Allrad

Yes

Med nytt AGM batteri startet den på 1 slag! Med et par feilmeldinger på 4x4 system og active steering, men regner med det forsvinner når den blir driftsvarm og starter på nytt.

Tror egentlig alt er ok. Fikk ringt på en med en skikkelig booster, kom som sistemann sier på 1 sek.. vært å kjøpt nytt batteri, står på lading nå for å få det helt 100%, så inn i bilen.. tenker jeg den starter fint i morgen, men uansett, DEFA skal inn!

Ookey.. da kommer savnet fra Allroaden krypende.. den hadde både defa og webasto.. står på hytta på Golsfjellet, det er nå -24, vært -27 i natt.. X5’en starter ikke.. gløder å kjinner.. her må det noe mer til.. Er vel ikke noe webasto som kan aktiveres her..ikke sett noe oppi motorrommet hvertfall.. så det må sporenstreks monteres defa varmup.. Hvilken utgave bruker folket? Bilen er en 2009 X5 3.0D. Primæroppgave er bare å få start.. kupévarme etc er ikke så viktig..

Det gikk fint. Fant ut av hvilken slange som går i filteret på denne bilen og sprøyet inn Wurth "guffe". Kjørte en god runde + at jeg tok bilen til en kunde og den fikk ca 30 mil påfølgende dag.. aldri sett DPF lama siden.. All Good!

Her er jeg nok inne på noe.. riktig nok en 35d, men før være en god guide. Litt mer skruing som skal til, så får ta det i kveld hjemme i garasjen.. litt kronglete på p-plassen på jobben... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-xdrive35d-sav_201202/repair-manuals/18-exhaust-system/18-31-exhaust-pipe-with-suspension/1VnZ72NOzz

Har igrunn ikke fått til til å kjøre noen runde med den etter spjeldet ble fikset. Så det må selvsagt gjøres, men tenkte det kunne være smart å ha på en slik rens først.. hvertfall siden det så relativt enkelt ut, må bare finne den rette slangen.. hehe..

Jo det er vel det jeg gjør.... Ingen feilkoder nå. Gasspjeld byttet. Joda motortemp er over 75.. Blir rådet til å bruke en wurth rens.. og det er kjøpt.. men er ikke BMW mekaniker og når man ikke aner hvilken slange man skal spyle guffe inn i er det naturlig å spørre om råd, er det ikke? Men det er vel et annet ordtak som gjelder også.. skal man ha noe gjort får man gjøre det selv..

Ja da er Wurth flasken kjøpt og gikk på.. håpet det var som i videoen... men det er tydelig ikke en E70 x5.. hvor mye må skrues vekk her for å lokalisere de inntaks ledningene..? Noe som vet akkurat hvor de er er på E70? Filteret sitter jo langt nede under turboen. Ikke mye å finne slik det ser ut her hvertfall..

Er vel inne på noe her:

Ja, krever ikke det endel demontering/skruing?

Bilen ga feilkode på dpf nå, P14a7 motstand for høy. Men ingen feilkode på noe annet eller gløding. Slettet denne og kommer ikke tilbake på tomgang.. Etter bytte av spjeldet tror jeg der gjelder å få kjørt den en god runde!

Det er en 2008 med Motor M57-TU2D30

Da har gasspjeld blitt byttet, verkstedet sier de ikke fikk regenerert filteret fordi bilen nå gir melding om at glødeplugg nr 5 er gåen.. er den så ømfiendlig for koder at den da ikke regenerer selv om bare en glødeplugg er gåen? Nå er ikke bilen kjørt veldig mye etter byttet, så kan jo være en lenger tur gjør jobben.. ?!

Autoconsept dekker ikke filter derunder DPF, så da vet dere det folkens. Steg 2 ja, med Downpipe, vil ikke det kunne gi feil på EU som synlig modifisering?

Ja, ble litt for «kronglete» å skulle demontere ting i motoren ute å vite hva jeg gjør, i mørket og kulden men forsøkte med en BG 244 og kjørte en time, men meldingen kom tilbake. nytt filter er jo grisedyrt.. bedre å enten få det tømt og kodet vekk vil jeg tro.. eller montere downpipe og tuning..

Ja, DPF er egentlig noe dritt! Kan jo prøve denne würth saken.. litt usikker på den videoen, kan denne sprøytes inn i luftinntaket? Slik som f.eks Revive turborens fungerer? Eller skal det demonteres noe å sprøyte inn i filteret ovenfra?

Partikkelfilter lampa lyser litt av og på. Vil den kunne starte regenerering av seg selv ved å kjøre en viss hastighet, lengde? Hive på en boks BG244 kanskje.. Leste samtidig ut feilkode: P2620 Det skulle kanskje indikere gasspjeld? Takk for alle innspill

Ja den andre koster vel 3700 nå ca. Helt enig i argumenter.. men kanskje det faktisk er mindre jobb å montere siden dab antennen er der fra før... ? Noen som har en diy på montering i en E70 ?

God Morgen folkens. Godt mulig denne er omtalt tidligere men orker rett å slett ikke lese gjennom 50 sider.. 😬 har noen erfaring med denne: https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/annet/dab/dab_adapter_universal_acx_adabter_v3_dab_2004674__3724631 grei å montere i en 2009 X5? Den skal inn i fattern bil evt, han MÅ ha NRK selv om han har DAB i dag og får inn P4 og Radio Norge. Synes denne kontrollen kan blende greit inn ved å monteres ved iDrive hjulet.

Ja, siden de ser fuktige ut og med endel oksidasjon og irr, tror det er like greit å bytte alle til de nye typene.. er vel ikke lenge til den andre siden går.. (Tanken var å få på de nye uansett) ser de finnes i utgaver som ikke må kodes til rundt 320euro på eBay.. formening om de funker bra, eller må man opp på de dyrere fra f.eks GS?

Hei, Det høyre baklyset i bakdøra tok kvelden i går.. Er det noe håp om å få dette igang igjen? Flere som har hatt dette og hva har dere gjort? Ser at kretskortet og lykta generelt er ganske fuktig, så er jo gode muligheter for at en motstand el noe er gåent på kortet.. Dette er kanskje en unnskyldning for å oppgradere til 2011 lykter...

Jeg får se litt nærmere på det, kikket bare på begge i går kveld også så jeg med en gang forskjellen.. det er disse som står på begge bilene: Vi har kjøpt begge brukt, men de er solgt nye på Bavaria i Oslo.. Jeg har som «vane» å oppgradere sommerhjul til vinterhjul osv..på biler som kjøpes, men tenkte å holde meg til fornuften denne gang.. men må innrømme at det frister med nye... 😬

Okey, så er vinterdekk montert på vår M sport X5. Originale BMW 18» med 255-55-18. De forsvinner rett å slett inn under skjermene... ser helt krise ut... 😳🙃 ble kanskje litt mørke bilder i kveld... men det får være.. Så ser jeg på Fatterns X5.. også en 2009 men uten M-sport, men med skjermbreddere el hva de kalles. Samme 18» men med 255/60-18. De står tydelig (kun øyemål) 3-4cm lenger ut.. Så enten så er det ulike innpress ute å går her eller så er M-Sport bilene rett å slett bredere, noe jeg ikke tror de er.. Hva tror folket?? (Kveldens i-lands problem 😬😁)

Litt kveldsdetailing! Prøver meg frem med ulike pads og produkter, denne BMW lakken er skikkelig hard! CG V34 - V38 og Petesvax på toppen.. Orange og blå pads. Kan gå ennå hardere til verks for å ta de minste svirls!