Torbjørn E39

Mulig det gjelder gamle emner det med oppdatering pr epost. Hmm kanskje prøve å søke opp de emner jeg vil ha varsler på å melde av varsling for å så melde meg på igjen. Mulig det løser det..

Har opplevd samme selv. Har en treff- tråd gående som det er lite aktivitet på, som jeg mistenker mange ikke får med seg nye meldinger på. Litt synd mister liksom info de som trenger det og ikke minst blir treff ikke gjennomført pga lite respons.

gikk vist ikke så bra det dær. r.i.p Så det nå, huff tragisk RIP, tanker går til etterlatte...

Merke Harley-Davidson, Modell FAT BOY Type Touring, Årsmodell 2003, Km.stand 14500 Slagvolum 1450 Ant. eiere 3 Beskrivelse HARLEY-DAVIDSON FATBOY SYKKELEN FREMSTÅR SOM NY, KJØRT SVÆRT LITE, SALVÆSKER, SKIFTET UT ORIGINALT EKSOSANLEGG (MEDFØLGER OG KAN SKIFTES TILBAKE) Pris 170000,- Link til finn annonse med bilde: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=26879635

Link finn annonse lagt til: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26879595

Da ble -99 525tdsa'n levert for ca 1 mnd siden og ny eier er strålende fornøyd. Det var noe rust i kanaler, dører og smått i glassdelen på bakluka jeg informerte kjøper om. Dette skulle ny eier ta og få fikset med en gang. Han lovte i tillegg å melde seg inn på bimmers. Så får vi se hva bil som kommer i innkjørselen etterhvert. Mulig det blir annet merke enn bmw som pendlerbil/arbeidsbil...

Annonser er oppdatert, bilen er nå ferdig reparerert og nylig EU-godkjent. Dette er en krem vogn av dimensjoner, med Mercedes sitt 4-matic program kommer du frem uansett føre. Har selv kjørt mange mil i denne bilen og kan si at det er en ypperlig familiebil.

Minner om første indikasjon på fremre matepumpe, etterhvert får du startproblemer selv etter korte kjøreturer og lar du den stå i 15-30min så starter den som normalt. En diagnosetest på verksted vil få frem lavt dieseltrykk på matepumpa. Hadde en -03 525dat før og det startet slik du beskrev det.

Nok en stygg ulykke med en E36, bilen har fått bra med juling. Håper det går bra med de som satt i bilen.. http://www.t-a.no/nyheter/article152874.ece

Ser sånn ut ja Kommer en kar fra Hamar til helga å henter den, enig om pris.

Det blir iallefall de som er nevnt, kanskje flere men er litt avhengig av flere som melder interesse. Mange som sier de stiller og når det kommer til stykke så er det få som kommer. Begynner å bli en liten trend i treffene vi har i Steinkjer/omegn så de som er nevnt blir holdt uansett. Er ikke all verden som skal til for å treffes, krever bare sol å vaskede bimmere Bare å følge med på denne tråden så er man oppdatert til enhver tid..

Da ser det ut som bilen er solgt!! Blir forhåpentligvis levert i løpet av uka!!

Knallbra Egil

5.feb, 5.mars, 30.april, 7.mai, 22.mai og 14.aug er check for min del, dit skal jeg. Spørs bare om bimmern er med så lenge, men time will show. Så sett av datoene iallefall og spikre de hvis de blir endret så blir dette gjort på årsmøte 5 feb.

Oisann her har d skjedd ekstremt lite siden sept. 2010 !! Hva skjer a folkens?? Noe nytt?? Noen som har byttet bmw modell eller gått over til fienden?? Driver sånn smått å tenke i planer nye treff for sesongen. Kan starte med det som foreløpig ligger som terminliste for året med BMWCCN: - Februar 01.02.11 Gokart Heimdal (M-Pakke med mat) 05.02.11 Årsmøte- Rica Hell Hotell Stjørdal ( se forsiden på hjemmesida for info) - Mars 01.03.11 Gokart Heimdal (M-Pakke med mat) 05.03.11 Marienborg RC, Innendørs bilbanekjøring (info vil bli sendt ut) - April 05.04.11 Gokart Heimdal (M-Pakke med mat) 30.04.11 Vårtur, Turmål ikke avklart enda - Mai 07.05.11 Pussetreff GS Bildeler Trondheim 22.05.11 Banetreff Lånke - August 14.08.11 Banetreff Lånke Ellers har jeg selv planer om å arrangere et treff på Steinkjer Bil i juni. Og om interessen er der få til en felleskjøring fra Steinkjer til Ogndalen for å kjøre go-kart med etterfølgende grilling/pilsning. Får se an antallet når det nærmer seg. Hva tror dere?? Kom gjerne med innspill

Den rulla skal de slite med ja. Og om de i det hele tatt klarer å måle effekten er neste trinn om du klarer å få bilen typegodkjent med økt effekt. Vi vet jo hvor enkle de er å gjøre med i forhold til godkjenning av biler med økt effekt, turbo, kompressor, senkesett, felger, dekk osv... Tipper det verste som skjer er mangellapp, avskiltning og visningstime. Tviler på at de tar hele jobben for deg med å sjekke med fabrikk/leverandør for å skaffe data for at bilen kan godkjennes med økt effekt. Om du gidder kan du stikke ned på toll kontoret og si at du vurderer å chippe/trimme dieselbilen din og lurer på hvor mye effektavgift du må inn med og hvordan dette skal godkjennes. Og så ta turen til biltilsynet og høre med de. Tipper du får motstridende svar fra den ene til den andre og du blir kastet frem og tilbake uten egentlig å bli noe klokere.

Har du tatt av motordekselet? Se om du finner commonrail-røret, det skal kun være en enkel ledningog plugg som er tilkoblet denne om den er original. Om det er tuningboks på den vil du se en kabel-forgrening som deles i 3 ved commonrail-røret. En til tilkobling av original ledning, en til commonrail-røret og en til tuningboksen. En start ihvertfall for å sjekke etter boks.

Ny pris! +Bump

Mange bokser klarer ikke å få til helt riktige verdier og problemer oppstår. Sikter da til soting, lugging ved pådrag, kommer sent og gir seg tidlig blant annet. På nyere modeller med partikkelfilter kan det oppstå problemer med partikkelfilter dersom boksen ikke gir riktige verdier, samme problemet kan også oppstå med partikkelfilter dersom man kjøper en boks man kan justere effekten på selv. Det er mulig å justere på boksen jeg har å men jeg/vi anbefaler det aldri til våre kunder pga partikkelfilter og andre problemer som kan oppstå. Boksene er testet og innstilt til det som gir bra effekt uten bivirkninger.

Det er sant det du skriver der. Også verdt å tenke på at nyere modeller så får de oftere en oppdatering av motorstyringen ved en hovedservice. Skal en da fortsette å ha en tunet bil må man tune den på nytt igjen. Med en tuningboks så er det bare å ta den av før service og montere den igjen etter service. En boks vil alltid være en boks og som du sier så finnes det billige bokser. Men ser på markedet nå at flere bruker forskjellige type bokser og at dette begynner å bli mere vanlig. Ja du finner billige bokser fortsatt som sikkert funker og dyre bokser som også fungerer. Teknologien på boksene begynner å komme langt de også. Drev selv med datatuning før og hadde da et marked fra -97 til -03. Selger nå konsekvent tuningbokser som er programmerbare, disse boksene er blant de i markedet som kommer nærmest en datatuning. Og faktisk har jeg solgt flere av disse enn jeg gjorde av datatuning, mange har vært skeptiske men valgte å teste de ut for deretter kjøpe. Datatuning tror jeg blir mere og mere aktuelt for litt eldre versjoner av pumpedyse og commonrail dieselbiler, på nyere modeller blir tuningbokser mere vanlig. Hartge har jo tuningboks de å, den koster mere da de overtar garantien på motor/girboks.

opp med seg..

Kjøpte nylig nytt batteri til min -99 525tds og kjøpte det på biltema. Kjøpte et vedlikeholdsfritt på 100Ah med garanti på 4 år og betalte 1299,- om jeg ikke husker feil. Er vel 85Ah som er normalt for bilen min men villa ha litt større...

Har også fått skiftet til nytt batteri idag fra Biltema 100Ah til 1399,- med 4 års garanti!

bump, ligger bare og tar plass idag...

oppdatert annonsen noe... bump Minner om at omreg i er 1585,-