Har holdt på med dette prosjektet i litt over 1 år!
Brukte forrige vinterpå og kjøpe alt av deler og montere,og hele sommeren 2010 på og plages med og få dette til og funke,for så og havarere!!
endte med ett knust smidd stempel og 1 ødelagt topp! menmen..
nå er motet på topp igjen,og har bestilt nytt stempel. har fått ny topp osv..
SPECS:
Bilen er en 325i 89' importert fra sverige i 2009.
gådd bare 174000km. nydelig i lakken og RUSTFRI!
anlegg for bortimot 30000 inkl. tv skjermer og. (forrige eier)
eneste jeg vil forandre på,er fangere og felger!
skal forhåpentligvis benke til våren og skal prøve meg på 1.2 i trykk.
noen som vil tippe effekten ??
M20B25
Smidde JE stempler
Smidde SPM råder
balansert og vektjustert bunndel
plana blokk
hona blokk
frest pianotråd
sveist topp
plana topp
Z45 turbokam
Stage 2 ventilfjærer
CrMo retainers
Febi vippearmer
PPF grenrør
Haltech e6x sprut
3 stk MSD coiler
MSD DIS-4 tenningsboks
MSD pluggkabler
turbonetics turbo
2stk turbonetics 38mm wastegate
Stor intercooler 2,5"
2,5" trykkrør
XS blow off
3"eksos
Simons turbo 76 lyddemper
780cc dyser
sparco sprint stoler
OMP 4" seler¨
supersport med 60/40 senk
powerflex foringer i understell
autogage målere
borra/slissa skiva
e36 servo
walbro 255 bensinpumpe
nye 6mm bremserør
Sachs clutch 4 puck
getrag 260 kasse
Rustfri
m3 speil
+++
legger opp bilder her fra da prosjektet startet,til NÅ!
nettopp kommet til Norge med bilen! storfornøyd
Siste vask før parkering for vintern!
Motor ute
Klar til stripping og vasking!
strippet og maling av blokk med hjelp fra kompiser
PPF grenrør med 2x turbonetics evolution WG
SPM rådene
Montert intercoolern!
Laget plate til festing av coilene
Blokk ferdig med ny innmat
FINNER IKKE BILDENE AV OPPBYGGINGEN AV MOTOREN
men her ferdig,og på tur inn
og etter 1 times tid :
her har jeg laget med nytt ledningsnett til haltechn :
oppkobling av orginale ledningsnett:
begynner smått og ta form:
trykkrør osv..
da var turboen ankommet !
lite modell bilde:
Inni bilen. blir bøttestoler og 4punktseler!