mspec
-
Innholdsteller
1087 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mspec
-
da jeg allerede har tapt 300kr pga useriøs kjøper (frakt 2 veier) går jeg ikke ned i pris. dette kan du takke børge her inne for,send han gjerne en hatmld..
-
hvordan er stivheten da?er det stivt og egner seg best til banekjøring eller blaut som fy,eller en mellomting?
-
opp igjen
-
det at bilen ikke koker under normal kjøring er normalt,da den får kald luft på seg..mens dærimot hvis du kjører i rush (30km/t) feks,da kan den fort bli varm,samme gjelder når du står på tomgang.
-
-er det noen våte flekker på bakken hvor du har stått på tomgang? -Er det sirkulasjon i kjølesystemet? -har du sjekket under oljepåfyllingslokket?hvis det er noe gul/klompete gugg dær er det mest sannsynelig toppakninga som er gåen..
-
*edit* fiksa d
-
nei det er kun 1 som er interresert i kun rattet,ellers er det bare navet de vill ha.. og de som ville ha begge delene sluttet plutselig å svare da jeg sendte kontonr
-
det kan jeg ikke svare på da jeg aldri byttet den og ja,det er en del tromsøværinger hær
-
jeg har desverre ikke bruk for felger til E34 da ET er helt feil til bilen min. jeg har fortsatt navet ja,men som jeg har sagt til flere så selger jeg dette helst samlet,så fremst jeg ikke får en go pris da
-
som nevnt tidligere kjede/strammeren..så fremst du/dere har kjede og ikke reim? jeg har selv hatt dette og jeg kom frem til at det var kjedestrammeren som fikk kjeden til å "tikke" når det var kaldt ute og motoren var kald.. ventiltikking er en sak men den er ikke så intens som kjeden..
-
hva er grunnen til at du vurderer å selge?
-
på www.autopower.se finner du litt info
-
opp
-
var ingen av settene lovlige?jeg kjører selv med "superwhite" pærer,og som jeg har forstått det så var det kun 100W pærene som ikke er E merket..mens 55W dærimot var 100% lovlig..
-
hvis d er som på m42 motoren har d med tenningen å gjøre..da min impulsgiver hadde løsnet litt ville ikke bilen tenne..
-
ikke sier,de sa etter altfor mange girkassehavari forandret de polisen eller hva det no heter til at olje bør skiftes etter 100.000km.
-
akkurat ja.har vurdert oljebytte på kassa en stund nå,så det skulle jeg uansett gjøre
-
og jeg som til tider har skiftet til manuell giring for å få lavere turtall når motoren er kald
-
strøm er en sak,men har ddu sjekket at ikke polene har løsnet litt?
-
bumper denne! noe nytt?
-
bumpsi
-
på hvilken måte kan den årsake hylelyden?
-
hmm,har ud prøvd å lest i de engelske forumene?mener jeg har sett flere poster om raslelyder fra motoren.. angående kjeden som lager lyd,da blir det en kvassere "skrapelyd" mener jeg å huske..men da er det bare strammeren som bør byttes..
-
da er det vell enten at bilen din ikke lader (dynamo,men kan hende du kun trenger nye børster til dynamoen og ikke hele driten) eller at du har noe som trekker strøm fra batteriet.
-
da var strammeren byttet,og hylelyden var borte første gangen jeg stoppet motoren,men så var den kommet tilbake andre gangen igjen da blir neste operasjon å skifte reim og div løpehjul.. har dere ellers noen forslag til hva det kan være?
