///Naitsirk

Så moro ut

Jeg har, men bor litt langt unna =/

SWEEEEET!!

Hehe Men jeg trodde dem faktisk ikke kunne synce ny hjerne opp mot eksisterende bil? Ms41med ewsII mente jeg var siste som det gikk på , så det er vel riktig som dem sier at man må kjøpe hele sulamitten . Mulig det går med NCS , men ikke med bmw sitt utstyr. Skal ikke si noe sikkert her, er bare hva jeg leser meg frem til

De er jo selvfølgelig ikke interessert å lære bort alle triksene sine

Rart da hehe

Verksted har utstyr til å gjøre en slik jobb ang elektronikken, men tviler egentlig på at de kan det da det er litt sært Både jeg, sweet og Trf har også utstyr til å gjøre den jobben men det er laget noe som heter NCS expert som er helt suveren til nettopp for dette behovet

Sku gjerne vært med, men redd det kræsjer litt med dårlig form i morra..

325 er 188 ja, samme som m3 3,0. Du kan bruke en M3 3,0 diff men du må bruke 325 inngående flens på diffen fordi M3 bruker rund flens. Må også bruke 325 utgående flens på diffen...Alle differ kan du skru av baklokket på.

325 uten brems og manuel har 3,15. Setter opp en likning for å regne det ut eller bruker kalkulatoren til autopower.se

Er nok en tidligere eier som har satt inn en diff med 4.10 utveksling..ut i fra tallene dine regnet jeg meg fram til en utveksling tilnærmet det.

3-eika Momo Race ratt med boss til E30 ligger her å slenger...

hehe Ikke dårlig

Haha..måtte bare

Okei..Skjønner ikke at jeg gidder å hele tatt bry meg , men folk gidder jo faen ikke høre For det første.. M50 har oljepåfylling BAK på motor. M52 har forran. Begge er enkelvanos. M52TU som kom i 9/1998 fikk dobbel. Første m52 som ble produsert kom med sølv deksel på Vanos og oljefilterlokk. Akkurat som m50 , dem som trur man kan se på fargen på deksel og oljefilterlokk for å se forskjell må tro om igjen. Skal sies at det virkelig ikke er mange slike motorer som er produsert, men dette er en av dem. Innsuget er også her m52 her..og samme er gasspjeldet. Oljepinnen står bak på alle m52 enkelvanos og m50 i e36. Jeg gidder ikke korrigere Wikipedia, nok av nisser å rydde opp etter der.

Aff..ere mulig

Dette er en m52..ferdig snakka. Man kan skille mellom 2 liter og 2,5/2,8 med å ta en rask titt på lmm. Da 2,0 bruker 2,5" lmm mens 2,5/2,8 bruker 3"..for å skille mellom 2,5 og 2,8 må man lese av motorkoden som står på blokka under innsuget rett over skille mellom bunnpanne og blokk..Koden til 2,8 er 286S1, Koden til 2,5 er 256S3 og Koden til 2,0 er 206S3

Noop=)

Har to langlys og ei linselykt liggende.. ellers er det rimelig utplukka nå. Skrotes til uka. Tar av dørene da de er klin strøkne!!

Front er solgt, sideskjørt har jeg ikke, tåkelys er mest sannsynlig også solgt

Jeg er helt grønn..

Alxz kan man trygt handle med

Ja, har 2 kliss nye hella

Er takluke ja

Du er ikke den eneste han har lovt bort ting til skal jeg fortelle deg