badsha, noekult 18:00 Bimmerfører,

Jeg som sikkert mange andre jobber med bilen vær dag for å bli klar, kommer til å melde meg på rundt innmeldings fristen!

Et karosseri bytte har blitt gjort, så kansje airconditionen har blitt med på overflyttingen... Jeg viste ikke at di ikke hadde aircondition

DEn ble solgt nå nylig da, fikk mail igår av selger så Vi kjøpte den i går kveld, så ja handelen er rykende fersk

Har vel en sammenheng med prosent andelen av pratmakere innpå her.. ja, men det gjør ikke meg noe når noe sånt havner på bygda

Jeg og en kompis har i kveld vært og sett på denne bilen, og kan bekrefte at den var meget strøken! Bilen fremsto som meget vellbygd, tight og fin i driverket og gikk godt. At ingen andre har slått til på denne bilen tidligere er et under Bilen er nå solgt til kompisen min

grattis med oppstart se til å få tatt "klett testen" opp klettbakken! spent på hastigheten din

Mens du holder på å drar rør til buret så må du kansje dra et slikt rør rett bort til kolektoren din, vil jo ikke se grenrøret sige sammen i benken *BW TURBOENE ER LATTERLIG STORE*

Takk for det Jørgen Ja jeg håper det skal bli kjøring til våren, men skulle så absolutt hatt 210 diff og sviktstål akslinger men jeg gidder ikke å "stå over" denne sommeren også, for nå vil jeg teste redskapen takk for det Takk for det Kjøpt av Bjørnstad Bil og betalte 6990kr for bare displayet tror jeg, så må du ha en serial eller en can interface kabel, kommer ann på hvilket sprut du kjører med + 4 knapper til å operere menyen Takk for det Fargen er jeg veldig fornøyd med, bortsett fra at den ser veldig lys ut på bildene limet ser helt jævlig ut på bildene, men det er blitsen som lyser det opp! det vises heldigvis ikke så godt når du ser på det med det blotte øye!

noen nyere bilder av prosjektet, går sakte men sikkert fremover litt bedre bilder også av et Canon 40D kamera som jeg ikke kan bruke fått sveisa inn en dump i trykkrøret med V-båndflens. montert og kobla opp ny coilan (har 6 stk LS1 colier til salgs) fattigmanns sota baklys montert k-sport og koblet opp med nye bremsrør. kobling av sprut og elektriske, ikke ferdig på bildet! er meningen at dette skull bli ryddig og pent, men det er ikke lett kjøpt mæ Dash2 fra racetecnology og knappner (om du tror en dashlogger er dyr så kan du sjekke prisen per stk på knappene fra racetecnology!!) fant en stilig plassering av datasprutet, er festet i hard borrelås med ekstra lim på (men selfølgelig så reagerte carbonen med limet, derfor det er hvitt rundt sprutet lagt opp nye bensinrør hele veien fra Russel performance AN8 som tur og AN6 i retur. et oversikts bildet sånn den står i dag.

oppdatering kommer i kveld!

blir en bra oppgradering det da, om du har 4-pucka sinter fra før av så får du byttet puckene på "clutch og brems" på Heimdal for noen hundrelapper! Du har ikke fått filmet noe i sommer da?

Velkommen til forumet Johanzn, du startet friskt med årets BUMP av gammel tråd Legg gjerne opp bilder/filmer av bilen din

Bra du fortsatt oppgraderer den gamle bmwn, det liker jeg Du skal byttet ut turbo/wastegate/clutch ser jeg, hva er det du har tenkt å bytte til?

er det noen som har fått kloa i en e30 325i? skulle gjerne ha prøvd en slik en

BBS Motorsport felger / magnesium svært lette 18" x 9" / 70mm nav dia. Har 8. stk 2 felg sett Har hubb til 4x100 boltsirkel ligende, 4 nav, ink mutter ! ( er i alu & spline er i hard stål) dette er noe jeg har fått laget i Sverige. Felgene kommer fra en Italiensk GT serie,som ble kjørt i 2000-2003, felgene har vært på en Lamborghini og er skjelden å få tak i. Disse fikk man ikke kjøpt over vanlig disk !!! 4 stk. felger selges for 10 000kr 8 stk. felger selges for 16 000kr Hubbene 2000kr Pris pr. felg ny 7800kr pr. felg + mva. Ble kjøpt av en Svenske av meg for 35000kr for 3 felg sett. dem e ny lakkert hvit, men en par av dem har nå rar struktur i lakken!