Stene89

Hvordan ville disse blitt på min E91 a tru? Hvordan er passform en i buen din? Jeg har standard M sport understell. Så den er ikke blod lav!

Bredden?

Bilde?

Ja, det blir noe av det samme som på en E91. Vurderer å bytte til disse ihvertfall! Får se når fruen lar meg bytte, etter at det kom en sønn inn i familien 17 sept Blir vel da ikke før neste år sammen med nye sko Har jo ikke noe for seg å kjøre noe lavere rundt på vinteren

Vurderer å få bilen litt lavere i nesa. Har bestemt meg for å beholde 19" som det største på bilen, etter mye frem og tilbake på 20". Noen som har noen tips? Har lyst til å beholde demperene, da jeg syns bilen er passe stiv. Fruen skal trossalt kjøre bilen au! Tittet litt på H&R, da jeg ikke vil ha noe Supersport og det billig greiene. Selvom det helt sikkert er god kvalitet. Erfaringer? -M.Stene

God aften! Nå har det seg slik at jeg har noen felger på hånd. Zito WP111, disse er meget pene på en E91 syns nå jeg. Helt enkle å greie å ikke noe mikkmakk. Velomerke så er det 20" 9.5 og 10.5. Forresten, er dette litt vell bredt for en E91 med Mpakka? mtp subbing i hjulbuer? Disse har tidligere stått på en E91 Xdrive, vet ikke om det er samme understell eller om det vil by på problemer. Over til hoved teamet. Disse er selvfølgelig i sølv. Bilen min er i Titanium Silver, og vel så klart da ha fargen: Matt sort, eller Koksgrå. Antrasitt er vel muligens veldi nærme Koksgrå? Finnes det noen anbefalinger her nede på østlandet? Hvem driver med det? Kvalitetsmessig og prismessig. Er vel forsåvidt pulverlakk som tingen? -M.Stene

Føler meg litt mer trygg på det Stig sa her ja.. Men hvordan går jeg frem med dette igrunn? Tar jeg kontakt med BMW her i byen? Det finner jeg helt sikkert ut av på nettet, men måtte bare spørre selvom

Som topic sier, så er det antydninger til rust dannelse i falsen nederst på døra. Det har overhode ikke blitt alvorlig enda, men hva kan gjøres for at dette ikke skal bli mer alvorlig? Det er jo ikke snakk om sveising eller noe, men er det noen form for middel som kan sprayes for å hemme veksten av rusten? eller er dette ett dødt løp? Kan være at jeg har ordlagt meg litt feil her nå, men håper noen skjønner hva jeg mener ihvertfall. -M.Stene

Var tydeligvis ikke så interessert i å selge?

Heisann! Nå har jeg bilen min for salg, og den er mest sannsynlig solgt om jeg finner ut hva denne feilen er. Starter bilen og setter igang å kjøre. Idet jeg skal bremse, så dukker BAS/ASR lampen opp i dashen. Mange sier at 9/10 ganger så er det defekt "bremselysbryter" som er årsaken. Er det noen som helst måte å finne ut dette på før jeg går i vei å kjøper delen? Har også hørt at man kan koble av batteriet, for å få en reset på hjernen. Å da se om det hjalp. Har jo selvfølgelig ikke prøvd dette enda, så sikkert dumt å spørre om hjelp når jeg ikke har prøvd det enkleste av alt. Men ville bare dele problemet mitt for å se om andre har vært borti eller hørt om det samme. Vet dette ikke har noe med BMW å gjøre, bortsett fra at de blir produsert i samme land, så om jeg la denne under feil enda av forumet så korrekt meg, eller flytt den er "DU" grei moderator/admin. Håper på noen råd fortløpende! Takk på forhånd

Konge. Er det ET30 f.eks så går det akkurat på håret trur jeg, da uten valsing forhåpentligvis. Fruen blir så gærn om jeg skal holde på sånn med bilen. slikt skal gjøres på gamle E30'r sier hu. Hu har jo litt rett men

Jeg vurderer dette litt merker jeg. Regner med at dette er ET20 og litt valsing på evt til? Ja, jeg har 3serie E91

Det var dette med en prisantydning da sjef For min del hadde det vært lettere, da jeg hater å skambydere. Det er ET20 på disse forresten? De er utrolig pent på E91 serru, men må litt jukking til

edit

Ja, regnet nesten med det. Fine felger hvertfall! Lykke til med salget