st3inar

Hei, Hadde en e39 som jeg skulle bytte termostat og termostathus på, men det ble aldri gjort før jeg solgte bilen. Så nå sitter jeg med no jeg absolutt ikke trenger! Noen som er interessert? Ga 600 for de, selger de for 200. Steinar.

Sliter med mye av det samme som er nevnt her på min '98 e39. Er sjeeeldent den viser nøyaktig i det hele tatt. Fyller jeg feks tanken breddfull så stopper den på 35 liter og stiger mer og mer jo lenger jeg kjører. Lever sitt eget liv. Kan ha vist 20 liter dagen før og viser 0 ved oppstart dagen derpå, før den stiger til kanskje 15 etter litt kjøring. Sku tro bensinen renner ut jo.

Se der ja! Ut med plastplugger, vipp ut deksel med noen mothaker på baksiden, ut med to skruer, ut med lykt oooog ut med pære. Tusen takk for kvikt svar!

Hola! Er nesten litt flaut å spør om dette, men finner ikke helt ut hvordan man får bytta pære i grøftelyset til en klin original 96modell? Noen må da ha gjort dette før meg, så vær så snill og del litt info!

Da er fjærene solgt.

Skjønner ikke helt det jeg heller. De koster vel 2000 på GS nå og 1500 koed elns. Jeg betalte selv 3000 kr.

1200 og kjøper betaler frakt! TUV papirer har jeg på pcen, men kan selvfølgelig printe de ut for deg før jeg sender.

Desverre passer settet kun til sedan. :/

Vet ikke om det er 100% nødvendig, men kan da ikke være en dum ide? Optimalt skal vel ikke hjulstillinga forandre seg ved senking. Ellers er det akkurat som å bytte vanlige fjærer, muligens det er lettere på touring, ser for meg at der er enklere å komme til toppen av bakdemperne der? Må hvertfall ut med baksetet på sedan. Angående om settet passer på touring skal jeg sende en mail til firmaet jeg kjøpte settet av for å få et endelig svar.

Da har jeg fått TUV papirer på mail.

se litt lenger opp når det gjelder touring. fikk ikke med TUV papirer, men skal vel ikke være noe problem å få tak i? Har ihvertfall sendt mail til de jeg kjøpte settet av.

bump! 1200?

Tror det skal gå greit så lenge du ikke har automatisk høydejustering bak. Legger ved bilde av katalogen til eibach. Står ingenting om sedan/stasjonsvogn, så tror fjærene passer.

bumppppp!

molde! 1300 kr? og kjøper betaler frakt.

prøver en siste gang, fjærene SKAL bort! "passer til alle e39 (97-03) med sekssylindra motor, men ikke til biler med nivåregulering eller elektronisk demperkontroll. Bilen blir senket med 30 mm foran og ca 20-25 mm bak. Eibach Pro-kit 2053.140." ubrukte. 1500 kr? anyone?

Fjærene befinner seg i Molde. Du får det for 2000. kjøper betaler frakt. Blir akkurat som i butikk.

Fillern, det var da litt kjipt. Satt prisen til 3000 fordi det var det jeg gav for settet. Fjærene er ubrukt, flunkendes ny. Har kun åpna eska å kikka på de. Setter da ned pris til 2500, da jeg vil gjerne bli kvitt saken. Har samlet nok støv for å si det sånn

Selger senkesettet som jeg har hatt stående i et halvt år. Dette er Eibach fjører som er et av de bedre på markedet (har jeg hørt) siden det gir bedre kjøreegenskaper uten å gjøre for mye faen med komforten Passer til alle e39 (97-03) med sekssylindra motor, men ikke til biler med nivåregulering eller elektronisk demperkontroll. Bilen blir senket med 30 mm foran og ca 20-25 mm bak. Eibach Pro-kit 2053.140, tenker å ta 3000 for dette. Kjøper betaler frakt. Steinar

Ok, har gjort litt research. Har et par spm alikavel angående bildet jeg har lagt ved -> Rød ring: Hva er neddi her? Kikka istad, og det var brunt som f. Normalt? Blå ringer: Dette er avluftningsskruer, sant? eller er jeg på jordet? OG grønn ring er vel for kjøleveske? Takk på forhånd!

Ok! Takker for svar. Må jeg kjøpe original fra BMW eller funker en fra biltema like fett? Har lest litt rundt og ser at jeg må lufte kjølesystemet etter å ha byttet, noen som har en fin guide på hvemhvahvor og ikke minst HVORDAN det gjøres? Har luftet bremser før, men ikke kjøleveske

Synes det tar skrekkelig lang tid før bilen blir varm nå som det har blitt kaldt i lufta (-3 etc). Kjører ca 18 km til jobb, derav de 3 første kilometrene er nedoverbakke, resten er med svake oppover og nedoverbakker, svingete. Temperaturnåla kryper bare opp til toppen av det blå feltet, sjeldent over, hvertfall når jeg kjører til/fra jobb. Siden kulda kom kan jeg faktisk ikke huske å ha sett at nåla står rett opp, selv ved bykjøring. Kan da ikke være normalt det? Flere som har det slik med sin e39? Er riktignok varme i vifta, men det er ikke rare greiene, nok til å fjerne duggen, men setevarmeren blir fortsatt hyppig brukt for å si det slik. Kjører som ofteste på lavt turtall, 1500-2000 for å holde forbruket nede, om det har noe og si.

Hei Driver å bytter fjærer på min e39 nå. OG skal av med styretaget forran, men får det f*** ikke av, er det bare og banke det ut? eller skru ut bolten med den umbrakoen? Må jeg av med staget i det hele tatt for å få av demperen? på forhånd takk!

Hei, Så at eine bakfjæra var knekt når jeg dreiv å putta kobberpasta på bremseklossene (bakpå ) igår. Da må jeg jo selvsagt bytte begge fjærene bak, men er det en vanskelig jobb? Og koster det mye for nye originalfjærer? Er vel ute etter generelle tips, må jo være noen som har gjort dette før Bilen er forøvrig en 96 modell 523i. Og en ting til, når er bremseskivene modne for bytting, noen minimumsmål for skiva? tykkelse selvsagt. Steinar

Har funnet ut at spilleren er delt, men bytter ut mid'en og siden den som står nå er så kjip. Har også runde kontakter på pluggen som står i kassettspillern, så må vel ha en converter tilf flate stifter? Noen som vet hvor de selger slik?