Henrik...

har du bilde av hvor lav du fikk den MED hjelpefjær foran? usikker på om jeg skal ta av på min. Gjerne så fort du leser det her, takk

synd å høre, sånt er passe frustrerende! men når det er sagt, fytti grisen så porno de hadde blitt på bilen!!

Da har jeg vært å fått lagt på gummien på felga i dag. Er drithappy med resultatet, syns strekket blei helt perfekt Skal ikke være noe mer på felger uten kant i mine øyne. Dekk er Falken Ziex ZE912 i 205/40-17 på 8,5" rundt hele Tok en god vask av felgene innvendig og utvendig, og gikk over dekksidene med Swissvax pneu Hatt på pneu: moderat strekk: ferdig:

Vi har hatt av innsug for å se etter morkne slanger etc pga at bilen fusker litt. Men kom over to nipler som det ikke er noen slange på, og den ene av dem er hvertfall ikke plugga. noen her som har sett de før, eller veit hva dem er til? OM det mangler noe, eller at dem bare skal være sånn? Og om det kan ha sammenheng med fuskinga? Takker for raske, gode svar Nippel nr. 1 - Under innsug: Nippel nr. 2

da veit du vel hvor du handla?

Usikker... den sundm3 tipsa deg om var brukt en det eller?

Kjøpte du mashaw sin vinge eller hvor handla du? På pm om du vil

Helt rått! Perfekt felgvalg! Men hva er jdm på denne?

Helt sjefs film ! eneste jeg kan klage på er at den ikke var lenger

Null stress! Tenkte meg på gatebil ja. håper det blir hele helga, men i hvertfall på lørdag er jeg heldig så er BMW'n nysenka å ruller på nye felger. Bare å slå av en prat om du skulle kjenne igjen bilen

ikke noe bilder eller noe. men kjapt forklart bak: forsiktig dra vekk trekket som dekker dempertårna. løsne mutter. nede så jekka jeg opp navet litt så det ikke skulle stå i spenn. skrudde ut bolten, slapp så ned jekken. da var det bare å ta ut fjæra med hånda. Så er det bare å gjøre omtrent motsatt når man monterer i den nye. foran: løsne 3 muttere på dempertårn i motorrom. nede var det 2 bolter i bunn + 1 eller 2 litt lenger opp på dempern. her har jeg ikke montert noen nye ennå. Pass selvfølgelig på slanger som henger i demper, bare å hekte av Veldig grovt forklart, men ikke noe hokus pokus. klarer jeg det, klarer de fleste det jeg har aldri vært noe særlig til å skru pga null interesse for skruing.

Kommer fler på facebook sida du etterspurte noen av din

Takker for svar angående valsing. er i kontakt med noen nå Er snart ferdig med å montere coilovere, var overraskende enkelt Og i mårra legger jeg på dekk på BBS felga, så snart er endelig bilen klar på skikkelige felger og senk! Så hvis penga sier ja blir det høy GT vinge for skikkelig race look

Grattis med E36, skjønt at du har hatt lyst på det lenge nå! Men blei ikke coupe altså? Syns i utgangspunktet Dakar gul er en kjip farge, men med de riktige komboene av kontraster, felger osv kan de bli ganske fete Følger med på hva du får til med denne!

Helt sjef! De felga blir kulere å kulere for hver gang man ser dem, er nok en vanesak Eneste jeg ville droppa er de lange bolta, hvis det lar seg gjøre da?

Nok til å få på 8,5" ET 15 og grei senk. veit ikke hvor mye egentlig, håper han som valser kanskje ser det?

kast det langt vekk å kjøp M-Tech styling

Gs er latterlig dyrt, har bestilt på koed. Takk for svar gutta

Jeg tenkte å kjøpe de vanlige performance lagrene, ikke de med camber justering. Er de "vanlige" like tynne som de med camber justering? Får jeg ikke bilen ordentlig lav uten å bytte ut de orginale lagrene?

Må nesten kjøre på med noen dumme spørsmål så jeg blir klok her Driver å monterer coilovers nå. Tenkte å kjøpe nye topplagre. Disse fra GS koster bare 900kr? er det jeg linker til komplett til foran og bak? for jeg hørte de kosta 3000kr på GS. http://gsbildeler.no/nettbutikk/vare/438/1538141 Og stemmer det at de orginale er så mye tykkere at hvis jeg ikke bytter topplagre så får jeg ikke bilen like lav pga orginal tykkelse?

er akkurat det samme, bare mindre ekslusivt

vil jeg ikke få bilen ordentlig lav med orginale topplagre? den høyden det senker er jo i forhold til orginale topplagre vel? vil tru jeg får bilen "skamlav" med org topplagre å?

Ok, takk. Hvor nødvendig er det å bytte egentlig når jeg bytter til coilovere? bak skal jeg bytte pga ene er gåen, men foran? går det fint å droppe det?

Har kjøpt coilovere så må ha nye topplagre til e36'm. Vvor kjøper man dette billigst? Koed? Er på tlf, så koed funker ikke

Har du fjerna hjelpefjæra foran?