Trollet_

Funnet ut noe om navhullstørrelse?

ser det har vært laget et par lignende tråder tidligere, der fler av mine spørsmål har vært diskutert tidligere (for flere år siden). Har fremdeles en del ubesvarte spørsmål, så lager like gjerne en ny tråd så folk slipper og lese gjennom 3 sider for og skjønne hva det i det hele og store er snakk om. Vurderer en E24 635csia 1984 som nåværende eier kjøpte for at for mye penger i 2004, Bilen har stått i en garasje siden den gang støttet opp av en bukk under slepefestet framme på høyresiden, så ingen av dørene går igjenn. Er det sjangs for at bilen kan ha blitt rammeskeiv etter og ha stått slik så lenge? Ellers er bilen oppspist av rust i bakplata, bakskjermer, forskjermer , hjulhus fremme, kanaler (flere hull i Kanalen fremover), dørkplata rundt tropper pluss et hull på høyresiden på størrelse med en liten kasserolle og et hull i hjulhuset bake på venstresiden mot baksetet. Følger med en ny forskjerm og den andre skulle være brukbar/reparerbar, hjulhusene, hjulhusene fremme er delvis oppsveisa. Ellers svetting rundt topp-pakninga og bunnpannepakninga og en dråpe under automatkassa (som skal være overhalt like før de kjøpte bilen), har ikke hatt bilen igang da hjernen er plukket ut når de sveiset i forskjermene. Finner lite karosserideler, koed har ourginale bakskjermstykker, ellers er det jeg finner er SVINDYRT, GS skal feks ha 5500.- for 1m kanalbit under dørene. Har prøvd Koed, schmiedmann (uorversiktlig), Gs og ebay uten og finne noe særlig karosserideler. Så om noen har tips må de gjerne ta springfart og skrike ut Planen (etter hvert) var og hive oppi ei Getrag 260/6, 262CR, 265 eller 280 som skal passe på denne m30b35 motoren, vil mellomakslinga passe? hvis noen har regnr til tilsvarende bil med manuelt gir som de vil dele på PM så jeg kan finne klutsj og sammenligne deler i deekatalogene tar jeg imot det med stor takk Hvor mye penger burde jeg beregne for og få denne bilen på veien? spekulerer på at det vil lønne seg og legge i MYE mer penger og kjøpe en rustfri. Tengte og lære meg og sveise karosseri og gjøre mesteparten selv, og kjenner flere som lakkerer så de kostnadene blir overkommelige, har ikke tengt til få bilen på veien før i 2014 når den blir veteran så har god tid bekymringen er i all hovedsak prisene på karosseridelene, vil og sveise i biter på kanalene være en idê? kan man kjøpe kanaler til f.eks e30 som koster et par hundre kroner og bruke deler av disse? På forhånd takker jeg for svar

Er vel ikke noe og diskutere, er det ikke lov så er det ikke lov skjønner det godt jeg, men enkelte forstår det bare ikke

Har skiftet på min 2000 530dat to ganger, skulle se på den på min Svigefars e39 1997 523ia, men fant den ikke der, sitter den en annen plass?

Fjernlys er en ting, kjører selv med en hella 3003 med ettermontert 75w xenon for mye i lysbøylen på arbeidsbilen, men disse skrus av så snart jeg aner møtende trafikk og er ikke til sjenanse for noen. vet at på fler lastebiler KAN man velge om sprederne kommer på når man skrur på fjernlyset, men da er heller ikke sprederne plagsomme for møtende trafikk. Men uansett, som wirrumsen sier vil sprederne trekke synet nærmere, og denne funksonen vil ikke være ideêl før i lave hastigheter.

Står ikke skruene igjenn der vifta skal sitte? får lage noen ører og få tak i to nye skruer da

Helt enig med Wirrumsen

*Ser etter ei melling æ ikke har fått*... Unskyld skal rope ut neste gang

Det er stilig ja, og helt greit på lyse dagen men kombinert med kjørelys

Vil akslingene fra en 84 635csia passe sammen med Getrag 260 og M5 motor ?

hvis asfalten er våt sier det seg jo selv at du blender møtende uansett hvor lavt du stiller sprederne, er bare et spørsmål om hvor nært/langt unna de blender som er forskjellen, vær fornuftig og få av de jævvla harrylysene.

Bor desverre 136mil unna, får se om du enda har det litt utpå året

er der skruene er skrudd i ja står skruene igjenn i bilen da eller? isåfall må de skrues ut og du må feste den på et annet vis evt kjøpe en ny.

på min 2000 mod er den skrudd med to torx-skruer, skjønner ikke helt hva du har knekt..

gammel 6-serie står øverst på ønskelista mi driver og vurderer et oppussingsobjekt, og se igjennom denne tråden avgjorde igrunn vurderingssaken tror jeg tar den

da må man isåfall ha senterring til alle andre bmw'er, men regner meg jeg skal ha et sett over sommeren, så skrik ut om det blir slutt på salget i god tid:)

Flasher alle med feil lysbruk jeg, er aldri mer enn et par km til nærmeste bensinstasjon der de har lyspærer. skalleknarkene som kjører rundt i mørket med nærlys og spredere (gjerne feiljusterte med uorginale xenon) som blender seg selv og alle andre fortjener et jævlig irriterende blink tilbake.

Høres ut som en kombinasjon av ødelagt/dårlig batteri og startkabler med dårlig kontakt... gå over jord og pluss hele veien frem til startmotor og mål spenning på batteriet når du prøver og starte, får du veldig lav spenning er det nok batteriet som er veldig utladet eller deffekt, god spenning er det nok nårlig kontakt en plass...

Kjøpe en ny hos bmw til litt over tusenlappen? hva er knekt egentlig? skrudd til for hardt? knekt kontakten?

Solgt bimmern?

Fifth Gear kan i det minste skryte av at de har et par skikkelige sjåfører som programledere. Tiff Needell har bl.a et par F1 løp på samvittigheten og han var tidligere med i Top Gear. Jason Plato kjører i BTCC (British Touring Car Championship). Han vant serien i 2001 og har vært blandt de tre beste i hele 8 sesonger. Han har 60 løpseire totalt og det er verdensrekord. Vicki Butler-Henderson kommer også fra Top Gear. Hun begynte å kjøre gokart i en alder av 12 år og har stadig en aktiv kjørelisens. Hennes bror kjører i BTCC, faren kjørte race med en Frazer Nash på Brooklands og hennes mann er produsent for Fifth Gear. Top Gear er etterhvert mer familieunderholdning enn et desidert bilprogram. Fift Gear har mer fokus på bilene og hvordan de er kjøremessig. Jeg mener derfor at programmene utfyller hverandre. Det kanskje beste bilprogrammet er Autocar. kunne ikke levende fårestille meg at hun hadde noen form for bilrelatert forhistorie, vet jeg har irritert meg i flere episoder over ukontrollert slenging og generellt rar kjøring når hun har sammenlignet to biler ved og måle rundetider osv. Hos topgear overlater de mesteparten av seriøs testing/kjøring til The Stig. Når jeg snakker for meg selv liker jeg Top Gear best pga humoren og sarkasmen og måten de fornærmer hverandre, hvor vidt de er bilkyndige er en helt annen sak

Hvor stort er navhullet? 72,5mm eller større? er nemmelig større på 39 iværtfall...

Vil se bilder:)

alt er vel satt på spissen og kansje i overkant til tider, er vel med på og trekke opp humoren

skulle akkurat til og kommentere at hun overhodet ikke kunne kjøre bil jeg men dog fin gammel knokkel