Wolfeh

Fins nok ikke plugger dessverre. Må nok bare finne noen panel som er lagd for elektriske vinduer.

Bilder?

Pen bil Men jeg ville kanskje satt på en ny stuss på eksosen, fjernet greiene du har på rattet og sotet ruter

Flere bilder? Rust osv?

Denna burde vel egentlig kjippes på dynga. Men lykke til.

Passer tomgangsregulatoren på en m50 hvis du har? Har du evt en kupevifte som fungerer?

Lag deg en postboks i USA så får du halvert frakten dit, så får du et norskt selskap til å frakte delene til Norge. Det settet der er grisebillig i forskjell til det du kjøper fra koed evt andre plasser.

Vel jeg tok vel bare bort batteriet, men om det var årsaken til at den gikk bra igjen en liten stund vet jeg ikke. La fort merke til at det var noe galt når jeg kakket på katalysatorene, da kom det en rasle lyd fra dem. Når jeg kappet dem av randt det masse dritt ut av dem. Men jeg tror nok at kattene tetter seg da det ligger en slags filt inne i katalysatoren som skal beskytte mot viberasjoner, så er nok dette som har løsnet osv.

Egentlig en 525 som er ombygd til Alpina B10? Regner med at dette ikke er godkjent?

Den tror jeg kunne vært morsom å tatt til jobb

Vel, du kan jo bare ta av fra grenrørene og bakover. Da gikk min utrolig fint, men den bråkte noe vilt. Men selv om det høres gromt ut, ikke lek for mye med gassen. Kanskje spytter den ut litt bensin og vips så tar hele bilen fyr

De har en slags "stemmegaffel" som ser 10 ganger større ut som du banker i mellom leddet og festet. De har det på biltema til 200 kr elns.

Er en spesiell lakktype som blir brukt i enkelte tilfeller. Men denne er dog svindyr etter det jeg har hørt, men jeg er dessverre usikker på lakkoden osv.

Tomgangsregulator?

Regner vel nesten med at det egentlig var en pakning som manglet på de sprederne. De skruene nederst er vel til justering så derfor det ikke kan sitte helt fast

Magnaflow 94404 80$ per stykk Evt så må du ha 23819 og 23818 som koster 350$ per stykk. Jeg valgte å sveise mine. Jeg skal dog gjøre om jobben da jeg ikke ble fornøyd første gangen.

Nei, noen ganger gikk den fint. Og plutselig så gikk den helt ræv. Også gikk den fin igjen. Det som skjer er at det dannes et trykk ved den ene lambdaen evt begge. Noe hjernen prøver å kompensere for ved at den sender inn mer drivstoff og luft også går den enda mer ræv. Blir nesten som om katten blir blokkert og at motoren ikke greier å blåse igjennom. Prøv å ta strømmen fra hjernen i 10 min når bilen blir sånn også prøver du å kjøre, som regel så blir feilen borte en liten stund. Det du kan gjøre er å koble den opp mot en diagnose maskin og se på verdiene på lambdaene om de ikke er like så er det feil med en av kattene. Jeg for min del byttet begge.

Da må jeg bare beklage men da er nok katalysatorene dine på vei til å gå. Hadde samme symptomer selv, det ble værre og værre. Rett før jeg byttet dem lå jeg på 3 giret opp en 9% bakke med bånn gass og det var ikke langt unna før bilen faktisk sakket ned. Med en gangjeg bytret katalysatorer ble det bra.

Kan motoren kutte selv når den er varm? Hvordan kjennes det ut? Vær litt mer spesifik til hvordan bilen kjennes ut, så kanskje jeg har et svar.

Har en mondeo som går greit, men må på eu til våren. Den går vel ut vinteren men for min del så tror jeg den går på høggern til våren en gang. Er ikke noe galt med bilen, men har fått en bulk og et stygt rust angrep. Er på utkikk etter en vinterbil som skal bli banebil med tiden, men må se ann litt hvor mye jeg er villig til å gi i førte omgang.

Interessert i innbyttebil? Mye rust på bilen forresten?

Pris?

Bumper denne og stiller et spørsmål mht: Det må videre fremlegges dokumentasjon for anskaffelse av deler/donorkjøretøy. Hva hvis man har kjøpt deler av noen her på forumet som bla girkasse mellomaksel osv? Hva slags dokumentasjon må jeg da framlegge?

Står hvor? Hvor mye skal du ha? Og hva er feil med den?

Bilen min ble kondemert med en mindre skade en det der. Blir nok vanskelig å få rettet ut den bulken der om jeg ikke tar feil. Gidder du ta bilde innvendig i bagasjerommet?