Torek

Dette overgår ALT jeg har sett av E30 hittil! Har han forresten godkjent denne doningen også? Vet jo det er litt lettere å få godkjent det vi kaller for "umulige bygg" her til lands, i Sverige. 10/10!

Jammen for faen, dette er jo bare noe som er skrevet for artightets skyld, er vel ikke noe å hisse seg opp for Haha

Det er de som har tatt steget opp i NTCC det.

Ja.. 422hk og etthjulsdrift er bare tull. Nåja..harru ikke sett Volvogutta? De er jo blodseriøse, men flesteparten river bare gummi på ett hjul.

Jeg er 16 og har ingen av de! Jeg er 22(21 når bilen ble kjøpt og henta) og har heller ingen av punktene som er nevnt ovenfor. Men så bruker jeg bilen alt for lite også da

Flott! Huh? Jøss..hvis det er org. så er du vel litt unnskyldt Det gjør at skiltplatene blir litt stilige likevel, selv om svarte er litt finere. Nok om det. Blir spennende å høre hva du ender opp med hva gjelder motoren!

Herlige bilder Marius! Får jo ikkeno sææærlig lyst på E92 når man ser sånt

Haha. Konge Jeg hadde golf 2 sist vinter, men fytte fa*n så kjedelig med fwd på vinteren! Derfor ble det audi turbo quattro denne vinteren, noe som jeg tror blir veldig morsomt

Eneste kjedelige med denne bilen er at den er helt perfekt, og det ikke er noe mer å gjøre med den Bytte skiltplate, montere org. nyrer og fjerne lyktelistene Heftig og fin redskap patricko!

Tja..her er min gamle bil Hvilken dim er det på disse da? Ser farlig ut som 8,5- og 10x17". Mao. helt perfekt

Takk for sist, haha.. Husker jeg snakka med deg under jakt- og fiskedagene i Elverum. Tror dette her blir bra, selv om den blir stående i skyggen av 242'n

Jeg trodde med en gang du hadde kjøpt deg et nytt prosjekt nå, Mads Pocolav:Ser ut til å være en flott bil. Prøve å følge med her

Si ifra når du begynner å bevege deg oppover langs østlandet Dette ser jaggu meget bra ut!

For å få godkjent senkesettet må 4 ting være på stell: 1. TÜV-papirer på senkesett 2. 4-hjulskontroll 3. Minimum 11 cm klaring fra bakken til alle "faste" deler på bilen. 4. Nummeret på fjærene må vende utover slik at kontrollør ser at det stemmer overens med nummeret som står i TÜV-papirene. Anbefaler deg å ta turen til Gjøvik når du skal få dette godkjent- og skrevet inn i vognkort. ..ang. høyde så er det jo bare å skru opp/ned til du driter på deg eller blir fornøyd for deretter å dra på 4-hjulskontroll Det som er så fint med justerbart

Skjer det noe mer her?

Hehehe.. Lett å bli litt revet med når det er såpass til redskap som fliser en stakkars, gammal E-30

hehe!! Syns du sa at du prøvde det, jeg. hehe Huh? Fuck..jeg nevnte kanskje det for deg

pysebil. Hadde jeg gira ned et par ganger skulle jeg glatt ha holdt følge

Faktisk ikke. Bremsepapirer viste til økt effekt.

Tror jeg havnet foran deg for en uke eller to siden, nedover maridalsveien ved tåsen.. Jeg kjørte en sølvmet A4 med samme BBS CH felger i 19" som deg. Tøff den bilen din Lykke til med salg!

Jeg la ut ett

Husker ikke hvilket blad, men de gjorde iallefall en test med denne "power" bensinen. Testene viste til at jo mer effekt du har fra før av, jo mer er det å hente på å kjøre med denne gugga. Altså en med 300 hk merker(om mulig) større forskjell kontra en med 150.

Underdelen av lista(altså den som skal ligge mot kaross), er den helt rett eller vil det passe på en bakluke som har litt bue på seg?

Jeg synes du gjør det helt riktig Mysild. Jo lavere jo bedre! Blir tøft å se helhetsbilder av dette her

Hva skjedde egentlig med den svarte E30'n på depotstrekka? Det var greit med røyk inni coupé'n der en stund!