johnja

Jeg vet at det er annerledes, det er ikke det som er poenget, jeg skjønner bare ikke hva som er "ræva" med det grenrøret. Men nå er ikke dette noe jeg har søvnløse netter for, syns det fungerte greit jeg......... ikke trenger jeg skjønne/vite alt heller.

En liten oppdatering, M635csi ble laget i 1767 eks for det NORD AMERIKANSKE markedet, den kom da med s38 motor og kat. Den var jo da også venstre styrt selvfølgelig. Regner med at snekka da IKKE står på eksos siden..................... Jeg tar av meg hatten for sånne som morty, der interessen for bmw er så stor, at man til og med vet dimensjonen på grenrørene på en så sjelden bil PS den jeg solgte var jo da høyrestyrt Har laga mye fint i trolldeig jeg

Hva er forskjellen da tror du, er det laga i trolldeig!!!! Den europeiske versjonen leverte 286 hk (213 kW) og et dreiemoment på 340 Nm. Den amerikanske versjonen ble utstyrt med katalysator, og leverte 256 hk (191 kW) og et dreiemoment på 329 Nm. M6 var god for en 0-100 km/t-tid på 6.4 og 6.8 sekunder for den europeiske og amerikanske versjonen, respektivt. Magasinet Car and Driver testet en amerikansk utgave av M6 i juli 1987, og klarte en 0-100 km/t-tid på 7.1 sekunder nå må du roe deg ned litt johnja.. di amerikanske kom med avgass drit slik som s38 gjorde og har mye tynnere rør i grenrøret.. Ho ho ho, jeg er rolig jeg

Hva er forskjellen da tror du, er det laga i trolldeig!!!! Den europeiske versjonen leverte 286 hk (213 kW) og et dreiemoment på 340 Nm. Den amerikanske versjonen ble utstyrt med katalysator, og leverte 256 hk (191 kW) og et dreiemoment på 329 Nm. M6 var god for en 0-100 km/t-tid på 6.4 og 6.8 sekunder for den europeiske og amerikanske versjonen, respektivt. Magasinet Car and Driver testet en amerikansk utgave av M6 i juli 1987, og klarte en 0-100 km/t-tid på 7.1 sekunder

SOLGT

Den er i meget bra stand, og helt komplett.

Vurderer og selge M88 motor med gearkasse, styreenhet, ledningsnett, grenrør osv. Da jeg ser at tiden ikke strekker til for det jeg hadde tenkt, kan det jo hende at det er noen der ute som vil ha dette til en vettu pris. De som er intr. må gjerne komme med bud, jeg selger ikke under 15` tlf 92424141

Jeg fikk akkurat det jeg ville ha, ny eier får velge om han vil si hva det var

må nok ut på finn ja, bimmers er IKKE et salgsforum, om du ikke gir det bort da. Det er mulig jeg kjøper ting dyrt, men skal man ha litt spesielle biler/utstyr som kanskje ikke alle andre har, eller man skal ha noe som har gått ut av prod, så koster det penger. Og da er det snakk om ordentlige penger, ikke sånne som man skulle ønske at man kanskje kunne hatt hvis om atte.............. Vi har jo hatt to fine handler lamek, sånn skal det være

Bilen ble solgt til førstemann som var og så den. Selvfølgelig ingen fra bimmers.......

Da var både felger og bil solgt

I og med at det ikke er respons på salget, kan jeg jo vise fram båten jeg henta på fredag

Kjører x5sd med hartge chip 330hk ca 690nm, med adaptiv styring og understell blir IKKE dette en kjedelig bil, skal kjøre fra mye rart jeg, og kanskje spes på svingete vei, krenger ikke en millimeter

Takk for det, helt enig med deg om BBS-hjula, de er meget pene på bilen.

Ja vi får se, kommer det et brukanes bud så........

Ps! enderør på eksos er ikke så langt ut som det ser ut som på siste bilde.

Da er det jo bare å begynne på nytt.................

Noen som har lyst og kjøpe denne? Selges for rett pris, og det er ikke under 150`

ny pris

Det kunne vi kanskje blitt enige om ja....

For dyrt?

Hadde ikke noe bilde av bare felger, men dette får duge. Felgene er strøkne!!!!!! Bud under 20000,- blir ikke vurdert. Kan ta bil/båt i bytte

Touring

Ja det ble veldig bra, gleder meg til fortsettelsen je au. "problemet" er tida, med en fru som er HELT uinteresert i gamle biler, og ikke ser poenget med og forandre noe på de , og to små gutter som kun tenker fotball!!!!! så er det ikke lett for far og skru/vaske/polere/kjøre/prøve/feile/bytte/kose seg med bil når jeg har lyst

Å det er en.................................