Trollet_

lol har jo bytta bakplata på denne Men da er jo saken grei husker bare at det var facelift-lykter på den før du begynte

Jeg synes du skal skifte til preface bakplate Mats, koster ikke mye fra koed

Ja de er av den ekkle typen... hadde 82210 på støtfangern et par ganger når jeg kjørte e30. Ene gangen dro jeg på det jeg klarte 0-60km/t ut av lyskrysset for så og legge meg fint i fartsgrensa egentlig bare for og provosere tilbake, de kom da så fort etter at jeg var sikker på at de skulle kjøre i meg når jeg slapp gassen

Du mener Juni for to år siden? joda, har en plan om og fullføre reisebrevet så snart jeg får tid...

Du glemte m650d og M6 Tviler ikke på at det er en del elektronikk, var et helt arragement av ledninger og vakumstyringer i alle retninger selv på e24prosjektet jeg begynte på, der kom vel elektonikken ifra 7serie tror jeg. Jeg brukte halvparten så lang tid på og plukke ut dasjbordet på e39en som på e24en...

Så grei ut når jeg så på den på østbyen før den ble solgt, tror ikke den ble så kjempegodt ivaretatt av han som kjøpte den. tusenmetringer bak grillen passet bilen dårlig... Husker godt den grønne, så en identisk en eller annen plass for en tid tilbake som det sto 645i på, kan det være denne? Jeg har mest lyst på en 635d eller 640d (siste karosseriet)

Dan: er det der 6serien som ble solgt på østbyen for et år eller to siden? Holdpå og slå til med innbytte på e39en, men så tok fornuften meg FIN bil

Blir du værende på tverlandet også mats?

Skal si du har stort pågangsmot Mats:)

Vi kunne jo tatt en dag i ei helg oppe på Isbana

Mye støy på radioen lager de og...

Seriekobling av to motstander vil kun resultere i at du får dobbelt så mye motstand og vil fungere mot sin hensikt, paralellkobler du to får du halvparten av motstanden dersom de er like store. Setter du en motstand i serie med LED-pæra får du mindre spenning over pæra, setter du to i serie får du enda mindre, det kan kansje hjelpe (tviler), pæra lyser da også dårligere pga lavere spenning, så avhenger også av effektstørrelsen på pæra... Er du over middels interessert kan du bestille deler fra elfa.se og lodde deg en krets bestående av printkort med en Transistor og en liten kondensator som kan forsinke innkoblinga alt ifra noen microsekunder til et sekund avhengig av kondensatorstørrelsen (pæra lyser ikke før kondensatoren er "ladet opp"...) Hadde det vært meg tror jeg heller jeg hadde spist LED-pærene og heller satt i halogenpærer, som reflektorer i tilleg er tilpasset

Grunnen til feilmelding er pga LED-pærene trekker lite strøm og derfor har høy motstand. Mål eller regn ut hvor mange ohm orginalpæra er og koble en motstand med like mange ohm paralellt med LED/diode-pæra, da lurer du pærevarslinga

TRF-Racing har blindere, pakninger til innsuget får du overalt...

Så ganske krølla ut det som ser ut til og ha vært en 2dørs e36... http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.10863694

de har brukt og blokkert nedkjøringen med høyballer tidligere år...

noen som vet om isen er åpen noe i romjula?

Jeg har kjørt mye 530 på isen, kjedelig med såppas tung automat-bil når man har så lite veigrep(halvdårlige piggfridekk)... man får liksom aldri noe særlig mye fart... om jeg husker rett kansje 100-110km/t hvis de har brøytet litt slake kurver på langstrekninga og du tør og satse litt plast, ble et tåkelys fattigere da jeg flakset ut får to år siden ifjor kjørte jeg og en kompis et gammelt sarv av en volvo 242 (uten servo og med type bussratt), mye morsommere... fikk skryt av de innfødte bontjuvrallygutta som trodde vi kjørte med ispigg og full pakke pga høyt fartsnivå og stor satsing rundt bana, kjørte vel det bilen var god for. Si ifra hvis det blir bimmers-treff på isen:)

En svart ? så en svart helt ny 5 serie på leira idag som så ut til og flytte seg ganske bra:)

Legg den ut for 70 000.- inkludert omreg i mai-juni når skatte og feriepenger har kommet så går den nok fort Denne er STRØKEN...

Mulig dette har vært omdiskutert tidligere, klarer imidlertid ikke og finne noe helt sikkre kilder, har m57d30 (e39) fra 2000 swirl flaps? klarer ikke og se de på delekatalogen til GSbildeler og har lest en eller annen plass at de ikke var på tidligere modeller m57d30. Hadde av innsuget i forbindelse med utskifting av en dyse for en tid tilbake, men tenkte ikke over swirlflaps da og husker ikke om det var. Har oppdaget at bilen har begynt og legge ifra seg en stor svart sky etter at madammen har kjørt mye småkjøring og veldig rolig noen dager. Tenkte i den forbindelse og rense innsuget, gjøre det man bruker og gjøre med EGR samt fjerne swirl-flaps.

Har fremdeles skjermene. 6000.- for begge + frakt, skal se om jeg får tatt et bilde av den brukte.

Noen som har tips til nye 16" vinterhjul til e39? tror det blir piggfritt igjenn da jeg har vært strålende fornøyd med begge settene jeg har prøvd. Kjørte tre ganger over Hamarøya med campingvogn i vinter som var uten problemer. Og det med utbrukte piggfridekk som fulgte med 6serien hvor mener og huske at datostemplingen var ifraslutten av 90-tallet en gang

fikk nytt regnr da jeg mistet et skilt her for en stund siden nytt reg er YE91708

Hva trengs av elektronikk for og kjøre m51d25 ifra 525tds e34 med manuellgir?