mspec

litt info om bilen da?hva er galt med den?

Rieger leppe til mtech 1 front ønskes kjøpt 2001 E46 Sedan.

ser da også ut som at det er flere skrapemerker på både felgkanten og på eikene på noen av de andre felgene.. budet mitt står fortsatt på 5000,- men ikke lenge..

ser bildet jeg..

glemte å takke for hjelpen

så sachs heter egentlig sachs boge med andre ord? dette viste jeg ikke

brembo er gode bremser det angående støtdemperne har jeg aldrig hørt om. men når det er sagt så heter det "alternative deler skal minst være like god som orginaldeler eller bedre" . dog ikke alt er like bra...men er det stor prisforskjell ville jeg gått for det

Mhm, har skjønt det at det er ganske "verdifullt" for noen, men søppel for andre etter at jeg hadde noen vakter på et lager. en godkjent euro palle har en verdi på 80kr..blir fort mange penger hvis du finner en del

bump

gamle biler er helt forferdelig..for noen år siden fant jeg å en kompis ut at vi kunne låse oss inn i hverandres e30'r med våres nøkler.men litt positivt kom ut av det når bilen låste meg ute å jeg fikk bare kompisen til å komme å låse opp med hanness nøkkel.hehe.. en annen ting..da jeg gikk vk1 kjøretøy brukte jeg og en annen kompis å eksperimentere med biler..(vi fikk flere biler fra huggern til å skru på) for artighetsskyld tok vi en konkuranse om hvem som kom seg inn i en bil først og hvor lang tid vi brukte.jeg vant da jeg kom meg inn i bilen på 8 sekund og han brukte rundt 20 sekund dette var uten å lage noen merker,vi bare dirket noe ned i listen..etter dette bestemte jeg meg for alarm på bilene mine

pris,og hvor bred er felgene?

er det konverteren koster vell denne rundt 20 lapper..

hvor i nordland?

bump

bump

dette hjulet kan lage en hylelyd når du starter/stopper motoren når den bynner å bli sliten..å like før den ryker får du en hylete tikkelyd som følger turtallet..å tilslutt hører du et klonk fra motorrommet når den ryker

kan ligne litt på symptomer på gåen LMM eller lamdasonden..eller i beste fall,falskluft fra en eller annen plass

med bakruten koster det vell 4000-5000,- .men prisene varierer også fra plass til plass,så det kan lønne seg å sjekke rundt å ikke bare sote på første plassen du finner

har også en orginal girkule fra E36 liggende.dog jeg er i nordnorge..

djises,skulle nesten tru de hadde avtale med bilforhandlerne slik at alle skal kjøpe orginalfelger/dekk men ser det står i vognkort minimum innpress aksel 1:41 aksel 2:42 kan dette by på problemer når ene felgen har ET 35?

måtte gå ned å hente vognkortet std. dekkdimensjon aksel 1: 195/65/15 aksel 2: 195/65/15 alternativ aksel 1/aksel 2 alt 1: aksel 1 - 205/55/16 / 205/55/16 alt 2: aksel 2 - 225/50/16 / 225/50/16 Regner med det er standard jeg skal gå ut ifra?

dette hørtes ikke noe morro ut nei ellers har jeg aldri vært borti at en motor fortsetter å trø på etter tenningen er slokket

okey da har jeg noe å leke meg med jeg har bare brukt 185/60/16 som orginal,men jeg husker ikke 100% sikkert hva det orginale er så dette må jeg ned i garasjen å dobbelsjekke i vognkort

det var det jeg tenkte.vil det si at de kan bli skrevet inn i vognkort? på kalkulatoren står d "speedometer reading with non-stock tire 3.0% to slow" disse 3 %,er det dette tallet som kan maks være 5% +- ?

Jeg tenker å kjøpe en felgpakke til min 2001 320D sedan med 8X19.ET35 Forran 9X19.ET43 Bak Dekkene som egentlig følger med er 235/35-19 forran og 265/30-19 bak,men jeg er redd dette blir for stort og vil derfor gå noe ned på bredda. Det jeg lurer på er om noen av dere har noen tips til dekkstørrelse jeg burde gå for?Bilen min er orginal men planlegger å senke den i nærmeste fremtid..Og jeg vil da selvfølgelig unngå subbing Jeg har tenkt noe på 225/35 forran og 245/35 bak (eller burde jeg gå for 245/30 bak?)Ønsker også å være innenfor den lovlige grensa..har også hørt noe om at 225 bruker å spore mye?