Da er jeg hjemme igjen.
Låssylinderen har låst seg i kjøreposisjon og bare roterte. Ville ikke slå den av her for da får jeg ikke den igang uten videre.
Endte opp med at jeg kjørte bilen 7mil og satt den igjen der jeg kjøpte den da det er 12 mnd garanti på kjøpet.
Får å slå den av... ja, det var en annen historie. Kveling, går ikke, glem det!.
Gikk over alle sikringene, dritten gikk fortsatt. Tok av batteriet, den gikk fortsatt.
Dro av rele'et til pumpa, den gikk over 10 sekunder kun på bensintrykk!!!
Yes, død!
nytt problem... låse bilen.
3 av 4 dører kan jeg låse fra innsiden, og siste må låses fra utsiden. Selv manuel lås er ikke manuel på disse bilene. så ja, bilen står ulåst.
Surt med tanke på alt jeg har investert i den i det siste (ref prosjekttråd).
Hjem så kjørte jeg Passaten '93 mod(Das Auto). Var godt å kjenne litt manuelle hester som faktisk drar litt
Når han først fikk bilen så fikk han en liten handleliste med feil som han kan utbedre:
- Tenningslås *doh*
- Vindusheis bak høyre er montert feil. Opp er ned og ned er opp. WTF!?
- Viskearm i bakluke hopper ut av spor heletiden (stiften som stikker gjennom ruta).
- Sette inn en Converter, slik at facelift lyktene ikke flimrer mer.
På toppen av alt ble dama tatt i fotoboks, hun er vant til å kjøre opel som viser 10km/t feil, men det gjør ikke Das Auto. Der snakker vi ingeniør kunst, den viser korrekt helt ned på kilometeren . Hun var ikke akuratt happy for å være følgebil nei.
Så crappy dag for meg og henne...
MEN! At the bright side, Bimmers databasen er på ny server.
PS: jeg er trøtt og orker ikke se etter skrivefeil. Jobb kl 0700