andreastrones

er det bare meg, eller er det flere som syntes forrige versjon av z4 er mer "maskulin" ?

Tror heller ikke det er forskjellig turbo på 130 / 120 kw's utgavene av denne motoren, da de nye norske bilene blir tatt inn på belgisk spekk i stedet for tysk, da det er nedchippede versjoner for å spare avgift i Belgia også.

Det er jo vel og bra, men siden BMW bare har to års garanti er den tryggheten borte om et års tid for min del. Derfor lurer jeg på risiko og konsekvenser dersom noe blir slitt eller ødelagt etter at garantiperioden er over. BMW gir deg to års garanti på bilen, med 5 års reklamasjonsrett. Hartge: Delene som blir "rammet" av en chiptrimming bortfaller fra BMW's garantiprogram, mens Hartge gir deg to års garanti fra innmonteringsdato jmf. deres garantisertifikat. Altså du har en ekstern leverandør å forholde deg til ved garantireperasjoner, i tillegg til "vanlige" garantiforhold. AC Schnitzer: Delene som blir "rammet" av en chiptrimming bortfaller IKKE fra BMW's garantiprogram, men alt går gjennom BMW. Her videreføres reklamasjonsretten også, men (er ikke helt sikker!) tror garantiperioden kun er 2 år fra 1. gangs registrering.

bump!

Opprinnelig ville vi ikke ha innbytte på denne blen. Men vi vil jo selge bilen også, og da må vi kanskje åpne opp for innbytte? Hva kan du tenke deg å bytte inn?

BUMP?

Er det ingen som kan tenke seg en rå bil til våren?

takk:) Kom ikke på at noen kan sitte med eldre versjoner av internet explorer, som ikke takler ÆØÅ-tegnene...

Nå kan NAF-test, sammen med utfyllende detaljer, sees på følgende link: http://drømmebil.no/biler_for_salg/98_BMW_540iA_Touring_Alpina.html

En ting til; ta kontakt med meg, så ettersender jeg NAF Salgstesten som er utført. Edit: Les innlegg ett par hakk ned:)

Ja:) Nær sagt ubrukte!

For kunde har vi nå for salg en meget spesiell bil. Bilen, en 1998-modell BMW 540iA Touring, er registrert som varebil, og det kan settes inn bakseter avgiftsfritt i år 2011. Disse følger med, og er særs lite brukt, de ser omtrent ut som nye! Bilens generelle tilstand må karakteriseres som meget god, alder og kilometerstand tatt i betraktning. Den er kjørt ca. 185.000 km, og er fulgt godt opp mtp servicetakning. Den ble importert til Norge i januar 2001, og nåværende eier har hatt den siden mai 2001. Denne eieren (født i 1942!) har tatt særs godt vare på bilen, med en hel perm full av dokumentasjon på alt fra servicehistorikk, til lakkflikking og lyspæreskift! Av utvendig utstyr må jo motorstørrelsen nevnes, med 4.4 liters og åtte sylinders motor i V-form på 286 hk og 419 Nm! Automatgir, Nivåregulering, Cruise Control, Xenonlys, Parkeringssensore og Satin Crome-vunduslister er også noe som bilen er levert orginalt med. Det som også skiller ut bilen fra lignende objekter, er den ettermonterte og orginale forfangeren fra Alpina, og sammen med Alpina Classic felgene i størrelse 18" gjør dette bilen til et meget sjeldent funn i markedet! Av innvendig utstyr nevnes blandt annet de fantastiske Komfortsetene med elektrisk justering i nær sagt alle retninger! Her kan sitteputen tiltes, heves og justeres i lengden. Seteryggen er selvsagt elektrisk justerbar, ryggen inneholder elektrisk korsryggstøtte og øvre del av seterygg kan justeres enkelvis. Ja, til og med nakkestøtten er elektrisk justerbar. For å ikke snakke om rattet. Og alt dette kan, sammen med speilene, lagres til de tre minnepossisjonene. Av annet innvendig utstyr nevnes et nydelig skinninteriør av type Softskinn i farge Marineblå, M-Sportsratt med multifunksjonsknapper, flotte interiørlister av treutførsel, Midtarmlene med Autotelefon Professional, 2-soners Klimaautomatikk, On-Board Computer og Røkerpakke med 12-volts uttak fremme. NAF-Salgstest er utført. Ring for nærmere info om bil og leveringstid. Vi ordner gunstig forsikring, transport og finansiering via BMW Financial Services' datterselskap, Alphera Financial Services! Prisestimasjon rundt 200.000 ? NB! Vi foretrekker ingen innbytte på denne bilen. ----------------------------------------------- Med forbehold om feil i annonsen. ----------------------------------------------- Ta kontakt dersom ikke dette var helt rett bil for deg, og sammen finner vi din "Drømmebil" ! Detaljert utstyrsliste: Farge: 309 - Arktissølv metallic Interiør: N9DL - Softskinn i farge Marineblå XXX - 18" Alpina lettmetallfelger, design Classic 280 - 16" Orginale BMW lettmetallfelger, design 176 438 - Edeltreutførsel 205 - Automatgir 218 - Servotronic 220 - Nivåregulering 260 - Sideairbags for forseter 339 - Satin Crome 354 - Grønt felt oppe i frontrute 411 - Elektriske vinduer foran og bak 413 - Bagasjeromsnett 423 - Velour fotmatter 428 - Varselstrekant 441 - Røkerpakke 456 - Komfortseter fremme 459 - Elektriske seter med memory 473 - Midtarmlene foran 488 - Korsryggstøtte for forseter 494 - Varme i forseter 500 - Spylersystem for hovedlys 508 - Parkeringssensore 522 - Xenon lys 534 - Klimaautomatikk 540 - Cruise Control 555 - On-Board computer 629 - Autotelefon Professional 710 - M-Sport ratt Ved interesse, send mail til post@drommebil.no , eller ring oss på 410 70 000. Mvh, Andreas Trones

OT, men dog: Kan dere estimere pris på en E39 '97 BMW 540iA Touring (Varebil, med førstegangsreg i Norge i '00) med komplett Alpina-pakke (front-side-og bak-fanger, felger osv). Utstyrsmessig er den meget bra, med Individual-skinn av farge mørk blå, elektriske seter med memory og mye annet utstyr. Ser meget pen ut i lakken, men kjørt 185.000 km, så det er nok noe å gjøre med den... Hva tror dere denne ligger i pris?

Er i forhandlinger om å ta bilen inn i bytte.. Og Individual-utgaver bergtar meg som regel kraftig...! Ta kontakt direkte for mer info.

Hva med en slik; Du må nok legge noe mellom, men en 3.0si Individual, som kun er kjørt 32.000 sommerkjørte kilometere, er et meget sjeldent funn!

Geir; slå på tråden, så skal jeg alltids skaffe deg disse felgene. Har en bil jeg kan legge dem inn i nå, som skal opp om en ukes tid.

Gratulerer med flott bil! Og noen passende Breyton-felger i mørk utførelse hadde vel kanskje gjort seg det ja! Hvordan er det med ESS-tuningen? Garanti? Hk og Nm? Hartge sier vel 240 hk på bakhjulet med deres 231 hk utgave, da de ikke lengre tilbyr 260+ hk versjonen til X25d. Hvordan er ESS i forhold?

Jeg er nok sterkt uenig med deg Skands1, da jeg mener kjøpere av slike type biler blir "presset" av selgere til å velge en "riktig" fargekombinasjon m.t.p videresalg. Når det gjelder felger, så skal denne bilen gå på dårlige vestlandsveien i Årdal. Dermed kan nok en trenge de "snille" 18" M-Sportsfelgene som bilen er levert orginalt med. Men jeg hadde vært enig dersom den skulle gått på plettfri asfalt. Hva er vel penere på denne enn 20" Hartge Classic II felger eller noen skikkelige Breyton-felger? Oddis: greia med automat, firehjulsdrift og BMW henger nok mer med kundegruppen som kjøper disse type bilene. For har du sett bilen som nå er for salg på finn, en '07 BMW 530xd touring med manuell kasse? Denne har tapt seg noe skrekkelig i verdi - er du modig nok får du en helt perfekt bil her! EDIT: Ellers er jeg mye enig meg deg mtp utstyrs- og fargekombinasjoner!

bra svart Saltkjelen!

Når det gjelder pris kontra motor, så er det et valg du gjør. Du kan få en nærmest "ribbet" 535dA M-Sport til samme nybilpris, eller en meget godt utstyrt 530dA M-Sport. Likevel er det ikke det det handler om. En 525d inneholder i standard utgave mer enn nok av krefter for bruk her til lands. Og skulle det ikke være nok, så har du leverandører som Hartge og ACS. Dessverre så har Hartge fra i fjor sommer tatt vekk deres 272/260 hk chip til 525d'en. Men 231 hk's utgaven deres, som i de fleste tilfeller blir målt til 240 hk, burde holde for folk flest. Det er ingen tvil om at en 535d er en morsom sak, det vet jeg fra egne erfaringer. Men ta vekk modellbetegnelsen, still disse to ved siden av hverandre, og se hvem som får oppmerksomheten. Det er jo rett og slett fordi det er noe "uvant, men spennende"! Og slik bør bil være!

Jeg er nok helt enig med deg her Saltkjelen; hva i alle dager BMW har tenkt på når de monterte inn disse nakkestøttene, det er jammen ikke godt å si! Men, de skal ha det: de er langt bedre enn forgjengeren, hvor du omtrent ikke fikk bruk for nakkestøtten i kombinasjon med "alt-for-langt-frem-med-overkroppen"-sittingen som var med sportssetene før facelift. eriklepe: ja

Da madammen er på reise, er det endelig ro å få i heimen. Og hva er da bedre enn å sitte foran pc'en i ro og fred...? Dermed legger jeg ut nok en bil som jeg syntes fortjener å bli vist frem. Bilen, en BMW 530xdA Touring M-Sport, var kun kjørt 10.500 km når den ble levert ut til en kunde av meg. Ved første kontakt var det en sort eller sølvfarget bil han ville bestille, da 99% av resterende marked er av denne fargen... Men da jeg fortalte ham det at han kunne få akkurat det han ville ha, snudde ham tvert. Han skulle ha en rød bil. En Imolarød stasjonsvogn med M-Pakke. Og slik ble det! Den er førstegangsregistrert i månedsskifte august/september 2008, og brukt som demobil for en BMW-forhandler i Tyskland. Ved ankomst til Norge bar det rett inn til Jæger Sentrum for å få montert inn en Hartge-chip. (275 hk / 595 Nm!) Komplett utstyrsliste: (Kan lastes ned her) BMW 530 xdA Touring M-Sport - Imolarød II Farge: 405 U - Imolarød II Interiør: LCSW - Dakotaskinn i farge Sort 2NP - BMW M lettmetallfelger, Dobbelteke 135 M med runflat dekk (18” med 245) 2SD - BMW lettmetallfelger, Stjerneeke 243 med runflat vinterdekk (17” med 225)4MS - Interiørlister i aluminium, type Pentan 203 - xDrive 205 - Automatgir 316 - Elektrisk betjening av bakluken 322 - Comfort Access 323 - Soft Close automatikk for alle dører 386 - Takreling 402 - Panoramasoltak i glass 423 - Velour fotmatter 428 - Varselstrekant 430 - Automatisk avblendbart innvendig og utvendige speil 431 - Automatisk avblendbart innerspeil 442 - Koppholdere for fører og forsetepassasjer 481 - Sportsseter foran 488 - Korsryggstøtte 494 - Oppvarmbare forseter 5AC - Fjernlysassistent 5DF - Aktiv Cruise Control med Stop&GO 502 - Spylersystem for Xenon-hovedlys 508 - Parkeringssensore (PDC) 522 - Xenon for nær- og fjernlys 524 - Adaptive kjørelys 534 - Klimaautomatikk med utvidet omfang 536 - Motor- og kupévarmer 563 - Lyspakke 6FL - USB audio-grensesnitt 609 - Navigasjonsystem Professional 610 - Head-Up Display 612 - BMW Assist 616 - BMW Online 620 - Talestyring 633 - Mobiltelefonforberedelse med Bluetooth-grensesnitt 677 - HiFi Professional Høytalersystem 7A7 - Innovasjonspakke + Comfortpakke i kombinasjon med ”Edition”-pakke 7MF - Edition Sport 710 - M sportsratt i skinn 715 - M aerodynamikkpakke 760 - BMW Individual - Høyglans Shadow-line 761 - BMW Individual - Solavskjerming for bakre ruter 775 - BMW Individual - Antrasitt taktrekk 851 - Tysk språkversjon I tillegg leveres det med følgende valg: 853 - Engelsk språkversjon XXX - Gummimatter for for- og bakseter, samt bagasjerom I tillegg er bilen levert med følgende utstyr fra Hartge - Hartge motoroppgradering 275 hk / 595 Nm

Du hoppet absolutt ikke over prissettingen, da jeg har utelatt det fra teksten. I og med dette først og fremst er for å vise frem en nydelig farge- og utstyrskombinasjon, og ikke en ren salgsannonse, tenkte jeg å ikke prissette bilen her. Men, prisen kan finnes på linken utstyrslisten linker til, eller her

Takk for tilbakemelding:) Jeg kan forstå deg når du "savner" takluken i bilen, men etter mitt syn så veier den resterende utstyrskombinasjonen så godt opp for dette, at det går greit:) Men bilen bør absolutt sees! Den er fin og pen på bilder, men i virkeligheten er den absolutt bare helt rå! Gleder meg også å se den med M hekkspoiler... Skal legge ut et oppdatet bilde etter montering.

Legger igjen ut en bil jeg har for salg, da jeg p.t. ikke kan huske å ha sett en 5-serie til salgs i Norge med komplett orginalt underholdningsanlegg bak:) Bilen, en BMW 525dA er utstyrt med M-Sportspakken i kombinasjon med Individualpakken. Dette er en meget perfekt kombinasjon til 5-serien, og du får virkelig noe ikke "alle" andre har. Den var i bunn og grunn tiltenkt min far, men da han gikk for en annen bil skal den nå selges. Og for en bil! Det ble utført full hovedservice på bilen før den ble levert fra BMW Niederlassung München, med bremseklossebytte og alt tenkelig som kan komme i nærmeste fremtid. Den er kjørt ca 19.000 km, 1 tidligere eier (BMW AG) og er dønn strøken! Ikke en eneste ripe i lakk eller felger, perfekt interiør og alt "stemmer"! Dette er en bil som bare må sees! Og med utstyskombinasjonen nedenfor, er det vel bare Dynamic Drive og soltak som mangler... Eller hva? Komplett utstyrsliste: (Kan lastes ned her) BMW 525dA M-Sport Individual - Blue Onyx Farge: 490 - BMW Individual - Blue Onyx metallic Interiør: Z1XX - Utvidet Merinoskinn i farge Oxyd Brun 2NN - 19” BMW M lettmetallfelger, Dobbelteke 172 M med sommerdekk (19” med 245/275) 940 - BMW Individual interiørlister i edeltre, type Rødbrun eukalyptus 205 - Automatgir 217 - Active Steering 300 - Nødhjul 302 - Fjernbetjent Alarm 320 - Bortfall av modellbetegnelse 322 - Comfort Access 337 - M-Sportspakke 356 - Klimakomfort vinduer 415 - Solgardin i bakruten 416 - Solgardiner for baksetet 423 - Velour fotmatter 428 - Varselstrekant 431 - Automatisk avblendbart innvendig speil 441 - Røkepakke 442 - Koppholdere for fører og forsetepassasjer 456 - Komfortseter foran, Elektriske med minnefunksjon 494 - Oppvarmbare forseter 4MF - Aktiv justering av bredden på seteryggen 502 - Spylersystem for Xenon-hovedlys 508 - Parkeringssensore (PDC) 522 - Xenon for nær- og fjernlys 524 - Adaptive kjørelys 534 - Klimaautomatikk med utvidet omfang 544 - Cruise Control med bremsefunksjon 563 - Lyspakke 5AC - Fjernlysassistent 609 - Navigasjonsystem Professional 610 - Head-Up Display 612 - BMW Assist 616 - BMW Online 620 - Talestyring 644 - Mobiltelefonforberedelse med Bluetooth-grensesnitt 672 - CD-Veksler 6AA - BMW Teleservice 704 - M Sportsunderstell 710 - M Sportsratt i skinn 715 - M Aerodynamikkpakke 752 - BMW Individual High End høyttalersystem 760 - BMW Individual Shadow-line høyglans 775 - BMW Individual Antrasitt taktrekk 851 - Tysk språkversjon I tillegg er det følgende utstyr fra BMW Individual: BMW Individual Komposisjon 2 Inneholder følgende: - 490 - BMW Individual lakk (Farge Blue Onyx) - 940 - BMW Individual interiørlister (Type Rødbrun eukalyptus) - Z1XX - BMW Individual Merinoskinn med utvidet omfang (Farge Oxyd Brown) 944 - BMW Individual DVD Inneholder følgende: DVD-system for baksetepassasjerer med to 6,5" fargeskjermer. DVD-veksler med plass til 6 DVD i bagasjerommet, to sett hodetelefoner. I tillegg AUX-In inngang for tilkobling av videokamera, digitalt kamera, spillekonsoll mv. Over helgen blir det montert orginalkode 754 - M Hekkspoiler på bilen. Planen er også å få kjøper med på å innmontere Hartge-chip i den (231 hk / 500 Nm), samt fremskaffe 8,5" x 19" Hartge Classic II til vinterbruk. Den er da, i mitt syn, en meget kurrant bil! Noen som er enige?