///Naitsirk

Er m5X pumpe det der også. Dere ser vel det? Har absolut ingen ting å utsette på uorg deler fra Koed . Dårlig passform kan være tilfelle på karosserideler, men neppe de mekaniske.

Er til Us S50 den ebay pumpa...altså en m50b30 i realiteten, og har ikke en eneste ting tilfelles med euro s50 Koed selger uorginal pumpe til 860 ,-

Jeg trenger bilen din

Null problem å kode denne da. Gjort det flere ganger. Eirik viste sin løsning er ingen dårlig ide det heller, får en ganske villig motor da.

Har du ikke ews i bilen orginalt? Hva slags bil er det snakk om ? Og hvor holder du til?

Ja, chipen her er loddet og kan ikke byttes sånn uten videre. Hjerne for 5000,- ? Kjøpt flere slike siste årene jeg og aldri betalt mer en 600-700,- for en brukt hjerne til m52b28. Har selv kodingsutstyr så jeg fikser startsperren med det, men du kan kjøre til bmw merkeforhandler og få gjort den jobben for rundt 1000-1500,-. Jeg har selv kjørt med m52b20 hjerne på m52b28 motor uten problemer, for så å bytte til b28 hjerne uten å kjenne noen merkbar forskjell.

2,5 og 2,8 toppene er en og samme topp

Ch.nr står jo på hjernen !! Bestill ny nøkkel etter det ch.nr'et og start opp

Så ut som Eisenmann. Tipper Eisenmann race med x-pipe

Vil ikke hjelpe. Men den skulle startet og sviva fint med 316 hjernen , så misstenker noe annet gæli i grunn. Og å kode om ews med bmw tester kan du glemme..det går ikke på denne type ews med Bmw sitt utstyr. Det de derimot kan gjøre er som sweet sier å legge inn 318 software. Du bruker lmm fra 318 og? Edit: ser Lmm er samme delenummer. Da spiller det ingen rolle

Blir det av dissa bildene dine? hehe

Hvem ?

Voldsomme investeringer ihvertfal Blir nok bra det her

Vel..m52b30 finnes ikke. Say no more

e30 M3 kalipere kan du skru rett på. Drivakslene må ikke byttes

Bytt del nr 7

Det er bare til vannsirkulasjonen gjennom spjeldet. Så det ikke fryser fast om vinteren

Om den er obdI konvertert så har du ihvertfal riktig hjerne Og da ville jeg ikke brukt det m52 innsuget der, men heller satt på et m50 innsug. Er ikke sikkert det har vært brukt turbo på den men det er en mulighet. Helt til venstre er der tomgangsregulator sitter, så slange til kullfilter, og til slutt veivhusfilteret. Det med trigger har jeg ikke peiling på desverre, men hørtes fornuftig ut i mine ører.

Vet ikke hva du mener her, men da B28 kom så hadde vel alle startsperre? Det er helt korrekt. Må ha vært sendt inn til en som har fjerna ews i ettertid. Rød etikett whatsoever har ikke noe å si på m52. Det var på de tidligere m50 motorene hvor "red label 413" hjerne er greia.

Alltid kjekt å få vite hvilken bil og motor det gjelder

Fordi veivhusventilasjonen på m52 er konstruert med oljeseparator og retur ned til bunnpanna, noe m50 ikke er.

Jepp..det stemmer. Hva med det?

Forbanna pøbler!!

Slik skal den se ut: http://media.photobucket.com/image/bmw% ... f_4-10.jpg