Wolfeh

Bilder av diff og girkasse? Kan hende mitt må byttes

noen som har peil?

Feil vertical. På sidene av e34 så sitter det to låse skruer i plast som må tas ut med flat trekker. Mener i hvertfall det var sånn.

en flattrekker bak bakerste lista, vipp ut. Bare å ta i litt. Listene på sidene må du vippe ut ifra bilen så drar du dem bakover.

1600+frakt =)

bumpetibump?

bumpetibump!

Må vel stå på bremsene i den tunnelen da. Hvis de først skulle satt opp en fartsboks sett den i enten en oppover bakke eller på en rett strekke.

Tja, det skulle vel ikke være umulig. Når man kjører den samme strekka om og om igjen så kommer det til tider at du glemmer at du har kjørt deler av strekningen :S

Tenkte kanskje det kunne være lite olje elns på girkasse eller diff?

Når clutchen er ute låter motoren som normalt. Når clutchen er inne og i 2-5 gir og jeg gir gass komer det en svak rasle lyd ifra bilen. Noen som vet hva dette kan komme av?

Ta av dørtrekket og smør opp delene. Hvis jeg låser opp dørene med nøkkelen, så vil bilen låse seg "igjen" med engang. Men med sånn fjernkontroll låser den seg opp med en gang. Hjalp også når jeg smurte opp litt. Det som også kan ha skjedd er at motoren har knekt av festet sitt. Det hadde også skjedd med min, spørsmålet da er om det har vært et forsøk på innbrud på bilen min.

hmm, jeg ville sjekket alle sikringene først og fremst. Jeg hadde et lignende problem for ikke så lenge siden. Da fant jeg ut at en 2-3 sikringer hadde gått :S

http://olyslager-lubricants.nl/nordicst ... oseNOR.asp

Hadde det funka hadde det jo vært litt tøft Fikse litt på den så du drar kabler til noe annet i bilen. og bruker en knapp som ser ut som en helt vanlig knapp som av/på bryter.

Det må jeg si, pen bil. Synd man ikke har penger nok :/

Tenner bilen?

Wolfehboy

Noen som har en oversikt over sikringer og releer på denne bilen? umulig å finne noe som helst.

Det kommer litt ann på hvor bensinpumpa de sitter. Finn ut av det først så kan du prøve å høre.

Vel det som var litt merkelig var at sikringen som stod på nr 4. egentlig skulle være på 15A men er på 30A :S Noen som har byttet tidligere. Jaja, får sjekke litt rundt nå til helga.

oppoppopp

Jeg vil anta at denne går på 95 blyfri. Det som er problemet med blyfri er at bensinen fordamper. Når bensinen fordamper etterlater den et hvitt pulver som kan være skadelig for motoren. Det som også kan ha skjedd er at filteret har blitt tettet pga dette. Det du også kan prøve er å høre om bensinpumpa fungerer. Dette gjør du ved å vri om tenninga et par hakk, ikke sånn at du starter bilen. Men hakket før. Da skal du høre en svak during ifra bensinpumpa. Hvis du gjør det betyr det at den er i orden. Et annet spørsmål er jo da om pumpa er ødelagt innvendig

Det eneste jeg vet er at aluminium er lettere en stål. Om det vil ha noen spesiell innvirkning er jeg ikke 100% sikker på. Men hvis du skal bytte den ene til stål ville jeg kanskje byttet begge da stål er noe sterkere en aluminium?

Akkurat det kan jeg ikke svare på. Men jeg vil tro det lønner seg å bytte filter da bilen er så gammel. Har bilen stått lenge?