Djsen6

Girkasse, clutchpumpe, slavesylinder, svinghjul, clutchlamel, rørene til clutchn, girstang og mellomaksling.. Pris?

OKei da blir det ombygging til manuell kasse, for det e rimeligere enn ny converter

Noen som har peiling? Virker som at jeg må ta av girkassa, for dette er ikke noe man greier å se ved å ligge under bilen etter min mening.. :/

Girkasse solgt?

Har en BMW 320IA E46 -99! Igår så kjørte jeg ca 600 meter, og på vei opp en liten bakke, så trykket jeg inn kick-down på bilen, å dro den til ca 5500rpm før jeg lot den bytte til 2.gir, og så daua bilen.. Ja jeg starta biln på nytt uten problemer, MEN en lyd kom, litt svakt men sånn skikkelig suselyd(slikt jetlyd) og den ble verre og verre, de siste 400 m jeg kjørte. Så når jeg kom fram så var den en dam under bilen, ca 2 dl olje av en eller annen type. Oljen, slik som jeg så, så kommer den fra rommet som ligger mellom motor og girkasse(der converteren ligger). Så nå har jeg en bil jeg ikke tørr kjøre for lyden høres ut som en servorpumpe er gått noe helt jævlig til helvete! Men lekker ikke fra servoen eller noen steder under bilen, bortsett fra der det har kommet nu! Aldri vært en dråpe lekkasje under bilen før dette. Lyden høres ut som suselyd bladet med jetlyd og noe annet, å alt på engang. Den påvirkes av turtallet på bilen også.. Bare slik at det også er sagt, så er det NOK olje på motor og servo. Bilen gir fra P-R-N-D og M i alle gir. Så nå trenger jeg hjelp eller tips/råd og ellers alt annet brukans som kan hjelpe meg med å få bilen opp og gå! Såå på forhånd takk for alle behjelpelige svar

Gjelder en BMW 320IA E46 99modell. Har gått over alt av sensorer på bilen nu. Har bytta olje og filter på motor. Nye plugger og luftfilter. Nye katalysatorer og lamdasonder. Meeen like jævlig så finne æ fan ikke ut hvorfor den ikke tenner på Sylinder 1(Nærmest torpedo veggen) Den går bare på 5 sylindre, og det høres helt jævlig ut, nesten som tikking og frieksos på en og samme gang. Har testa andre coiler også, men får ikke gnist i sylinder 1... Snakke vi om noe som er brent på hjernen eller enkelt brudd i ledning? Eller jordingsfeil(noe jeg ikke kan fatte at skal kunne skje, vet at bilen kun har stått i ro i 10 dager).... Men så funke det ikke! Satan æ e dritt lei av å skru å leite feil og mangler på den jævla bilen! På forhånd takk for alle svar

Kompis har liggende katalysatorer.... Sku ha 4-5.000 for begge

Ser det sånn ut da?

har du eksosmanifoilene til den?

Send melding på 94 97 48 67 om du har eller vet om noen som har noe slikt liggende

Har du enda å bilder?

Sånn ser det ut, det jeg er på jakt etter:)

Eksosmanifoil med innbygd katalysator bakre(4-6 syl.) og fremre(1-3 syl.) .. Må være til BMW E46 320I-323I-325I modell 98-02 M52 motor

Hvor er det mulig og få tak i en ny(omså forsterket) Torqueconverter til en automatkasse på en BMW E46 320IA -99modell? Er dette noe som slite sterkt eller har en viss km holdbarhet? Bilen har vel rullet ca 280000 nu, å har bytte girkasse olje samt filter for 20000 siden. Å merkbar forskjell ble det, men var jævla mye grums/metallspon på magnetene som var i girkassen, så lurere på om denne Torqueconverteren kan være lurt å bytte for, å merker at den drar dårligere enn da jeg kjøpte den når den var gått 130000

har et på bilen nu

Bremseskiver bak + foran?

Panseret? Hvor mye? Samt bagesjeluke om du har?

Har du enda sett inn til E46 320I?

Har samme problem her.. Men har bytta bærearmer(med kuler) og feste der bærearmene skal sitte i. Å enda får æ denne lyden fra passasjer siden foran, har sett litt å ting virke normalt, men kan ikke finne noe god forklaring på det... Har bytte stabstaget(kjøttbein) også på begge sidene. Mulig demperlager? Svar hadde vært fint

Bare coupe modellene dette passer på? Har 320I sedan E46, går det på ell?

Er det for rekke sekser motor? kor du bor? Henter selv om vi blir enig om en pris =)

Du har ikke noe Senkesett/coilovers liggende til 320 E46 ? Og et panser til denne(Ingen bulker helst)?

1500,-? Henter i morgen muligens?

Hmm... Skal sjekke inntaket til styreenheten å coilan.. Å som det e ganske stor forskjell fra kald og varm motor...

Har en bmw 320i med en feil som jør at bilen mister mye effekt og er orginal... Blei sånn etter en kjøre tur.. Har kjørt sånn i ca 2 uker å har hatt bilen inne på verksted for å kjøre en diagnose på bilens computer.. kom fram til lamdasonde jord feil, og den ble slettet.. men fikk vite at motoren ikke gikk på alle sylinderene.. Så byttet allle pluggene og gikk igjennom coilene men kan jo ikke si man fant noe feil, men har desverre ikke fått målt dem. Men som sagt så går motoren på et slikt vis, at hvis man tråkker gassen helt i bånn så får du merkverdig rar lyd som om den får feil blanding eller at en coil er gåend på motoren helt til turtallsperren. men tråkker man forsiktig på gassen så går motoren som den skal opp til sperra. Og dette gjelder også når jeg kjører på vei! Det er en slags broomle lyd pluss at bilen bakker ujevnt! Har prøvd med injectionCleaner, byttet filter og noe andre små ting... Men ingenting ser ut til å hjelpe... Noen som har vært borti noe lignende som mitt problem eller noen som vet va som er feilen? Alle svar som kan gi'es tar jeg gledelig imot:) MvH Alex...